Druckbare Version
Hallo Leute,
am 14.05.23 startet der „Kölner Kurs“ wieder auf der GP Strecke auf dem Nürburgring.
Wenn das Wetter mitspielt bestimmt ein lohnendes Ziel.
https://msc-porz.de/die-historie-des-koelner-kurs/
https://msc-porz.de/zeitplan-koelner-kurs-2023/
Gruß aus dem Aggertal )(-:
Otto
Anhang 323531
Leider bin ich an dem Wochenende schon verplant. Schade.
Ich drücke dir auf jeden Fall die Daumen, dass das Wetter passt und alles heil bleibt.
Schönen Gruß aus der Bergischen Nachbarschaft
Udo
Hallo Udo, ja schade….hätte mich gefreut, noch einen kleinen Plausch zu halten mit dir.Zitat:
Zitat von youare
Das Wetter soll Sonntag durchaus brauchbar sein.
Schaun mer mal….
LG Otto
Ja, war wieder lohnenswertes Ziel ;).Zitat:
Zitat von raptor
Zog sich Nachmittags zwar zu, aber mit ein paar Tropfen heim gekommen.
Kurzer Besuch bei Otto und dann weiter durchs Fahrerlager.
Anhang 323992
Anhang 323993 Anhang 323994 Anhang 323995
Anhang 323996 Anhang 323997 Anhang 323998
Anhang 323999 Anhang 324000 Anhang 324001
Anhang 324002 Anhang 324003 Anhang 324004
Anhang 324012 Anhang 324013 Anhang 324014
Bekannte Moppeds waren auch zugegen :D
Anhang 324005
Und ein PD Gespann mit Kettenantrieb
Anhang 324007 Anhang 324011
Die Rapsblüte lässt schon langsam nach. Den Farbkontrast nochmal ausnutzen :D. Im Hintergrund die vorbeiziehende Regenfront.
Anhang 324009 Anhang 324010
Gruß Wolfgang
Servus,
Ja war ein klasse Tag und wir durften sogar ne spezialführung mit Günter Zwafink im Ringwerk mitmachen. Er zeigte uns seine GP Mopeds aus seiner Zeit mit Ralf Waldmann.
Otto hab ich nur kurz gesehn als er auf die Strecke fuhr. Aber mit Erich konnte ich lang reden.
Danke für das Bild von meinem Moped.
Gruss
Der Indianer
der Kölner Kurs ist eine super Veranstaltung.
War dort bei einem alten Freund mit seiner NSU Anhang 324032und hab dort auch Otto angetroffen.
Supertolle Mopedds und neben dem Ketten GS-Gespann Anhang 324033dem Indianer seine )(-:Anhang 324034
Hallo zusammen,Zitat:
Zitat von raptor
ja es war wieder ein Sahnetag auf dem Ring bei Traumwetter! Das Moped geht prächtig. Mehr Drehmoment und keine Drehzahlorgien mehr!
Im Prinzip kommt man jetzt durch das verbesserte Drehmoment schon mit 7K klar. Ich kann den Motor bis 8,1K in den Begrenzer drehen.
Nach einem Jahr Pause auf dem Ring ging es etwas angespannt in das Zeittraining. Alles lief wie am Schnürchen! Wenn du ein Getriebe hast, wo man sich darauf verlassen kann, hat man den Kopf frei für‘s fahren!
Auf dem Ring brauche ich im Rennen drei Gänge. 3,4,5. Wenn man durch die Rechtskurve Anfahrt zur Dunlopkehre denn Hang hinunter fährt, aus der Kurve im 3.-4.-5. hat man schon beim Anbremsen der Dunlopkehre ordentlich Speed drauf. Das Anbremsen gelingt mit Bremsen in die Kurve und runterschalten der Gänge 5-4-3 perfekt! Aus der Dunlopkehre im 3.-4. Gang mit 5k durch das Schumi S und im 4. voll ausgedreht auf die links rechts zur Einfahrt Hatzenbach. Im 4. voll runter zur Hatzenbach…leichte rechts dann leicht den Hahn zu und im Kurvenscheitel Vollgas den leichten Hang hoch zur Schickane. Im Auge dann die Schilder 200 150 100 dann ankern, die Gänge 5-4-3 und Schikane links dann schnell umlegen recht im Scheitel dann Vollgas im 3. den Berg hoch zur Einfahrt rechts Start/Ziel. In der halben Kurve im 3. Gang Vollgas und Handgelenke entlasten, Ellenbogen nach unten und zusammen falten hinter der Halbschale. Nach der Hälfte der Geraden kommt man in den 5. Gang und beobachtet einen bestimmten Punkt nach der Boxenausfahrt. Ab da aufrichten und in dem schwarzen Gummibelag auf dem Asphalt die Fuhre mit Hilfe der Gänge klar machen dafür, daß man den Rechtsknick gut passieren kann im 3. Gang. Man steht auf der Bremse bis in den Kurvenscheitel mit reichlich wenig Nachlauf! Vom Knick geht es den Berg hoch durch die überhöhte Linkskurve der Mercedes Arena. Ab dem Scheitel im 3. aus der Kurve bergab beschleunigen in den 4. und dann ganz außen hoffen darauf, daß man die Einfahrt der folgenden links rechts Kombination gut erwischt um dort flüssig durchzufahren. Wenn man die erste links nicht richtig erwischt und kommt zu weit nach rechts, ist das ein ganz schönes geeire aus der Rechtskurve.
Ne kleine Beschreibung, wie es auf dem Moped zu ging.
Der GP Kurs von 5,1km in perfektem Zustand! Zum Teil neuer Asphalt und die Curbs alle neu gestrichen.:gfreu:
Im Zeittraining konnte ich Startplatz 11 in Reihe 4 heraus fahren mit 2‘:45“.
Im ersten Wertungslauf dann meine persönliche Bestleistung von 2‘:42“, was einen Durchschnitt von 114,44 entspricht.
Am Ende des Tages ist dann noch der 2. Platz in der „Gleigültigkeit“ :D heraus gesprungen, was ein sehr schöner Abschluss war.
Gruß aus dem Aggertal)(-:
Otto
Anhang 324085Anhang 324086Anhang 324087Anhang 324088Anhang 324089
Gratulation Otto, hätte ich nie gedacht dich mal auf der Renne suchen zu müssen. Ich freue mich für dich, das Alles einschließlich du selbst heil geblieben bist.
Hallo Thomas, ja das stimmt. Mit 67 ist man nicht mehr so ganz taufrisch. Man ist immer froh, wenn man das schwarz/weiss karierte Ding sieht. ;)Zitat:
Zitat von Birzelbub
Die ganze Arbeit letztes Jahr im Juli nach dem Motorschaden hat sich voll ausbezahlt. Es ist dann schön, wenn man mit so einem Ergebnis nach jahrelanger Schrauberei endlich am Ziel ist.;))
Natürlich wurde nach dem Ring auch wieder zum Werkzeug gegriffen!
Die offenen Rohre sind jetzt durch Rohre mit Siebrohr und Prallblech getauscht worden. Ich verspreche mir dadurch A etwas mehr Drehmoment und B ging mir der Lärmpegel selbst auf den Sack! :)))
Bei dir ist alles in Ordnung? Alles Gut? Der Erich war auch aktiv auf‘m Ring als „Nummerngirl“ am Start. ;)))
LG Otto )(-: