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Es ist bald soweit. Ich werde die GS auseinander nehmen.
Habe ich noch nie gemacht. Es geht mir auch nicht um die Details, sondern eher darum, welche Brocken (Räder, Gabel, Schwinge, Motor, Getriebe) in welcher Reihenfolge. Habe keinen Flaschenzug und keine Hebebühne.
Tipps dazu?
Hallo, meine Reihenfolge wäre:
Tank,Getriebe,Motor,Hinterrad,Schwinge mit Hag,Vorderrad,Gabel.
Als Tipp Hauptständer mit Spanngurt gegen einklappen sichern.
Gruss Frank
Da würfel ich auch mal mit:Zitat:
Zitat von SIXDAYS
Vorderrad,Gabel, Kasten Bier an den Lenkkopf und Hauptständer mit Spanngurt für den Stand lassen: Hinterrad, Schwinge, Heck, Tank, Getriebe, Motor und den Rest...
A%!
Tank, Heckrahmen, Schwinge, Getriebe, Wasserrohrcockpitsch***, Gabel, Kabelbaum, Motorperipherie, Motor, Rahmen - fertich.
Meine bevorzugte Reihenfolge: Plastikgedöns, Hinterradantrieb plus Schwinge, Auspuff, Getriebe, Motor, Vorderrad, Gabel.
Plastik-Geraffel einschl. Lackteile und dann von hinten nach vorne, Kippständer fixieren. Reihenfolge durch störende Teile "verletzen".
Moin,
Kurz gefragt, warum?Zitat:
Zitat von Schiller
Das hab ich gerade erst im letzten Sommer gemacht - Totalzerlegung, Rahmen bei HPN verstärkt und wieder alles zusammengebaut.Zitat:
Zitat von Schiller
http://jhau.maliwi.de/mot/hpn/20170610T222323.jpg
http://jhau.maliwi.de/mot/hpn/20170611T133321.jpg
:lautlachen1:
Bei hundert Teilnehmern wirst Du hundertfünfzig unterschiedliche Antworten bekommen.
Hier meine Vorgehensweise, ebenfalls ohne Hebebühne oder Flaschenzug:
Auspuff, Tank, Sitzbank, Hinterrad, Heckrahmen, dann Schwinge und HAG (komplett als Einheit).
Dann Getriebe und Motor (kann man notfalls alleine aus dem Rahmen heben).
Als letztes bleibt Hauptrahmen, Gabel und Vorderrad stehen, dann kann man Cockpit und Elektrik abbauen.
Einzelheiten wie Vergaser, Federbein etc. habe ich ausgelassen, weil sich das von selbst ergibt.
Und warum fange ich mit dem Auspuff an?
Besonders die Sternmuttern, aber auch andere Teile gehen oft schlecht ab. Dann kann man erstmal Kriechöl etc. wirken lassen und nebenbei schon mal andere Teile abbauen.
Mache ich auch so.Zitat:
Zitat von hubi
Des Weiteren schrieb hier noch jemand in einem Beitrag "... von hinten nach vorne ...".
Dies war der Leitsatz den ich von den befreundeten G (mit und ohne Strich) S-Fahrern/Schraubern bekommen habe.
Funktioniert gut.
Mache den Getriebe-, Motor- und Gabelausbau mit einer zweiten Person. Das ist stressfreier.
Einbau dieser Komponenten auch zu zweit.
Vorher die Rahmen-Unterzüge mit altem Fahrradschlauch (fixiert mit Kabelbindern) abdecken.
Viel Erfolg (und Spaß), Grüße Nav/Ch
Zitat:
Zitat von hubi
moin... so mach ich es in der regel auch...
Gruß - Thomas