Ich weiß, neu funktionieren alle Fette,
aber welches Fett verharzt auch nach vielen (10-15) Jahren nicht?
### Steuerkopf in Lenkkopf geändert, Hans ###
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Ich weiß, neu funktionieren alle Fette,
aber welches Fett verharzt auch nach vielen (10-15) Jahren nicht?
### Steuerkopf in Lenkkopf geändert, Hans ###
Hallo Willi,
nach 14 Jahren war das vom BMW-Werk im Steuerkopflager verwendete Fett zäh wie Honig.
Habe damals das alte Fett mit Reinigungsbenzin ausgewaschen und die beiden Lager mit Molykote BR2 neu gefettet.
Nach nunmehr 24 weiteren Jahren ist die Lenkung immer noch spielfrei und leichtgängig.
Das ist jetzt meine Erfahrung. Mit Sicherheit gibt es auch andere gleichwertige oder sogar bessere Produkte.
Das Fett heißt heute BR2 plus.
Gruß, Wolfram
PS: das Datenblatt kann hier eingesehen werden.
@ Hans: ist das jetzt so i.O.?
Das Fett ist sicherlich okay. Hier steht auch ein großer Pott davon. Ich persönlich benutze an dieser Schmierstelle LGMT 2 Lithium Komplex Fett. Das von mir bevorzugte Produkt ist Putoline Racing Grease. Geeignet ist aber eigentlich fast alles was für Langzeitschmierung gedacht ist.
Gruß Dennis
Moderne Fette verharzen überhaupt nicht. Aber gerade wenn das Lager wenig Scherung auf das Fett ausübt, also bei geringer Umdrehungszahl oder langer Standzeit ohne Bewegung, folgt das "ausgeblutete" Öl der Schwerkraft und ist weg. Am Ende bleibt nur das ausgetrocknete Verdickungsmittel und wird als "verharztes Fett" interpretiert.
Am besten sollte daher ein Fett aus hochviskosem Grundöl mit geringer Ölabscheidung funktionieren.
https://de.m.wikipedia.org/wiki/Ölabscheidung
Bei hoher Scherung und guter Abdichtung wird das abgeschiedene Öl im wieder mit dem Verdickungsmittel gemischt. Radlager regelmäßig bewegter Fahrzeuge verlieren deshalb langsamer Öl aus dem Fett.
Hallo Dennis,
habe versucht, mich über Schmierfette etwas schlauer zu machen.
Bin davon ausgegangen, dass LGMT 2 eine spezielle Fettklasse ist. Allerdings konnte ich nur feststellen, dass es ein Fett von SKF mit dieser Bezeichnung gibt.
Habe bis jetzt den Eindruck, dass Molykote BR2 plus, SKF LGMT2 und das von Dir genannte Putoline Racing Grease in der gleichen Liga spielen.
Vielleicht kannst Du da ja mal etwas Nachhilfe geben. ;)
Gruß, Wolfram
https://www.mapodo.de/de/castrol-lmx...mplexfett-400g
Das verwende ich eigentlich für die meisten Anwendungen.
Und ich nehm dieses hier:
https://produkte.liqui-moly.de/marine-bootsfett-2.html
Wasserfest, auch Salzwasser. Im Winterbetrieb seit Ewigkeiten bewährt.
Gruß
Hans
Hab ich früher auch eingesetzt und war überzeugt. Es wird nur in kurzer Zeit (2-3 Jahre) zäh und macht die Lenkung schwergängig.
Jetzt benutze ich "normales" Abschmierfett aus dem LKW-Bereich.
Gruß
https://motomike.eu/de/category/2102...article/83563/
Ach übrigens... ich hab den Titel geändert, weil Steuerkopflager gibts schon lange nicht mehr... :D
Hallo Willi,
auf Empfehlung eines nicht näher genannten Forums für ältere Motorräder mit luftgekühlten Zweizylinderboxermotoren :D habe ich deses Fett hier verwendet:
https://www.fc-moto.de/WebRoot/FCMot...ase_Tub_ml.jpg
Hallo.
Autol Top 2000 ist mein "Allerweltsfett".
MfG