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Geschätzte Experten
An der Hinterachse wird der Verschlussdeckel (siehe Bild)beim Fahren schnell wieder lose. Ist dieser Deckel lose, eiert das hintere Rad:
Der bis jetzt bekommene Rat war: Lock thigt ans Gewinde und es hält. Na ja, ist eine Möglichkeit.
Doch was ist die Ursache und wie könnte man diesen Mangel eleganter beheben.
oder muss einfach ein neues Lager eingebaut werden? Seitliches Spiel hat das Rad nicht.
Besten Dank für einen Rat!
Beat
Erste Frage um helfen zu können: Um welches Motorrad geht es?
Sieht nach etwas vor /5 aus.
Sieht nach /2 aus, wenn sich die Verschraubung löst stimmt da etwas grundsätzlich nicht.
Kleben repariert da nichts, da hilft nur einmal auseinander und nachsehen.
Ich denke der Radlagersitz ist defekt und die sich mit drehende Lagerschale schraubt den Deckel ab.
Zitat:
Zitat von MM
Ja, sieht aus wie bis Baujahr 1969S.
ich würde das Rad ausbauen, die Naben anwärmen und das Lagerpaket heraus schlagen. Die Lagerverschraubung wird natürlich vorher abgeschraubt.
Dazu sollte das Sonderwerkzeug mit den 4 Stiften vorhanden sein. Z.B. vom Stemler oder Rabenbauer oder Omega oder oder....
Lager sichten - die müsen sehr wahrscheinlich neu.
Das Lagerpaket nach Rep.-Leitfaden mit der hinteren Steckachse, einem Rohrstück und Mutter spannen, das Lagerspiel prüfen und ggf. andere Einstellscheiben rein.
Nabe anwärmen und Lagerpaket wieder einsetzten. Das Gewinde in der Radnabe sauber machen und die Lagerverschraubung mit dem Sonderwerkzeug gut fest anziehen.
Dann löst sich da nichts mehr.
O ja, das sollte man schon mitteilen: Eine R60/2 US-Ausführung, Jg 1967.
Besten Dank für die Ratschläge. Ich weiss was zu tun ist:
Rad ausbauen und zur fachgerechten Reparatur in die Fachwerkstatt bringen. Im Frühjahr lässt es sich dann ruhig und ohne eiern wieder fahren.
Gruss aus den Bergen,
Beat
Aber such eine Werkstatt, die mit diesen alten Fahrzeugen vertraut ist.
In den BMW-Werksvertretungen kennt keiner mehr sowas.