Hallo,
hat jemand von euch eine Idee aus welchem Material der Entlüftungsschlauch für die GS und R Tanks ist.
Mir sind die 21,-- plus Versand für 1330 mm Schlauch einfach zu teuer.
Danke!
Gruß Norbert
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Hallo,
hat jemand von euch eine Idee aus welchem Material der Entlüftungsschlauch für die GS und R Tanks ist.
Mir sind die 21,-- plus Versand für 1330 mm Schlauch einfach zu teuer.
Danke!
Gruß Norbert
Wenn der Schlauch keinem Tageslicht ausgesetzt ist, reicht es, wenn er innen kraftstoffbeständig ist. Einfache Qualitäten aus dem PKW.Bereich können das.
Ich habe den Neoprene Benzinschlauch wie überall in 6mm bei der ST genommen !
Der bleibt weich , gut zu händeln und zur Not auch als Ersatz an Bord verwendbar !!
Pöhse Puben in der Haupstadt haben mir mal beide Schläuche über dem Verbinder gekappt und das S-plus ablaufen lassen :evil:!!
Pin-Jörg
Hmm, das Material für die Originalschläuche von BMW ist m.M. eher nicht der Maßstab, weil die Entlüftungsschläuche nach meiner Erfahrung schnell rissig werden (die Originalen von BMW) und nicht so haltbar sind wie die originalen Kraftstoffschschläuche von BMW.Zitat:
Zitat von sminti67
Ich habe schon vor jahren mal hier eine größere Rolle gekauft. Die scheint mir sogar haltbarer zu sein als die Originalen. Beim GS Tank aus der ersten Serie mit der Belüftung am Tankdeckel sitzt der etwas stramm weil der Außendurchmesser größer ist als bei den Serienschläuchen (ich meine ich habe 5,4x9,4 gekauft, müsste aber nachschauen). Bei der Entlüftung unten am Tank der RxxR und der RxxGS der zweite Serie ist der Außendurchmesser nicht relevant.
Grüße
Marcus
Danke für eure Tipps.
In dem Fall geht dann auch ein Nitril-Schlauch.
Der ist schön flexibel und dehnbar.
Hatt jetzt zwar nichts mit dem ursprünglichen Thema zu tun.
Den Schlauch habe ich für die Ausleitung der Kurbelwellenentlüftung genommen.
Stell schon mal die Bilder ein und werde noch berichten wie sich die Lösung schlägt. Kosten mit Schlauch für diese Lösung ca. 30,-- EUR.
Gruß Norbert