Conti Go auf GS/PD ? Erfahrungen?
Hallo Freunde!
Ich weiß das klingt nach der never ending Story aber ich habe beim stöbern den Conti Go "entdeckt". Wenn ich mir das Profil ansehe denke ich, das, wenn der "Gummi" eine gute Mischung ist, dieser Reifen dem CTA 2 oder 3, den es bei uns nicht in den erforderlichen Dimensionen gibt, ebenbürtig oder eventuell besser ist.
Hat jemand von Euch diesen Reifen schon gefahren?
Vielen Dank im voraus, Georg
AW: Conti Go auf GS/PD ? Erfahrungen?
Ich hab ihn auf zwei Maschinen montiert, 75/5 und R100R. Da ich nur sehr wenig fahre mit der 75/5 hab ich dort keinen Verschleiß. Aber bei der R100R, da war der Verschleiß sehr hoch. Er fährt sich nicht schlecht, im nassen nicht so gut, aber ansonsten kein schlechter Reifen. Nur die laufleistung.
AW: Conti Go auf GS/PD ? Erfahrungen?
Mit den Conti Trail Attack überhaupt nicht zu vergleichen.:---)
AW: Conti Go auf GS/PD ? Erfahrungen?
Zitat:
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goodfun
Hallo Freunde!
.........dem CTA 2 oder 3, den es bei uns nicht in den erforderlichen Dimensionen gibt, ....
Vielen Dank im voraus, Georg
Servus Georg
Wer sagt dass es den CTA 2 hier nicht gibt?
Natürlich ist der auch hier erhältlich.
Der Satz um ca. 180 €
Weinviertel ist ja nicht so aus der Welt, oder? ;)
Gruß aus dem Süden von NÖ. :wink1:
AW: Conti Go auf GS/PD ? Erfahrungen?
Zitat:
Zitat von
JIMCAT
Servus Georg
Wer sagt dass es den CTA 2 hier nicht gibt?
Natürlich ist der auch hier erhältlich.
Der Satz um ca. 180 €
Weinviertel ist ja nicht so aus der Welt, oder? ;)
Gruß aus dem Süden von NÖ. :wink1:
Hallo Fritz,
hast natürlich recht, habe mich nur missverständlich ausgedrückt. Den 2er gibt es, den 3er nur für hinten. Ich überlege ob ich notgedrungen vorne den CTA 2 und hinten den 3er montieren soll.
Sorry und vielen Dank
AW: Conti Go auf GS/PD ? Erfahrungen?
Zitat:
Zitat von
Luggi
Mit den Conti Trail Attack überhaupt nicht zu vergleichen.:---)
Danke für die rasche Antwort, aber weshalb ist er überhaupt nicht zu vergleichen?
Georg
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goodfun
Danke für die rasche Antwort, aber weshalb ist er überhaupt nicht zu vergleichen?
Georg
Auf der Conti Seite wird ja die jeweilige Technologie beschrieben. Dazu kommt, das der CTA hinten als Radialreifen lieferbar ist.
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Conti Go hatte ich auf der G/S. An und für sich Tadellos aber so schnell habe ich noch nie einen Reifen runtergefahren. :schock: War mir dann auch keine Wiederholung wert.
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Zitat von
Luggi
Auf der Conti Seite wird ja die jeweilige Technologie beschrieben. Dazu kommt, das der CTA hinten als Radialreifen lieferbar ist.
Hi Mattias
Ich gestehe das ich wenig Lust und Zeit für Diagramme und Beschreibungen habe und Reifen lieber in der Praxis teste. Ich habe bisher nur Diagonalreifen gefahren und es würde mich interessieren warum man bei Bikes unserer Geschwindigkeitsklasse (bis 200Km/h) Radialreifen fahren sollte.
Meines theoretischen Wissens nach zählt zu den Eigenschaften von Radialreifen die längere Warmlaufphase, das höhere Gewicht und die geringere Verformbarkeit in Laufrichtung bei hohen Geschwindigkeiten. Wobei ich mich frage ob mein Bike diese Geschwindigkeit je erreichen könnte. Andere Eigenschaften sind mir nicht bekannt, aber ich bin immer interessiert daran neues zu erfahren und zu lernen.
Vielen Dank, Georg
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goodfun
Meines theoretischen Wissens nach ...
Natürlich kannst Du den Reifen nach theoretischen Gesichtspunkten auswählen.
Im Falle des Trail Attack, und da ist es egal ob 1 oder 2 (3 gibt es m.W. nur beim Road Attack), genügt es, das Popometer einzusetzen.
Ich fahre den Reifen seit einigen Jahren und bin wie die meisten anderen damit hochzufrieden. Zu den guten Fahreigenschaften kommt auch noch eine hervorragende Laufleistung die etwa 3mal so hoch ausfällt wie beim ContiGo.