Und täglich grüßt das Murmeltier. ;)
Stefan, dabei schmeckt sogar das Bier schal und die Chips zäh. :D
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Und täglich grüßt das Murmeltier. ;)
Stefan, dabei schmeckt sogar das Bier schal und die Chips zäh. :D
Ich tanke schon wegen 1-2 ct/L Differenz schon nicht bei Markentankstellen, weil die mir die gleiche Soße verkaufen und zudem den Bezahlvorgang mit blödsinnigen Payback und und sonstigen Sammelaktionen verlangsamen.
Andere fahren nur zu Markentankstellen, weil deren Tank woanders anscheinend die Rosette zukneift.
:D
Beweislagen sind schwierig.
Und mit persönlichen Erfahrungen kann jeder anfangen was er will.
Aber die Aussage "Ich brauch keine Unfall-Versicherung, weil ich alle Regeln des vorsichtigen Fahren anwende" ist keine persönliche Erfahrung mit der Versicherung. Sondern die ohne. Was nicht gefragt war.
Meine Karren starten im Frühjahr übrigens auch ohne Baktofin, aber Tank und Vergaser sehen anders aus.
Fakten sollten m.e. auch stimmen, wenn ein Argument draus werden soll.
Ein Fakt ist: Meinen vollen 24l-Tank der BWM zu überwintern kostet exakt 75Cent. 1x jährlich. Kann man natürlich als teuer empfinden ....
Der Rest der Debatten ist mir - wie gesagt - wurscht solange keine validen Erfahrungen oder stichhaltige Argumente auftauchen.
Gern wieder hier - bei Chips&Bier.
Ist wie mit dem Stabilisator in Reifen.
Unsere Luft hat etwa 80% Stickstoff, Reifengas um die 90%, also 10 mehr dickere Moleküle die langsamer durch das Reifengummi nach außen drängen.
Willy
Also bei der Herstellen-Beschreibung für meinem Viertakt Rasenmäher steht explizit drin >bitte im Winter Benzinstabilisator< einfüllen.
So ein Vergaser vom Rasenmäher und das Metall das mit Benzin im Berührung kommt unterscheidet sich nicht wesentlich von einem 2V Vergaster.
Warum sollten der Hersteller Honda das schreiben wenn es keinen Sinn macht?
Das Benzin von heute ist nicht mehr das von vor 30-40 Jahren ausserdem tanke ich sowieso nur das billigste E10 in alle Fahrzeuge, dabei ist das Zeug heute genauso teuer wie Super.
Jaja das Reifengas
Da treibt die Industrie einen riesigen Aufwand um Luft in Sauerstoff und Stickstoff zu zerlegen - dabei ist das doch so einfach!
Ein Schlauch von einem Motorradreifen oder ein Motorradreifen an sich reicht ja schon!!
:hurra::lautlachen1:
Bernd
Wenn es ja mal so wäre, würde sich der Stickstoff von allein im Reifen anreichern! Nach jeder Nachfüllung mit Luft würden doch wieder bevorzugt die "schnelleren" Gase herausdiffundieren. Funktioniert hat das mit SF6, das früher als ContiSafe verkauft wurde. Heute zahlt der Käufer seine "Deppensteuer" für ein paar bunte Ventilkappen aus Plastik.
Jungs, Sonne kommt raus :hurra:
Job erledigt, während ihr eure Moleküle zählt verblase ich jetzt mal 10l Benzin und kipp an der Tanke für 30ct Baktofin nach.
Wer weiß, wann ich wieder zum Fahren komme .... :D