Haben Deine Kipphebel noch alle Rollen im Kasten?
Grüße
MB
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Haben Deine Kipphebel noch alle Rollen im Kasten?
Grüße
MB
Hallo
erst mal vielen Dank für die Antworten, werde den Kopf gleich noch mal abnehmen und prüfen ob das Ventil klemmt oder ich am Kipphebel noch etwas feststellen kann, nimmt die Kopfdichtung dabei Schaden und sollte ich die Zylinder noch mal neu abdichten?
Gruß Jens
Mir fällt dazu ein, dass man das Axialspiel der Kipphebel ja auch zu stramm einstellen kann.
Könnte es dann nicht zu dem beschriebenen Effekt kommen ?
Edit: dann wäre zwar Ventilspiel da, aber nichz messbar, weil der Kipphebel auf Kontakt stehen bleibt.
Ventil und Kipphebel auf Freigängigkeit prüfen! sollte sich durch durchdrehen der KW im Vergleich zu den anderen Ventilen ableiten lassen - bzw durch lösen der einstellschraube (Kipphebel)- bei verdacht Kopf runter und Feder demontieren - wenn OK - Ventispiel noch mal nachstellen - drehen und prüfen - wenn Ok - Motor mal anlassen und vorsichtig laufen lassen. - nach abkühlen Ventilspiel kontollieren/nachstellen - wenn nur etwas gesetzt ist alles normal - dann mal ein paar 10 KM fahren - dann das ganze Nachziehen und nochmal einstellen weil die Dichtung sich setzt - ich würde dann auch das axialspiel nochmal kontrollieren/minimieren ... danach sollte es gut sein wenn kein Fehler vorliegt. Die Kopfdichtungen vertragen mehrmaliges montieren/demontieren ohne probleme - etwas vorsicht bei demontage falls es an zwei Seiten klebt, - vorausgesetzt.
Hallo
habe mich heute gefühlt wie ein Arzt der einem Patienten eine Mullkompresse nach überstandener Operation als Andenken im
Bauch hinterlassen hat. Aber seht selbst :&&&: Anhang 45667
und alles ohne:rotwein: . Hatte mir unter das Pleul einen Lappen gelegt alle Dichtflächen schön gereinigt, muß dann wohl reingefallen sein beim montieren der anderen Seite, jetzt ist aber alles wieder schön vielen Dank trotzdem Jens.
Hallo Jens
:D Manche Ursachen sind halt manchmal einfacher als man glaubt.
)(-: daß du den Mut hast einen derartigen Fauxpas zuzugeben. ;)
Das ist ja noch mal gut gegangen,vor allem weil Du noch nicht gefahren bist.
Gruß
Fritz
So was! was einem alles passieren kann :entsetzten: :schimpf:
Man(n) muß eben immer auf der Hut sein wenn es plötzlich klingt: :&&&:
"Schaaatz, das Essen ist fertig",
"Papa, ich muß mal...."
"Telefon für dich",
"kommst du mal kurz? meine Mutter ist gerade Besuch gekommen :evil:"
Gruß
Hans-Jürgen
Is mir auch schon passiert, an einem 6-Zylinder-Grossdiesel. Die Jungs am Prüfstand haben zum Glück abgeschaltet, als der Öldruck sank, ne Kiste Bier war ich trotzdem los....:&&&:
Tja passiert halt mal wenn man nur mal Stundenweise schraubt,
bin bloß froh das sich der Fehler auf der Werkbank gezeigt hat,
und nicht erst bei der Probefahrt :schock: mag mir garnicht ausmalen
was das nach sich gezogen hätte, Motor hin, Saison schon am ersten Tag beändet.:entsetzten:
3 mal auf die Werkbank geklopft und fürs nächste mal besser aufpassen.
Vielen Dank noch an alle Helfenden
Puuh.
So was kann passieren. Gut, dass den Fehler gefunden hast.