Heute stehen die Leute um eine originale, kirmesgrüne BMW herum und freuen sich über das kultige Krad.
Diese R umzubauen ist Sünde.
Aber das ist nur meine Meinung, es gibt so viele Gurken (wie meine) um die es nicht schade ist/war.
Gruß
Willy
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Heute stehen die Leute um eine originale, kirmesgrüne BMW herum und freuen sich über das kultige Krad.
Diese R umzubauen ist Sünde.
Aber das ist nur meine Meinung, es gibt so viele Gurken (wie meine) um die es nicht schade ist/war.
Gruß
Willy
Wir befinden uns hier im Forum UMBAUTEN.
Alle die hier nichts zu suchen haben: ab in den Keller. :oberl:
Los zerhack die Kuh.
Meine ist auch umgebaut.
Willy
Ich danke dir! :applaus:
Willy
Der Vorteil an einem frischen Motorrad ist das der Aufwand geringer ist. Dir abgefallenen Teile bringen mehr Geld. Wann kommen Bilder?:D
Besuche doch mal einige Oldtimertreffen.
Umgebautes Zeugs an jeder Ecke aber außergewöhnliche Farben sind selten geworden. Autos, auch viele Oldtimer, werden Schwarz oder Silber lackiert, so ein Neuaufbau stattfindet. Innen dominiert Hellgrau oder auch schwarz.
Motorräder „glänzen“ durch Umbauten, da stehen fast nur noch Bobber, Scrambler oder Cafe-Racer herum, egal welcher Marke, alles irgendwie gleich, nichts besonderes mehr, Einheitskram, wie früher die Serienböcke.
Wann hast du die letzten, ordentliche, originale CX gesehen? Oder eine CBX ohne breitere Reifen? Eine serienmäßige 75/6, eine schöne, gepflegte RT? Und das noch in "besonderen" Farben, die mal irgendwem gefallen haben müssen, sie wurden ja gekauft. Einfach zu sagen die Dinger seien hässlich, geht nicht.
Ich finde die Farbe der R ist schon ein Grund sie unangetastet zu lassen, man erkennt sie bei jedem Treffen auf Anhieb wieder und muss nicht zwischen den umgestrickten Böcken herumsuchen.
Ich gebe zu, dass ich auch etwas umgebaut habe. Als ich die Four bekam, waren die Kisten billig, keiner wollte sie, CBR & Co waren angesagt. Heute ärgere ich mich, sie nicht in dem Kirmesblau belassen zu haben, auch wenn mit die silberne Lackierung ausgesprochen gut gefällt. Die gelochten Eckert-Scheiben liegen schon wieder im Keller und Vollscheiben sind am Krad, die Segelstange ist wieder dran und auch die originale Sitzbank.
Dass wir damals die /6 Tanks entsorgt haben, würde mich dazu bringen, mir selbst in den Hintern zu beißen, bin aber nicht gelenkig genug. So blieb für die 60/6 nur ein teurer Zukauf oder halt der nicht originale Umbau mit Teilen die ich hatte oder die es kostenfrei gab, um sie einigermaßen ansehnlich zu bekommen.
Meine Emme ist von 1984 aber auf die Optik 1974 umgebaut, hier überlege ich den Originalzustand wieder herzustellen obwohl der sehr viel unansehnlicher ist.
So hat halt jeder seine Meinung und seinen Geschmack, wenn er auch früher mal anders gehandelt hat. Ich finde, man darf ruhig mal Bedenken gegen solch eine Aktion äußern, ich bin mit der Kreidler im Augenblick ähnlich unterwegs. So lassen, ganz auf Original gehen oder so umbauen, wie ich es für besser halte.
Gruß
Willy
Hallo,
ich bin ja auch bekennender Nicht-Möger von irgendwelchen unfahrbaren Umbauten. Aber diese R80R kann definitiv nur schöner werden!
Wenn sich Leute hier über manche ach so schrecklichen Umbauten aufregen, sollten Sie das auch über diese unsäglichen Spät-Werke der BWM 2-Ventiler Ära tun. Nur weil es BMW gebaut hat ist es noch lange nicht schön.
Ich schreib hier einfach mal so absolut wie es einige in ihren Verissen von Umbauten tun :D
Berthold