Hier sind Prüfer mit denen man was besprochen hat, plötzlich nicht mehr greifbar und alle anderen dürfen nicht eintragen. :---)
Willy
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Hier sind Prüfer mit denen man was besprochen hat, plötzlich nicht mehr greifbar und alle anderen dürfen nicht eintragen. :---)
Willy
Ich habe da selbst auch ähnliche Erfahrungen gemacht. Ein Wechsel der Prüfstelle hat es dann aber gebracht
Ich war 8x bei drei verschiedenen Prüfstellen und habe den Prüfer gesucht der Eintragungen vornehmen darf aber die hängen hier alle zusammen und keiner konnte mir weiter helfen, als ich dann doch einen anderen gefunden hatte der auch darf, hat der die Leistungsmessung des Prüfstandes zu dem mich der erste Prüfer geschickt hatte, nicht anerkannt, er wollte eine Verlustmessung haben, (ging um 800er Zylinder unter 600er Köpfen/Vergaser)....irgendwann habe ich aufgegeben.
Willy
Nun ich komme ja aus Willis Nachbarort und habe hier die selben Erfahrungen machen müssen. Sowohl mit Krad als auch mit dem Auto. Das ist hier ein enormes Problem und nicht erst seit gestern. Man ( also ich kann da ja nur für mich sprechen) versucht sich ja schon im laufe der Jahre/Jahrzehnte auf die Prüfer einzustellen, aber selbst mit entsprechenden Gutachten bin ich hier beim TÜV selten weiter gekommen!
Klar müssten die das wen alles passt, aber was soll man machen? Diskutieren und Vorgesetzten verlangen brachte alles nicht, erstmal fährt man Ohne Eintrag vom Hof!
Für Eintragungen die nur der TÜV vornehmen darf, muss ich ca 50 bis 120 km fahren darf dort das voll Programm durchlaufen und einen tag Urlaub einplanen.
Wenn ich so manche Q hier im Forum sehe, wie die mit TÜV Segen umgebaut wurden...Heckrahmen kürzen oder sogar ganz weg lassen, Auspuff mal eben zwischendurch nach Standgeräusch eintragen oder wie Willi von 600 auf 800ccm, keine Chance!
HAllo Williy, Christian
versuchts mal beim ZÜV in Iserlohn, da gibt es einen Prüfer - Namen habe ich leider nicht parat - der hat irgendwie Prokura für die alten Dinger. Sehr freundlich und positiv eingestellt, bisher nie Stress gehabt. Allerdings auch keine großen Umbauten. War bisher 8 mal dort und immer bei diesem freundlichen und auch kompetenten Herrn.
Versuch macht kluuch;)
edit: TÜV natürlich
Gleich fahre ich mit der Kreidler zu GTÜ, die HU ist fällig....müsste ich zum TÜV hätte ich es jetzt am Magen,...denn die bringen Dinger, daran denkt kein Mensch. X(
Willy
Zumindest aus meiner frühen Zeit mit alten (=Studenten) Autos. Auch mit meiner Q war ich erst in UN, wg Problemen dann in HAM, danach in IS. Seitdem kein Stress mehr. Fahre meine BMW /6 seit 1983, immer die gleiche, BJ 76. Auf IS (ich arbeite dort), bin ich auch damals nur aus Verzweiflung gekommen.
In HAM wurde mir gar gesagt, ich solle am Rahmen schweißen (lassen), um eine 2. Feder für den Seitenständer /6 anbringen zu können, wäre halt Vorschrift. Ist aber auch schon lange her....