Manfred, da fehlt ein Wort, oder? Was wolltest sagen?
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Mit dem für Ausleger/ rauf-runter haken ) für den Hauptständer wirst Du keine Freude haben. Der schleift Dir in jeder Linkskurve den Beton ab.:D
Wenn Du ein paar Tage warten kannst mache ich ein paar Bilder von meinem Hauptständer
Manfred
Sevus Chris,
Das mußt Du nicht so ernst nehmen. Er übertreibt gerne ein bisschen.Zitat:
Der Seitenständer könnte hübscher und die Ablaufrinne vor der Garage muß gereinigt werden.
Luggi pumpt seine Reifen durch ein Aktivkohlefilter auf.
Neuerdings hat er noch FPF2 Masken vor seinen Ansaugschnorcheln gehängt.:gfreu:
Gruß
Fritz
OK, jetzt hab ich´s :D
Zu den paar Kleinigkeiten, die ich noch machen möchte, zähl das Austauschen des unteren Teils des Tankdeckels (der Gewindeteil).
Wie bekomme ich den am besten runter und wieder rauf?
Anhang 275104
Hallo Chris
Schau mal in der Datenbank "Kraftstoffsystem-Tank" / "Tankdeckel zerlegen" von Hofe.
Hallo Fritz,
habe ich schon, nur bei der Anbringung des Unterteils dürfte es zwei unterschiedliche Versionen geben:
Anhang 275105 Anhang 275106
worauf muss man bei welcher Version achten?
... und einfach so lässt sich der Unterteil nicht abhebeln ?(
Also, beim Tankdeckel aus Metall muss man die Bördelung unten aufweiten, dann geht der Gewindeteil runter.
Einweichen in WD40 beim Kunststoff-Tankdeckel, dann relativ fest abhebeln.
Nun habe ich das Schloss vom Metall-Tankdeckel in den neuen verbaut.
Die Funktion, dass bei Anschlag beim Zudrehen der Drehverschluss durchdreht ist allerdings weg ... ?(
Hallo Leute,
bei der Restaurierung habe ich eine neue SR Sitzbank verbaut. die kam auch mit neuen Scharnieren.
Leider kann ich jetzt die Sitzbank nicht ohne Demontage der Scharniere abbauen.
Ich überlege wieder die originalen Scharniere zu verbauen.
Hat das schon jemand von euch gemacht? Speziell das vordere Scharnier war ja genietet. Welche Nieten waren da verbaut? Oder ist eine andere Variante z.B. M6 Blindnietmuttern zu verwenden und das Scharnier ein wenig zu bearbeiten die bessere Variante?
Beim der /6 und später waren die Scharniere verschraubt. Ist zwar bei der Montage eine kleine Fummelei aber es geht.
Bei den späteren war das vordere Scharnier vernietet. Wenn man da nicht den richtigen Winkel bei der Montage erwischt ist das Rahmenrohr verkratzt. Sowas mag ich überhaupt nicht.
Manfred