nee Michael, Salz braucht´s dazu nicht, Luftfeuchtigkeit ist völlig ausreichend - ich habe schon einige verrottete Standleichen geschlachtet bzw. wieder in Verkehr gebracht...
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Ich hätte eher mit einer Antwort in der Art gerechnet: "Motorrad zwar 40 Jahre alt, aber nach 60 tkm hinten noch die ersten Beläge." (jedoch nicht von Dir, lieber Fritz :---) )
Bei Dir weiß ich aus gesicherter Quelle, dass Du die 4V eigentlich nicht mehr fahren maGSt, aber sie aus monetären Gründen und da kein Platzmangel vorherrscht weiterhin pfleGSt.
Und ich kenne bei Dir im Haus jemanden, der Salz, Schmutz, Nässe sowie andere Umwelteinflüsse ziemlich scheut und daher wohl auch keine BremsbelaGSprobleme durch Verunreinigung bekommen sollte. :D :D :D
VG :wink1:
Guido
@all: Ich scherze nur! :aetsch:
Scherzkeks. :D
Mal zurück zum Thema! :oberl:
Alt und Alt ist nicht das Gleiche.
Ich hab fast neuwertige kaum gefahrene Bremsbeläge in der G/S gefahren, die locker 30 Jahre alt waren! Allerdings lagerten die richtig trocken im Heizungkeller meines Elternhauses, hatte ich einfach vergessen.
Da war kein Unterschied zur Neuware zu spüren, weder von der Bremsleistung noch von der Haltbarkeit.
30 Jahre alte Beläge aus einem Scheunenfund oder Laternenparker hätte ich dagegen weggeworfen!
Ich kann mir zudem gut vorstellen, dass die Kräder vom Fritz nach 20 Jahren immer noch besser aussehen und technisch fitter sind als meine nach zwei!!! :pfeif:
Gruß
Kai