-
2V @Training Nordschleife
Mahlzeit,
im vergangenen Jahr hab ich mir zur Abwechslung mal wieder ein Nordschleifentraining gegeben. War ja sehr kurzweilig, aber so langsam maulen die Kollegen schonmal rum, wenn man das Kesselchen mit nur 160 raufeiert.
Was liegt also näher, als sich mit ein paar Gleichgesinnten mit ähnlicher Motorisierung und vergleichbarem Fahrstil zusammenzutun und eine 2V-Gruppe zu bilden?
Also los: Ich habe mit dem Veranstalter des ADAC-Trainings am 08./09.08.2016 gesprochen und vereinbart, dass eine Gruppe mit min. 5 TN zu den Standard-Konditionen als eigene Gruppe starten kann. Als Instruktor wird sich jemand finden, der sowohl die Nordschleife als auch die 2V-BMWs gut kennt.
Infos zur Veranstaltung gibts hier:
http://www.doc-scholl.de/eventdetail...aining-96.html
Die Gruppe soll sich aus Ringkennern zusammensetzen, die (nach etwas Warmfahren) in entspanntem Fahrstil (also im wesentlichen im 4. und 5.Gang, mit ca. 5 Bremspunkten pro Runde) Rundenzeiten um die 10:00 fährt. Erfahrungsgemäß sollte man dafür die Strecke vor seinem inneren Auge parat haben und nicht gerade mit einer serienmäßigen 60/5 antreten. Ich lass mich natürlich gerne überzeugen ;)
Bei Interesse bitte ich um PN, offene Fragen gerne in die Runde. Ich kümmere mich dann um Klärung. Bis Ende Februar sollten wir min. zu fünft sein - dann würde ich mich um die gemeinsame Anmeldung gem. Absprache mit dem Veranstalter kümmern.
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo,
Der Preis ist ja für 1,5 Tage ganz schön happig.Oder ist das der Gruppenpreis?
Dazu kommt noch Übernachtung plus Abendbüffet.Der ADAC verdient sich da ja eine goldene Nase.
Kannst du mir mal verraten warum man da für so eine Bummeltruppe einen Instruktor braucht.
Mit Verlaub aber da fahr ich lieber zu einer Strecke nach Spanien und fahre dort im freien Trainig 5 Tage ohne einen Vorturner und so wie ich will,ohne Gruppeneinteilung.Und das kost auch nicht mehr.
Natürlich die An und Abfahrt kommt Oben drauf.
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Rundenzeit 10.00 Minuten, bummeln kannst Du da aber nicht wirklich mit einem 2-Ventiler
-
AW: 2V @Training Nordschleife
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
Klaus S.
Hallo,
Der Preis ist ja für 1,5 Tage ganz schön happig.Oder ist das der Gruppenpreis?
Dazu kommt noch Übernachtung plus Abendbüffet.Der ADAC verdient sich da ja eine goldene Nase.
Kannst du mir mal verraten warum man da für so eine Bummeltruppe einen Instruktor braucht.
Mit Verlaub aber da fahr ich lieber zu einer Strecke nach Spanien und fahre dort im freien Trainig 5 Tage ohne einen Vorturner und so wie ich will,ohne Gruppeneinteilung.Und das kost auch nicht mehr.
Natürlich die An und Abfahrt kommt Oben drauf.
Nö, das ist der Einzelpreis. Und außer der Nürburgring GmbH (oder wie die auch immer jetzt heißen) verdient sich da niemand ne goldene Nase. Wenn überhaupt.
Edit: Es gibt Leute, die mit einem 2V unter 09:00 bleiben. Aber das sind nicht viele. Und das sind dann auch ziemlich hergerichtete Kräder.
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
BOT
Rundenzeit 10.00 Minuten, bummeln kannst Du da aber nicht wirklich mit einem 2-Ventiler
Zum Bummeln fahr ich auch nicht auf die Renne.
Aber 5 Bremspunkte und so ca.10Min. da geht auch mit einem 2-Ventiler mehr ohne an Selbstmord zu denken.
Bei dem Tempo brauchts halt keinen Vorturner.Wollte eigentlich nur das zum Ausdruck bringen.
Langsamer gehts natürlich auch noch.Nur bin ich mir sicher das mir es in so einer Gruppe keinen spaß machen würde.Wie schnell das dann Tatsächlich wäre ist mir so ziemlich wurscht.
Demnächst ist die 90S fertig und gebucht hab ich auch schon.
Rennstreckentrainig bzw.Das nennt sich Prüf und Einstellfahrten für Motorräder bis 80PS.Ohne Gruppe.Man kann fahren so lange man will oder bis es nicht mehr geht. Bis 17:00 Uhr.
Ich darf auch mit mehreren Moppeds fahren.Mal sehen wie sich die alte BMW im Vergleich zu meiner Jungenalten 900SS sich auf der Renne macht.Werde beide am gleichen Tag über die Strecke scheuchen.:D
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
mschenk
....
Edit: Es gibt Leute, die mit einem 2V unter 09:00 bleiben. Aber das sind nicht viele. Und das sind dann auch ziemlich hergerichtete Kräder.
ab 5:20....
:bitte:
https://www.youtube.com/watch?v=zkWyzZ0ihWo
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
mschenk
Edit: Es gibt Leute, die mit einem 2V unter 09:00 bleiben. Aber das sind nicht viele. Und das sind dann auch ziemlich hergerichtete Kräder.
Zitat:
Zitat von
Klaus S.
Zum Bummeln fahr ich auch nicht auf die Renne.
Aber 5 Bremspunkte und so ca.10Min. da geht auch mit einem 2-Ventiler mehr ohne an Selbstmord zu denken.
Muss ja nicht gerade Selbstmord sein, aber das traue ich mir nicht mehr zu.
Habe 1980 mit der 90S mal 10.17 gefahren, war noch mit Rille 12 und Block C 66, mag ja heute noch was gehen.............aber nicht mit mir :nixw:
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hi ,
das wär ja was - gute Idee! ich weiß nur nicht ob ich mit meiner noch aufzubauenden Q bis dahin schon soweit bin .. Interesse hätte schon und Lust auch.
@ Klaus alter Schwabe,
klar ist das viel Kohle es ist aber auch die Nordschleife und die kostet auch den Veranstalter richtig viel Geld die Schleife exclusiv zu mieten. - du kannst ja mal den Nordschleifen-Rundenpreis googeln . Da wir so eine Veranstaltung fast zum Schnapper!
Mein pers. Tagesrekord auf der Strecke lag übrigens bei > 500 gefahrenden Km bei so einer ADAC Veranstaltung.- Spass ohne Ende und den hättes du garantiert auch, besonders in der Gruppe wenn das Fahrkönnen auf gutem Nineau liegt.
Übrigens sehe ich die NS nicht direkt als Rennstrecke, sondern eher als einzigartige, anspruchsvolle Einbahnlandstrasse ohne Gegenverkehr! A%!
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
BOT
Rundenzeit 10.00 Minuten, bummeln kannst Du da aber nicht wirklich mit einem 2-Ventiler
Hört sich nach ner Bummelfahrt an... :D
4. / 5. Gang, 10 min bei 5 Bremspunkten wird nicht gehen!
Bei dem Preis empfehle ich die nahezu legendären "Prüf- und
Einstellfahrten des MSC-PORZ" auf der GP-Strecke des NR.
Ist einfacher zu lernen und macht ne Hölle an Spaß, wie es
auch Sturzräume zum Ablegen der Q gibt.
Aktuell sind noch keine Termine für 2016. Aber da kommt
bestimmt noch was...
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Interessant - gibt's das auch für Rundenzeiten um die 12 Minuten?
Gruß Dirk
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
Klaus S.
... gebucht hab ich auch schon...
Denn sach mal an, wann das ist.
Brauchst doch sicher Mechaniker, Fotograf, Jubelperser ...
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Moin,
wir haben doch einen 2V - Nürburgring Kenner im Forum.....
VV01, Uli
Gruß Phil
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
kosi
Moin,
wir haben doch einen 2V - Nürburgring Kenner im Forum.....
VV01, Uli
Gruß Phil
Wir haben sogar drei erfahrene (über 50.000 Nordschleifenkilometer) 2-V Instruktoren.
VV01, VV02 (beide unter 9 Minuten) und BeRo.
Ideal wären etwa 20 Teilnehmer, dann schaffen wir es drei jeweils homogene Gruppen zu bilden...
Gruß Ulli
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
MM
Denn sach mal an, wann das ist.
Brauchst doch sicher Mechaniker, Fotograf, Jubelperser ...
Freitag 5.August 9:00-17:00 Frankreich-Elsass.Näheres gerne nächstes Wochenende:sabbel::bier:
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
VV 01
Wir haben sogar drei erfahrene (über 50.000 Nordschleifenkilometer) 2-V Instruktoren.
VV01, VV02 (beide unter 9 Minuten) und BeRo.
Ideal wären etwa 20 Teilnehmer, dann schaffen wir es drei jeweils homogene Gruppen zu bilden...
Gruß Ulli
Hi Ulli,
würde mich dann für die dritte Gruppe (langsam) anmelden :-)
Keine Ahnung ob ich mit meiner Q einen 10:00 Schnitt schaffe ?(
Bin mal gespannt ob noch andere Interesse haben;-)
Gruss
Christof
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
Klaus S.
Freitag 5.August 9:00-17:00 Frankreich-Elsass.Näheres gerne nächstes Wochenende:sabbel::bier:
Anneau?
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
VV 01
Wir haben sogar drei erfahrene (über 50.000 Nordschleifenkilometer) 2-V Instruktoren.
VV01, VV02 (beide unter 9 Minuten) und BeRo.
Ideal wären etwa 20 Teilnehmer, dann schaffen wir es drei jeweils homogene Gruppen zu bilden...
Gruß Ulli
Hallo,
ist das jetzt ein ernsthaftes Andenken oder nur so dahingesagt? Ich bin gerade dabei mich von meiner Mystic zu trennen, eine solche Veranstaltung würde mich zum umdenken bewegen. ;)
Also bitte - mal ne kurze Stellungnahme!
Gruß aus Celle,
Oliver
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
VV 01
Wir haben sogar drei erfahrene (über 50.000 Nordschleifenkilometer) 2-V Instruktoren.
VV01, VV02 (beide unter 9 Minuten) und BeRo.
Ideal wären etwa 20 Teilnehmer, dann schaffen wir es drei jeweils homogene Gruppen zu bilden...
Gruß Ulli
Wenn da was dran ist, hätte auch ich ernsthaftes Interesse!A%!
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Ich darf kurz auf #1 verweisen.
Wenn sich genügend Leute melden, dass wir mehrere Gruppen aufmachen können, kasper ich das mit dem Veranstalter aus. Instruktoren finden wir dann auch schon.
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Mahlzeit,
kurzer Zwischenstand nach Rücklauf hier im Fred und PN:
Für mich sieht es so aus, dass auch Interesse von Anwesenden gibt, die nicht direkt zur in #1 angesprochenen Zielgruppe gehören. Das wären Leute, die sich auf der Nordschleife (noch) nicht so auskennen, das aber gerne ändern würden.
Damit würde es sich anbieten, zwei Gruppen aufzumachen:
1 Die oben angesprochenen (relativen) Neulinge auf der Nordschleife
2 Die in #1 angesprochenen Routiniers
Nach dem angesprochenen Rücklauf würde ich die Meldungen im Moment (tw. aus dem Stegreif) wie folgt einsortieren:
1 monopod/Ralf, DirkR100R/Dirk, Ottomotor/Christof, Ollo/Oliver, h20volli/Volker
2 mschenk/Michel, ??/Rudi, Zorro/Stefan
Bitte sagt mir (gerne auch per PN) kurz an, ob die Zuordnung so stimmt. Und ob das mit dem Interesse weiterhin so besteht (soweit nicht per PN eh schon angesagt).
Wenn sich die Gruppe 1 stabilisiert, bräuchten wir noch einen Instruktor. Ulli, wär das was?
Wie in #1 angemeldet, bräuchten wir je Gruppe min. 5 Teilnehmer. Wenn sich das abzeichnet, würde es an die Anmeldung gehen. Mit zwei Gruppen und einem beigestellten Instruktor lässt sich da ja vielleicht noch ein bisschen verhandeln.
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hi Leute
Mit 2V über die NS macht immer Spass, ob die Ventildeckel streifen ader nicht ist egal.
Ich freu mich über jeden Querschläger der dort fährt.
Bernd
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
bero
Hi Leute
Mit 2V über die NS macht immer Spass, ob die Ventildeckel streifen ader nicht ist egal.
Ich freu mich über jeden Querschläger der dort fährt.
Bernd
Hi Bernd,
wärst du als Instruktor eventuell mit dabei ? Wäre für mich ein Argument mehr teilzunehmen ! :D
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hi Stefan
Wenn NS Termine anstehen,stehen diese an 1. Stelle und werd dabei sein.
Bin zur Zeit wenn auf der NS unterwegs mit meiner alten R1100S unterwegs.
Die Jungs und Mädels haben ja alle neuwertiges Material,Dass muß ich meiner alten 80ST nicht antum.
Wenn aber genug 2V dabei sind, freut sich die Rote.
Es freut mich von Dir zu hören, Gruß an Ute
In der Gallerie hab ich schon Bilder von dir gesehen, schön dass Du noch aktiv bist
Bernd
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
bero
... schön dass Du noch aktiv bist
Bernd
tja , ich bin noch ganz gut unterwegs, allerdings war das letzte Training das mit dir (...wo wir den etwas lahmen HP2 Fahrer aussortiert haben A%! )
Gruß Stefan
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hi Stefan
Ich werd vergesslich.
Ich denke wir sollten uns mal wieder auf der NS treffen und fahren und über die vielen Runden die wir gefahren sind bei einem Bier wieder in Erinnerung bringen.
Bernd
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
bero
Hi Stefan
.... wir sollten uns mal wieder auf der NS treffen und fahren und über die vielen Runden die wir gefahren sind bei einem Bier wieder in Erinnerung bringen.
Bernd
... guter Plan! Ich werde mich wohl fürs Training beim ADAC anmelden. Komme entweder mit 2V oder, wenn hier keine flotte Gruppe zusammenfindet, mit der 12er GS. :&&&:
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo Michel, habe den Thread leider nicht mehr beachtet. Ich bin in dieser Zeit leider anderweitig verplant. Vielleicht klappt es 2017.
Gruß Dirk
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Mahlzeit,
Zwischenstand: Je drei Interessenten für die beiden Gruppen.
Das langt noch nicht. Vielleicht mögen ein paar weitere Nordschleifen-Erfahrene noch ein bisschen aus dem Nähkästchen plaudern ;)
Zur Erinnerung die weitere Vorgehensweise:
Bis Ende Februar sollten sich, um eine Gruppe auf die Füße zu stellen, min. fünf Interessenten gemeldet haben. Diese bekommen dann von mir dann die Anmeldungen zum Ausfüllen/Unterschreiben. Wenn es zwei Gruppen werden, würde ich mit dem Veranstalter auch ein bisschen zu verhandeln versuchen.
So es mit den Anmeldungen klappt (ich hab mit dem Veranstalter ausgemacht, dass ich ggf. bis ca. Mitte März antrete), könnten wir uns dann noch über Anfahrt/Übernachtungen einigen.
Attacke! A%!
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo Michel,
habe großes Interesse. Komme allerdings nur als Teilnehmer für Stufe eins - ohne jede Ringerfahrung - in Betracht.
Gruß Ulle
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo auch...
irgendwie bekomme ich immer mehr Lust mitzumachen. Ich hab keine Ahnung wie schnelle ich da wäre - ich weiß nur, das einzige Mal (und da hatte ich mir eine Zehnerkarte gezogen) als ich mal Zeiten registriert hab, das war mit der cb750four. 1984 mit 23 Jahren eigentlich angstlos, aber 12 min war mir doch genug. Dann bin ich 1999 wieder da gewesen mit einer 900ss - glaube, dass es schneller war, aber ich hatte total Schiss wegen so vieler schneller Kleinwagen. Macht das mit meiner BBK G/S halbwegs Sinn dort? Oder dürfte ich mit der R1200R fahren?
Gruß - Thomas
p.s. - ist Campingbusübernachtung an der Strecke möglich
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
Ulle H
Hallo Michel,
habe großes Interesse. Komme allerdings nur als Teilnehmer für Stufe eins - ohne jede Ringerfahrung - in Betracht.
Gruß Ulle
Ist notiert.
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
tom1803
Hallo auch...
irgendwie bekomme ich immer mehr Lust mitzumachen. Ich hab keine Ahnung wie schnelle ich da wäre - ich weiß nur, das einzige Mal (und da hatte ich mir eine Zehnerkarte gezogen) als ich mal Zeiten registriert hab, das war mit der cb750four. 1984 mit 23 Jahren eigentlich angstlos, aber 12 min war mir doch genug. Dann bin ich 1999 wieder da gewesen mit einer 900ss - glaube, dass es schneller war, aber ich hatte total Schiss wegen so vieler schneller Kleinwagen. Macht das mit meiner BBK G/S halbwegs Sinn dort? Oder dürfte ich mit der R1200R fahren?
Gruß - Thomas
p.s. - ist Campingbusübernachtung an der Strecke möglich
Du wirst es nicht bereuen :D
BBK G/S ist in beiden Trupps völlig OK. 12min spricht allerdings eher für die Neulinge. Wechsel ist sicher möglich, wenn beide Truppen zustande kommen. Ich merk Dich als Interessent für die Gruppe 1 vor.
Es gibt Campingplätze in der Nähe:
http://www.nuerburgring.de/reisen-au...n/camping.html
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hi Thomas
Gegenüber der NS Einfahrt ist hinter den Bäumen ein größerer Parkplatz.
Da bin ich auch schon eine Nacht bei Doc Scholl training gestanden.
Die NS ist eine Mautpflichtige, suchtgefärdete Einbahnstr.
""Je länger eine Runde dauert umso billiger der Preis.""
Im Turiverkehr hat letztes Jahr eine Runde 25€ gekostet.
In jungen Jahren war ich dort auch schneller wie jetzt.
Meiner 80ST macht jeders Tempo spass.
Bernd
-
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 9)
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo Thomas,
wenn Du mit Deiner R1200R in einer 2-Ventiler-Gruppe mit fahren würdest, wärst Du gleich doppelt gefrustet.
Frust Nr. 1, beim Beschleunigen und auf der Geraden wären Dir die 2-Ventiler zu langsam. Du könntest Deine Möglichkeiten nicht nutzen.
Frust Nr. 2, Du wärst neidisch auf die Kollegen, die den ganzen Tag einen Heidenspaß hätten.
Mit Deiner BBK G/S bist Du mehr als ausreichend motorisiert, um innerhalb einer Gruppe mit ähnlicher Motorleistung ein Menge Spaß zu haben.
Anhang 142359 Anhang 142360
Die Nürburg im Morgennebel und bei schönem Wetter
Zu den Rundenzeiten hast Du ja schon wegweisendes gesagt.
Wer ohne Nürburgringkenntnisse und ohne "Vorturner" mit dem 2-Ventiler unter 12:00 Minuten kommt, ist ein Naturtalent.
In der Gruppe unter 11:00 ist repektabel und 10:00 ist nur mit perfekter Streckenkenntnis und einem guten Instruktor möglich.
Anhang 142361
Aufstellung der Motorräder auf der Döttinger Höhe
Um Rundenzeiten geht es aber bei so einer Veranstaltung nicht.
Es geht darum, mit Gleichgesinnten unter Ausschluß von Gefährdungen wie Gegenverkehr, Querverkehr, überholenden Kamikazi's gleich welcher Coleur usw. von einem erfahrenen Instruktor die Geheimnisse der Linie auf der Nordschleife abzuschauen, ganz beiläufig an Sicherheit und damit auch Geschwindigkeit zu gewinnen und mit viel Genuß auf einer der schönsten und anspruchvollsten Strecken dieser Welt in einer faszinierenden Landschaft 5-600 km zusammenzufahren.
Anhang 142367
Links Rudi, rechts Ulli
Übrigens "durften" alle Motorräder, deren Nummer mit einer 8 beginnt hinter dem roten 2-Ventiler herfahren und es hat sich am Ende des Tages keiner beschwert. Und es waren Motorräder mit bis zu 200 PS.
Anhang 142371
So geht es auf die ersten Meter in die erste Runde Richtung Antoniusbuche.
Anhang 142373Anhang 142374
Viel Grün, viel Landschaft
Anhang 142375
Wehrseifen, die langsamste Stelle der Nordschleife
Es muß natürlich noch darauf hingewiesen werden, daß es sehr gefährlich ist, an solch einer Veranstaltung auf der Nordschleife teilzunehmen.
Erst merkt man nicht viel wenn man wieder zu Hause ist.
Man denkt, es sind schöne Erinnerungen.
Doch mit der Zeit entstehen komische Gefühle, ein bisschen so, als wenn man verliebt ist.
Spätestens jetzt ist es passiert, das Virus hat den ganzen Fahrer infiziert.
Die Sehnsucht wird immer größer und man muß wieder dahin.
Ob es das wert ist?
Gruß Ulli
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
VV 01
Ob es das wert ist?
Ja!
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo
Das letzte Mal als ich auf der NS unterwegs war; in den 90ern auf 750SS, war ich trotz 6 Grad Außentemperatur nach 2 Runden nass geschwitzt.
Zeiten hatte ich keine, aber mein Vorfahrer hatte 30PS mehr.
Vielleicht.........................
Gruß Michel
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
Rudi
Ja!
Wenn ich mir so die Ring Videos ansehe, dann ist man da als untermotorisierter 2-Ventiler ständig im Gefahrenbereich von übermotorisierten Autos. (meistens ohne Wohnwagen, aber mit gelber Nummer) :entsetzten:
Kenne aber nur die Videos und war selber noch nicht da.:nixw:
-
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo Klaus
Keine Angst aber Repekt vor dem geschlungenen Aspaltband.
Bei diesem Training sind nur Motorräder auf der Strecke
Bernd
-
AW: 2V @Training Nordschleife
... und zwar in Gruppen, innerhalb denen nicht überholt werden darf. Gruppenweise wird überholt, aber in einem Procedere, das die Gefahrlosigkeit des Überholvorganges sichert.