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Hallo!
Das Material der NW ist recht "weich" an der Stelle. Ein neuer guter Bohrer (3,2) vorausgesetzt. Ich hab das seinerzeit bei eingebauter NW mit der Handbohrmaschine gemacht. Die Frau von der Seite gucken lassen damit die Flucht stimmt und das Kernloch problemlos gebohrt. Mit M 4 Schraube und U-Scheibe hat das dann mehrere 10.000 km gehalten und hätte auch noch länger gehalten wenn nicht eine Doppelzündung mit kontaktloser Zündung angestanden hätte.
Gruß, Jürgen
Hier wurde zu Anfang nach einem Bild gerufen.
Da ich das Thema jetzt erst entdeckt habe, kommt das Bild verspätet:
Anhang 105692 Anhang 105693
Das dachte ich eigentlich auch, ich hatte erstmal versucht, mit einem Zentrierbohrer vorzubohren, damit die Flucht stimmt. Hatte mir extra zwei neue gekauft, aber ich bin überhaupt nicht reingekommen.Zitat:
Zitat von Gimpel
Nach 5 Minuten mit der Handbohrmaschine am eingespannten Motor hat sich immer noch nichts getan.
Ich schätze, dass sich das Gefüge durch das Schweißen vom Vorgänger irgendwie verändert hat.
Naja, ich hoffe mal, das hält jetzt vorerst mal.
Edit: Und danke für die Fotos! Ich hatte mir das auch so ausgemalt. War wohl nix...