Schwingenumbau R100GS auf Zentralfederbein

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir eine GS mit R1150GS Schwinge aufzubauen. Die Lektion.."baue ein bike aus Teilen" habe ich hinter mir, muss nicht noch einmal sein. Abei einige Fremdteile sind nötig und die möchte ich in Ruhe zusammen sammeln und aufarbeiten.

Habe schon viel hier und in anderen Quellen über den Umbau gelesen, trotzdem möchte ich mal das geballte Wissen dieses Forums anzapfen, da viele der Quellen nicht konkret genug sind.

Fragen zu Schwinge und Antrieb (Schweissarbeiten am Rahmen sind klar)

- Kann / sollte man den Endantrieb der R100GS weiter verwenden und nur die Schwinge wechseln?

- oder tauscht man besser Antrieb und Schwinge gegen die Teile der 1150'iger aus?

- Welche Übersetzung des Endantriebes sollte ich aussuchen (kein schweres Gelände, Touren Maschine)?

Gruß

Volker

Zitat:

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Zitat von o.technikus

Hallo zusammen,

ich spiele mit dem Gedanken mir eine GS mit R1150GS Schwinge aufzubauen. Die Lektion.."baue ein bike aus Teilen" habe ich hinter mir, muss nicht noch einmal sein. Abei einige Fremdteile sind nötig und die möchte ich in Ruhe zusammen sammeln und aufarbeiten.

Habe schon viel hier und in anderen Quellen über den Umbau gelesen, trotzdem möchte ich mal das geballte Wissen dieses Forums anzapfen, da viele der Quellen nicht konkret genug sind.

Fragen zu Schwinge und Antrieb (Schweissarbeiten am Rahmen sind klar)
Hallo Volker,
- Kann / sollte man den Endantrieb der R100GS weiter verwenden und nur die Schwinge wechseln?
Das Problem ist, dass die 1150iger Kardanwelle nicht auf den R100GS Endantrieb passt. Mann kann den Endantrieb zerlegen und die Eingangswelle entsprechend abdrehen, aber damit ist dann häufig ne komplette Revision fällig. Zumindest muss er zerlegt werden und wieder zusammengebaut werden. Da wird es nicht viel teurer einen 4-V Endantrieb zu nehmen und auf Scheibenbremse umzurüsten.

- oder tauscht man besser Antrieb und Schwinge gegen die Teile der 1150'iger aus?
Würde ich so machen, brauchst dann halt noch ein neues Hinterrad.

- Welche Übersetzung des Endantriebes sollte ich aussuchen (kein schweres Gelände, Touren Maschine)?

Das kommt darauf an, wie stark dein Motor ist. Hinterrad bist du ja bei 1150iger Schwinge auf 17" festgelegt. Als Torenmaschine mit original 1000er Motor, würde ich persönlich einen 34/11er suchen. Gehen würden sicher auch 33/11 (Minimal niedrigeres Drehzahlniveau) oder einen 32/10 (etwas höheres Drehzahlniveau) oder du hast nen langen 5. Gang im Getriebe, dann würde ich den 32/10er nehmen, dann ist die Übersetzung im letzten Gang wieder wie original 34/11 aber die unteren Gänge sind etwas kürzer.


Gruß

Volker

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​Gruß MartinA-GS

Danke,

das sind genau die Informationen die "Mann" braucht...

Gruß
Volker