AW: Lichtmaschine lädt nicht
Hallo, ersetze doch dieses störanfällige Relais gegen ein ganz normales Schließerrelais.
Das originale mit dieser Sperrfunktion brauchst du doch gar nicht.
Die späteren Modelle hatten dieses auch nicht mehr.
Das originale kostet auch richtig Geld,ein einfaches etwa 10.- Euro.
Bastler.
AW: Lichtmaschine lädt nicht
Hi,
das mache ich auch, hattest Du den Fehler auch schon, habe hier im Forum nichts dazu gefunden ?
Muss ich halt nur aufpassen das ich nicht auf den Anlasser komme während der Motor läuft, aber das hört man ja ;-)
VG
Michael
AW: Lichtmaschine lädt nicht
Wie schon gesagt,die späteren Modelle haben das auch nicht mehr.
Wenns bei denen ohne geht, gehts bei den /5 auch.
Ich hatte schon dreimal eine Störung wegen diesem Relais,entweder mit dem Anlasser,oder mit der Lima.
Das erste mal habe ich das Original Relais aus der Abdeckung gemacht und eine direkte verbindung ,von ich glaube 86 war es,oder 85?,egal,an die Spule angelötet.
So ist es ein ganz normales Schließer Relais.
Die Mühe mache ich mir nicht mehr,nehme gleich ein anderes Normalteil.
Einmal habe ich so ein Orig. Ding gekauft,70.- Euro?,da ging der Anlasser dann nicht.
Beim Messen der angekommenen Spannung an Kl.50 hatte ich nur 6 Volt.
Der Händler wollte mir das Teil nicht mehr zurücknehmen,(Elektroteile sind v. Umtausch ausgeschlossen).
Mit diesem Argument wäre ich 70.- losgewesen.
Mit viel Krach gings dann doch noch,deshalb brauche ich sowas nicht mehr.
Bastler.
AW: Lichtmaschine lädt nicht
Danke, ich bin 100 % bei Dir
VG
Michael
AW: Lichtmaschine lädt nicht
Die /5-Relais haben einen Transistor drin, der die Startsperre ermöglicht. Bei /6 war man davon wieder weg, man wusste wohl schon, warum ;)
AW: Lichtmaschine lädt nicht
Zitat:
Zitat von
Bastler
Hallo, ersetze doch dieses störanfällige Relais gegen ein ganz normales Schließerrelais.
Das originale mit dieser Sperrfunktion brauchst du doch gar nicht.
Die späteren Modelle hatten dieses auch nicht mehr.
Das originale kostet auch richtig Geld,ein einfaches etwa 10.- Euro.
Bastler.
Da ich nicht so der Elektrikprofi bin wäre ich für nähere Erläuterungen zu diesem Umbau dankbar. ?(mmmm
Ärgere mich schon seit Jahren mit diesem Anlasserwiederholsperre rum. Habe zumindestens hier im Forum die Einstellmöglichkeit gefunden, so dass der Anlasser jetzt auch im Winter funktioniert.
AW: Lichtmaschine lädt nicht
Bei der /5 hat man eine Anlasswiederholsperre realisiert, die über D+ an die LiMa gekoppelt ist. Das ist theoretisch eine schöne Lösung, verursacht aber in der Praxis allerlei Probleme.
Ab /6 gibt es das nicht mehr, aber man sichert fortan das Starten mit eingelegtem Gang ab (Leerlauf muss eingelegt oder Kupplung gezogen sein).
Wer motorisch nicht völlig stumpf veranlagt ist, hat ein Problem mit Starten in den laufenden Motor eigentlich nur bei montiertem Tankrucksack und voll eingeschlagenem Lenker.
AW: Lichtmaschine lädt nicht
Zitat:
Zitat von
MM
Bei der /5 hat man eine Anlasswiederholsperre realisiert, die über D+ an die LiMa gekoppelt ist. Das ist theoretisch eine schöne Lösung, verursacht aber in der Praxis allerlei Probleme.
Ab /6 gibt es das nicht mehr, aber man sichert fortan das Starten mit eingelegtem Gang ab (Leerlauf muss eingelegt oder Kupplung gezogen sein).
Wer motorisch nicht völlig stumpf veranlagt ist, hat ein Problem mit Starten in den laufenden Motor eigentlich nur bei montiertem Tankrucksack und voll eingeschlagenem Lenker.
Kannst Du auch etwas zur Abhilfe sagen?
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Zitat:
Zitat von
Kutzleben
Kannst Du auch etwas zur Abhilfe sagen?
Wie bereits oben erwähnt:
Ersetze das Spezialrelais der /5 durch ein Standardteil.
Nachtrag -hab eben erst das gelesen:
Zitat:
Da ich nicht so der Elektrikprofi bin wäre ich für nähere Erläuterungen zu diesem Umbau dankbar.
So sieht die /5-Lösung im Schaltplan aus:
Anhang 199493
Nimmt man jetzt stattdessen ein Standardrelais (hier eins aus einem /7-Schaltplan), wäre die Belegung wie folgt.
Anhang 199494
D+ (blau), 2x - isoliert miteinander verbinden
31b (braun-schwarz) - an 85
15 (grün-schwarz), 2x - an 86
30 (rot), 3x - an 30
7 (schwarz) - an 87