und es bringt eben neben den kosten auch weitere probleme mit dem dicken hi-rad ,
reifenwexel nur mit HAG-ausbau--spurrinnen bei dem ''weichen '' fahrwerk !!
deswegen ja mein verweiz auf die -älteren themen !
gruss jörg
Druckbare Version
und es bringt eben neben den kosten auch weitere probleme mit dem dicken hi-rad ,
reifenwexel nur mit HAG-ausbau--spurrinnen bei dem ''weichen '' fahrwerk !!
deswegen ja mein verweiz auf die -älteren themen !
gruss jörg
Hallo,
es staunt der Laie, und der Fachmann wundert sich. :entsetzten: Es gibt noch weitere RT-Gespanne mit Scheeflocken-Vorderrad, und sind noch nicht zusammengebrochen. Also von wegen Gespann-untauglich. Sicher, meine erste Umbaumaßnahme wäre schon aus optischen Gründen ein Drahtspeichenrad. Und dieses Dreirad fährt vor der Haustür eines der letzten Gespannbauer herum.
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/de...0&pageNumber=1
Gruß Egon
Hallo Egon,
warum sollten sie auch ? Mir ist nicht bekannt, dass die verstärkten Felgen mal gebrochen wären. Oft genug sieht man Gespanne, die damit unterwegs sind. Hätte ich persönlich auch kein Problem mit, ich halte die für genauso haltbar wie Speichenräder. Und der TÜV mittlerweile wohl scheinbar auch nicht ;). Seit Jahren hält sich das "Gerücht" mit der nicht Gespanntauglichkeit dieser Felgen im Netz. Schriftlich habe ich da noch nichts gesehen.
Gruß
Wolfgang
. . . falls noch jemand ein Smart-Rad mit "Einbaugarnitur" für vorn sucht :oberl: Ich hab's ja vorn wieder auf ein MotorradRad umgebaut und würde es abgeben (ohne Bremsscheibe ! )
Grüße aus McPomm
Anhang 134815
Ich bin etwa 3 jahre so mit dem Gussrad gefahren(RS mit 32er gasern)-
-und wie man sieht , hat der Nachfolger es auch nicht geschont !
gruss jörg
zugegeben, ich bin selber noch keine schneeflocke im gespann gefahren. allerdings fahre ich seit über 3O jahren gespann und kenne das gerücht auch schon so lange. damals schon war das genauso selbstverständlich wie das verbot an der tanke zu rauchen. wenn das nicht voellig an den haaren hergezogen ist woher stammt es dann? ich weiß, es gibt durchaus einiges was über jahrzehnte behauptet wird und trotzdem falsch ist.
klar ist aber auch, daß gespanne sehr individuell gebaut und gefahren werden. 18" hat natürlich seinen reiz, andere schwoeren auf achsschenkellenkung, breitreifen und 15Ops. mein erstes r5O gespann hatte einen ls7OO motor, vorne 18" und hinten 16" speiche, trommelbremsen und einen ungebremsten beiwagen. spass hatte ich trotzdem. letztens hab ich eine nsu-max-schaukel mit ls 2OO wieder verkauft, weil zu klein und zu schlapp.
mit dem jetzigen tausender gespann fühle ich mich mit dem 15" verbundrad vorne und dem smart hinten einfach sicherer. diejenigen die schon mal mit mir gefahren sind wissen wieso :pfeif:
netten gruss
jan