AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
Spineframe
Richtige Minimalelektrik wäre dann wie bei meiner G/S:
Keine Anlasswiederholsperre, kein Kupplungsschalter, keine Blinker hinten, kein Leerlaufschalter, keine Ladekontrolle, keine Blinkerkontrolle, mechanischer Tacho, kein Drehzahlmesser.
Schaltereinheiten sind von einer KTM EXC bzw. Husaberg
Zwei Lichtrelais sind der einzige "Luxus" für helles und zuverlässiges Fahrlicht. Außerdem noch ein Standardrelais als Anlasserrelais und ein Hauptrelais um das Zündschloss zu entlasten und Kabel zu sparen.
Durch Relais mit integrierten Sicherungen entfällt auch der Sicherungskasten
Servus,
magst du du den auch mal bitte hochladen?
VG
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
..ja, ist der org. Kabelbaum, nur etwas "ausgedünnt", ohne:
-Nebelscheinwerfer, auch Relais
-Zusatzscheinwerfer, auch Relais
-Uhr
-Voltmeter
-Steckdose
-Bremsflüssigkeitskontrolle
-ein Horn
-Blinker hinten
-Steckverbindungen
-Verbindungsplatte (die im Scheinwerfer)
Achja... war eine RT.
Habe den mit einem Kabelbaum von einer standart r65 verglichen. Dann kommt man ziemlich genau auf deinen Kabelbaum den du gezeichnet hast. Nur fehlten eben die Stecker und die Lampen waren anders.
Edit: Würde mir daher überlegen nicht lieber einen Originalen zu nehmen, anstatt mir selber einen zu bauen. Aber das muss natürlich jeder selber entscheiden!
AW: Mein erster Umbau R100RT
"google" doch mal Kabelbaum Sport Evolution R100
ist aber ziemlich teuer, hat halt den Vorteil, dass Stromlaufplan und Farben passen
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
Spineframe
...keine Ladekontrolle...
Da wird's Probleme geben. Ohne LKL funktioniert die LiMa nicht, d.h. keinen Strom. Man kann zwar stattdessen einen Widerstand einbauen, aber dann kann man auch gleich die LKL drin lassen.
AW: Mein erster Umbau R100RT
Nun mal ein kleines Update :gfreu:
Das Moped ist gerade beim Profi für das Schweißen des neuen Heckrahmens.
Sie wird nun etwas "höher" gelegt und der org. Heckrahmen bleibt erhalten.
Mit Glück hab ich Sie am WE wieder und kann mit dem Blech für die Sitzbank loslegen.
Lenker und div. Kleinteile sind auch schon da.
Wo ich gerade hänge ist die Auspuffanlage, irgendwie will ich einfach keine 800€ für die Cannonball hinlegen, aber eine wirkliche Alternative habe ich nciht gefunden ?(
AW: Mein erster Umbau R100RT
Ein Foto deiner RT währ nid übel.....
Meine RT fährt schon:gfreu:
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
Tuttlboxer
Ein Foto deiner RT währ nid übel.....
Meine RT fährt schon:gfreu:
Da ist noch nicht viel passiert außer die Demontage und nun steht Sie beim Profi ;)
PS Dein Umbau ist echt genial!
AW: Mein erster Umbau R100RT
Noch jemand Ideen für den Auspuff?
Hattech Cannonbal
Harley Topf (Sportster)
oder?
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
Leamoa
Noch jemand Ideen für den Auspuff?
Hattech Cannonbal
Harley Topf (Sportster)
oder?
Sind die nicht alle zu nieder ? Du brauchst doch Bodenfreiheit für´s Gelände ?
Ich frage nur, weil du so was bauen willst:
Zitat:
Zitat von
Leamoa
...Umbau einer R100RT auf eine Scrambler.
...
Ich freue mich auf eure Rückmeldungen :D
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AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
MKM900
Sind die nicht alle zu nieder ? Du brauchst doch Bodenfreiheit für´s Gelände ?
Ich frage nur, weil du so was bauen willst:
Hey, ja du hast recht wenn man an eine Scrambler denkt. Ich will eher so ein Zwischending zwischen Scrambler und Bobber wenn man das so nennen mag.
Ich hab mal was angehangen, so ähnlich soll’s werden, das genaue Konzept ist noch in Erstellung
aber der Auspuff so unten liegen, nicht wie eine klassische Scrambler.