Gummibälge wechseln, R90 Verkleidung anbauen, R90/6
Hallo,
wollte bei meiner R90/6 mal die Gummibälge der Gabel vorn wechseln.. sind nach 41 Jahren einfach so eingerissen.:pfeif:
Dabei habe ich festgestellt, daß auf einer Seite Öl durch den Simmerring austritt. Hat jemand zufällig die genaue Bezeichnung der Dichtringe, ich glaub der hat oben eine zusätzliche Dichtlippe?? Ich kaufe gerne die Simmerringe in Viton, Wellendichtring 36-46-9 Typ AS FPM (Viton). Wäre das der richtige Typ AS??
Würde mir die Anschlagpuffer mal ansehen, den Kupferring unten wechseln.. Was kann ich bei der Gelegenheit noch machen, oder was macht Sinn zu prüfen, wenn die Tauchrohre einmal draußen sind?
Weiter möchte ich meine neue Verkleidung anbauen. Bekommt man die Verkleidung über die Blinkerhalter geschoben, beide Seiten, oder muß ich die Halter auf einer Seite ausbauen, also Gabel raus etc?? Wäre nicht so toll.
Danke und beste Grüße Mathias
Glaube die WEDIS gibt's nur bei BMW, das ist kein Normteil glaube ich, also hat sich der Teil der Frage wohl erledigt.
AW: Gummibälge wechseln, R90 Verkleidung anbauen, R90/6
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mathiast2
Weiter möchte ich meine neue Verkleidung anbauen. Bekommt man die Verkleidung über die Blinkerhalter geschoben, beide Seiten
Hallo Matthias,
die Verkleidung muss vorsichtig gespreizt und über die Blinkerhalten geschoben werden. Du brauchst für die Verkleidung aber lange Blinkerhalter, d.h. du musst sie tauschen und dafür einmal die Lampenhalter abbauen.
Für die komplette Anleitung schau hier: :db:
Viele Grüße
Stefan
AW: Gummibälge wechseln, R90 Verkleidung anbauen, R90/6
Was mich zum Thema Faltenbälte interessiert: ich werde die auch demnächst an meiner R100R verbauen. An den Neuteilen ist mir aufgefallen, dass die geschlossen sind. D.h. sie haben keine kleine Bohrung oder Schlitz für den Volumenausgleich. Das sollten sie doch aber besser haben, oder? Wie ist das denn bei den BMW Originalteilen?
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Zeh-a
Was mich zum Thema Faltenbälte interessiert: ich werde die auch demnächst an meiner R100R verbauen. An den Neuteilen ist mir aufgefallen, dass die geschlossen sind. D.h. sie haben keine kleine Bohrung oder Schlitz für den Volumenausgleich. Das sollten sie doch aber besser haben, oder? Wie ist das denn bei den BMW Originalteilen?
Die sind über die Gabelbrücke durch Spannhülsen belüftet.
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Ok, wenn ich die an der R100R nachrüste, dichten Stand- und Tauchrohre natürlich absolut dicht ab. Dann werde ich die auf der Rückseite mit einem Skalpell vorsichtig ein Stück einschneiden, sodass eine Art Ventil entsteht.
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dl6dx
Hallo Matthias,
die Verkleidung muss vorsichtig gespreizt und über die Blinkerhalten geschoben werden. Du brauchst für die Verkleidung aber lange Blinkerhalter, d.h. du musst sie tauschen und dafür einmal die Lampenhalter abbauen.
Für die komplette Anleitung schau hier:
:db:
Viele Grüße
Stefan
Das ist nach der reinen Lehre korrekt; in der Praxis gehts auch mit den kurzen Haltern -die Verkleidung macht das mit.
Zu den Gabeldichtringen:
Es ist richtig erkannt, dass man nur die BMW-Teile verwenden sollte.
Selbst wenn man im Handel passende Normteile findet, hat die Praxis gezeigt, dass das meist nicht dauerhaft hält.
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MM
Das ist nach der reinen Lehre korrekt; in der Praxis gehts auch mit den kurzen Haltern -die Verkleidung macht das mit.
Das kann ich bestätigen, habe auch keine anderen Blinkerhalter montiert.
Gruss
Hans-Jürgen
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MM
in der Praxis gehts auch mit den kurzen Haltern -die Verkleidung macht das mit.
Danke für die Information! Bei meiner blauen Q hatte der Vorbesitzer die Verkleidung abgebaut. Nach dem Aufstecken der Gummiformteile blieb fast nichts mehr für das Anklemmen der Blinker. Also stand ein Austausch an.
Da die Enden der alten Blinkerhalter befeilt sind, müssen sie wohl übermäßig gekürzt worden sein. Wie lang ist denn das zylindrische Stück der "original kurzen" Halter?
Viele Grüße
Stefan
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mathiast2
... Was kann ich bei der Gelegenheit noch machen, oder was macht Sinn zu prüfen, wenn die Tauchrohre einmal draußen sind? ...
Hallo Mathias,
da gibt es eine schöne Anleitung hier im Forum, wie man eine /6-Gabel überholt. Habe ich letzten Winter gemacht, alle Verschleißteile gewechselt, Öl sowieso. Du wirst dich wundern, was die alte Gabel noch so kann. )(-: