Philips LED Daylight 4.
War aber 2012, die heißen jetzt sicherlich anders...
Erst waren sie direkt an der Batterie, mit einem Lenker-Schalter von Louis montiert, dann hat Franco in Berlin mir das über die Zündung geschaltet...
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Philips LED Daylight 4.
War aber 2012, die heißen jetzt sicherlich anders...
Erst waren sie direkt an der Batterie, mit einem Lenker-Schalter von Louis montiert, dann hat Franco in Berlin mir das über die Zündung geschaltet...
Aktuell mit Standlicht und somit als TFL, man kann grade eben die E Nummer erkennen.;;-)
Die sind bedeutend heller als die runden Teile mit RL Nummer die ich vorher dran hatte. Das waren genehmigte Funzeln.
Die länglichen von Dirk sind mir zu lang.
Man könnte natürlich als 2 Positionslichter verwenden, dann müsste man das eintragen lassen.
Oder auch bei den Prüfstellen zerfragen (wie das Thema Lampengitter):rolleyes:
Danke
Daylight9 heißen die aktuellen wohl. Diese dürfen aber nach meinem Verständnis nicht zusammen mit dem Abblendlicht dauerhaft betrieben werden. Ohne Abblendlich sehe ich aber keinen Sicherheitsgewinn. Gibt es Ärger, wenn man es doch macht? (Polizei / TÜV)
Grüße
Stefan
Da würde ich gleich die DaylightGuide verwenden. Da sieht man die einzelnen LED nicht mehr.
https://www.philips.de/c-p/12825WLED...d-tagfahrlicht
Und sie dürfen mit dem Abblendlicht zusammen leuchten, da dann abgedimmt. Leider ist die Front doch nicht so dunkel, wie es das Produktfoto der einzelnen Leuchte von Philips suggeriert. Aber mir gefallen sie im nachhinein auch so.
Anhang 191671
Fürchterbar wie so ein sauber geputztes Moped nach 5km Testfahrt schon aussieht, voll der Friedhof der Kusch...äh Krabbeltiere. :D
Hallo Tyler,
was ist denn das für ein Kasten oberhalb des TFL? Ist das ein Ölkühler?
Wie hast du das TFL befestigt?
Es ist der Ölkühler der GS. :gfreu:
Befestigungen sind auf beiden Seiten Eigenbauten, hier an den Befestigungen des Ölkühlers, auf der anderen Seite mit Eigenbauschellen.
Anhang 191707
Ich wusste, irgendwo ist auch ein Bild der Rückseite.
Anhang 191709