Stahlflex Bremsleitungen vorne 1984er R80 mit RS Verkleidung

Das finde ich sehr unpraktisch, und sieht auch nicht so schön aus. Lieber Dreh Fittings nehmen.

Zitat:

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Zitat von kurvenfieber

Ich habe im Biete Bereich etwas Passendes, vorallem mit durchgehenden Leitungen...
Bremsarmatur in 14mm, 15mm und 16mm habe ich auch noch...

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Warum soll er mit RS-Verkleidung durchgehende Leitungen verwenden ?(

Zitat:

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Zitat von R 110 ES Peter

Hallo,

dieses Problem kann man vermeiden wenn man die original -Röhrchen- der RS verwendet. Also die Verbindung vom Verteiler unterm Tank bis zur Verkleidungs Durchführung. Die Firma -ABM- hat einen Fitting für Stahlflex der genau in den Gummiring in der Verkleidung passt. 2 Leitungen im eleganten Bogen direkt an den Bremssattel. Schöner geht es nicht :gfreu:

gruss peter

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Genau so wird das gemacht - allerdings bei der Monolever mit nur einer Leitung zum Vorderrad und die Bremssättel sind VOR den Tauchrohren (der Anschluss der Stahlflex allerdings dahinter)

Anhang 199363

Oh mann, klar...mit Verkleidung ist flexibel nix.
Ich bin zu sehr auf umbauen fixiert;)

Schonmal herzlichen Dank an alle, die sich dem Thema angenommen haben.
Leider bin ich noch nicht so viel weiter. Ein Gespäch mit Melvin hat zumindest ein paar Unterschiede aufgezeigt. Z.B. die obere Leitung:

R80 (80-86): 43cm, Ringanschluss 20 Grad, Außengewinde mit grade Dichtfläche

R100RS (85-86): 41cm, Ringanschluss grade, Außengewinde M10x1, konische Dichtfläche

Die untere Leitung ist jeweils identisch: 38cm, 2x Anschluss Innengewinde

Es hilft nix, ich muss erst außeinanderbauen und schauen was ich habe und dann die Teile bestellen. Dann denke ich auch nochmal über die extra Tipps von Euch nach, klingt auf jeden Fall gut!

Besten Dank!

//Kai