Darth Vader Umbau BMW R80 diverse Anliegen - Auspufftyp etc etc etc

Servus,

ich mache einfach mal ein Thema auf wo man alt alles behandeln kann.

Es geht um folgendes. ich würde meine R80 Baujahr 80 gerne umbauen. Soll mal so aussehen wie die anbei.

Folgende Sachen sind noch offen...

Auspuffanlage:
Zum einen suche ich eine Auspuffanlage die der anbei nahe kommt. Eine ABE brauch sie nicht zu haben soweit ich weiss (Baujahr 80) Es muss halt nur ein bestimmter DB Wert eingehalten werden Könnt ihr mir da was empfehlen? Sollte auch schwarz matt sein..Wenn möglich.
Gerne 2in1

Wegfall Luftfilterkasten:
Der Luftfilterkasten soll weg und die Vergaser sollen K&N Filter bekommen. Gibt es die K&N eigentlich ich in schwarz matt?
Bin schon fündig geworden , dass es ein Blech zu kaufen gibt, welches die Öffnung etc verdeckt da wo der Kasten mal saß - zum Motor hin. Diesen gibt es aber mit und ohne Öffnung für einen weiteren kleinen Filter, Motorentlüftung, wenn ich das richtig gelesen habe. Frage ist jetzt ist das von Nöten oder kann man diesen auch weg lassen? Oder schadet das dem Motor?


Erneuerung Elektrik:
siehe Unterforum Elektrik. könnt aber gerne hier ein Feedback schreiben.


Kürzung der Gabel um 6 cm
Was muss beachtet werde wie gehe ich am besten vor damit es vernünftig ist.

Breiter Lenker mit ABE.
Suche noch einen breiten Lenker mit ABE der dem anbei nahe kommt. Vorschläge?

Schutzblech vorne und hinten Sonderanfertigung.
Wer kann mir die Schutzbleche anfertigen? Habt Ihr da eine Adresse?

Welche Reifen würdet ihr empfehlen.
Sollen auch die auf dem Bild ähneln. Continental TKC80?

Sitz:
Lasse ich mir in Holland anfertigen mit integriertem Brems / Rücklicht mit E Zeichen

Tachoeinheit:
Tendiere zum Acewell ACE 4000er Serie.

Bremsen vorne werden nur überholt und belieben original

Bremse hinten und Kardanantrieb ebenso.

Motor wird nur neu abgedichtet und schwarz lackiert. Bleibt sonst original.

Felgen bleiben original werden nur schwarz gepulvert und neu gelagert


Tank wird nur neu lackiert und bekommt einen neuen Tankdeckel.

Vergaser werden gereinigt etc und Werdens schwarz lackiert.

Das Bild anbei wie es mal aussehen soll ist von Ironwood Zustrom Motorcycles NL!
http://www.iwcmotorcycles.com

Das andere IST ZUSTAND von mir.

Dank euch

Labelfeti

### Copyright beachten, Bild entfernt, Hans ###

Mal n Vorschlach zur Namensgebung. Wie wärs dann mit Fart Vader Umbau ???? :D

Grusse
Claus

;-) Mir egal... Hauptsache am Ende ist es gelungen...

Hi Labelfeti :wink1:

recht hast du :fuenfe:

........manche Leutchen müssen jedes Moppi in eine Schublade stecken, nur um dann drauf rumhacken zu können, wenns denn dann nicht genau in diese Schablone passt :O

.....auch wenn ich ne RT fahre, dein Bild, wies denn mal werden soll, gefällt mir sehr gut..............machs !!

Viel Spass beim Umbau und machs so, dass es Dir gefällt :sabbel::fuenfe:

Grüssle aus Owen :wink1:

Hans-Joachim

Zitat:

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Zitat von RTblau

Hi Labelfeti :wink1:

recht hast du :fuenfe:

........manche Leutchen müssen jedes Moppi in eine Schublade stecken, nur um dann drauf rumhacken zu können, wenns denn dann nicht genau in diese Schablone passt :O

.....auch wenn ich ne RT fahre, dein Bild, wies denn mal werden soll, gefällt mir sehr gut..............machs !!


Viel Spass beim Umbau und machs so, dass es Dir gefällt :sabbel::fuenfe:

Grüssle aus Owen :wink1:

Hans-Joachim

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Danke für den Zuspruch... Werde Fotos posten. Am Wochenende kommt der Motor raus und der Rest abgebaut. Damit nur noch der reine Hauptrahmen vorliegt. Sitzbank habe ich schon in Auftrag gegeben. Hintere Stoßdämpfer auch.

Vergaser lackieren, da sehe ich schwarz..... Ich denke nicht, daß bei der Spritbelastung irgendwas hält, außer eloxieren wie bei Dell´Orto.

Schlag dir die K&N aus dem Kopf, das läuft nie und nimmer vernünftig.
Alternative wären Dell´Ortos mit offenen Trichtern.

Auspuff würde ich mal bei Hattech gucken wenn du was fertiges willst, ansonsten gibt es bei der Harley-Fraktion bergeweise mattschwarze und teilweise auch nicht ganz so laute Dämpfer. Hattech hätte den Vorteil der mit gekauften Legalisierung.

Reifen sind quasi egal bei so einem Umbau. Die Schräglagenfreiheit sinkt so drastisch, daß man mit fast keinem Reifen dieser Welt in Bereiche kommt wo es rutschen könnte - außer vielleicht mit Slicks auf nasser Straße oder bei Eis und Schnee. Such dir einfach ein Profil aus das dir gefällt und eine Reifengröße die der Graukittel abnickt.

Wie siehts bei dir aus. Gings schon weiter?

Hi,

ja komplett zerlegt. Heute Reifen abziehen lassen. Liegt soweit alles bereit zum pulvern. Rahmen wird an den Aufnahmen wo die Stoßdaempfer dran kommen noch von einem Fachbetrieb verstaerkz. Freitag bringe ich die Heckschwinge und die Gabelholme weg zum demontieren. Bekommen wir einfach nicht raus / los. Hoffe da geht alles klar. Dann geht alles zum pulvern und die Gabelholme zum kürzen...

Wenn die Sachen gepulvert sind und es an den Zusammenbau geht, folgen regelmaessig Fotos. Aber vom zerlegten Bike findet das hier bestimmt keiner mehr interessant.

Hat deine Kardanwelle schon einen Ruckdämpfer? Bei Bj.´80 bin ich nicht sicher ob, oder ob nicht. Demontagevorrichtung bzw. Abzieher hätte ich ansonsten für beide Versionen.