Uwe, das ist aber eine sehr aufwendige Masche um sich zu einem Kaffee zu verabreden. ;)
Aber Hauptsache Dir ist nicht viel passiert.
Alles Gute :wink1:
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Uwe, das ist aber eine sehr aufwendige Masche um sich zu einem Kaffee zu verabreden. ;)
Aber Hauptsache Dir ist nicht viel passiert.
Alles Gute :wink1:
Gute Gelegenheit für nen zeitgerechten Umbau. :D
Gut, dass Du wohlauf bist. Schon dannach die 90/6 bewegt ? Wenn nicht, mach hin.
Gruss
Claus
Danke für das Mitgefühl. Ich unterstelle, dass der Tankrucksack Rippenbrüche verhindert hat.
Es bleiben die drei Varianten
- Rahmen richten (sollte möglich sein)
- anderer Rahmen (formale Probleme)
- Kauf einer GS mit schlechtem Motor/Getriebe und Einbau von Motor und Getriebe und allen Teilen, die aus meiner besser sind als in der gekauften.
Der Rahmentausch erfordert einen Import und eine Zulassung. Soweit so normal. Ich bekomme aber kein Mopped angemeldet, bei dem ein alter deutscher Brief mit Abmeldebescheinigung und TÜV-Information dabei liegt.
Es müssen zwingend Zulassungsbescheinigungen Teil I und II dabei sein. Somit kommen Rahmen in Betracht, die aus Moppeds stammen,bei welchen aus irgendeinem Grund nach 2006 eine Briefänderung mit Neuausgabe der Dokumente stattfand.
Sogar Pepe (alter Warschauer) hat in den letzten paar Monaten bei zwei Angeboten von Moppeds die Segel gestrichen, weil auch er keine Chance sieht. Eins in der letzten Woche. Die immer öfter auftauchenden Angebote im deutschen Internet sind von Erben oder Nachbarn ehemaliger, aber mittlerweile verstorbener Besitzer. Da kommt das nächste Problem auf. Der Kaufvertrag muss mit der in den Dokumenten aufgeführten Person abgeschlossen werden.
Ich hatte Pepe einen Fall vermittelt, bei dem ein Verkäufer das Mopped seines Nachbarn (im Einverständnis mit dessen Witwe) für eine Stunde auf sich selbst angemeldet hat. Das geht aber nur, wenn das Mopped nicht schon mehr als sieben Jahre keinen TÜV hat. Ein Rahmen alleine geht nicht so einfach durch eine Neuabnahme.
Aktuell habe ich ein paar Projekte in Haus und Hof, die haben Vorrang.
Aktuell will ich meine Möglichkeiten ausloten.
Hi Uwe, da du dich jetzt geoutet hast auch gute Besserung von mir!
Gruß Lutz
Sagt's Mutter iss Uwe!
Es geht im gut, nur das Schiff hat gelitten.;)
Moin Uwe,
Gut das dir nichts weiter passiert ist, Mopped läßt sich ja wieder herstellen.
Habe hier noch einen Rahmen einer 93er R80GS mit beiden Scheinen und Kaufvertrag. Auch Wasserrohr (gelb) und paar andere Teile hätte ich noch.
Werde sie noch etwas behalten, wenn interesse kannst mich ja kontaktieren.
Schönen Sonntag noch
:entsetzten:
Du machst ja Sachen!!!
Gut, dass Dir nix gröberes passiert ist!
Euch beiden auf alle Fälle gute Besserung!))):
Danke fürs Angebot. Ich habe eine 100er. Das bekäme ich locker angemeldet und der TÜV interessiert sich nicht dafür. Das ginge gut bis zum ersten Unfall mit Personenschaden, den ich verursache. Sowas gibt Knast.
Die hiesigen Prozeduren für eine Hubraum- und Leistungsänderung kenne ich nicht. Dürfte alles zu machen sein, aber das ist für mich sehr unsicheres Terrain.
Die Rache der 90/6 ...
Gut, dass Dir nichts schlimmeres passiert ist Uwe!
Grüße, Ton :wink1:
Moin Uwe,
laß den alten Rahmen richten, falls das noch möglich ist, ist der geringste Aufwand. Ansonsten kann man den Rahmen auch noch neu kaufen:
https://www.leebmann24.de/bmw-ersatz...=46&bt=46_0163
Rahmentausch habe ich nach Rücksprache mit dem Technischen Überraschungs-Verein mal bei ein einer krummen R75/6 gemacht, da stand dann hinterher in den Papieren "In das Fahrzeug wurde ein gebrauchter Ersatzrahmen eingebaut, FG-Nr. xxxxxxx lesbar durchkreuzt und FG-Nr. yyyyyyy neu eingeschlagen und mit TP-Rundstempel begrenzt." Vielleicht geht sowas ja auch in PL.
Grüße
Hans