Kaufberatung Honda CBR 125 / CBF 125
Es ist ein Motorrad und es ist ein Zweiventiler! Allerdings keine BMW.
Um es kurz zu machen:
Mein Sohn macht gerade seinen Führerschein fürs Leichtkraftrad. Nun haben wir mehrere Eisen im Feuer, die zu begutachten sind.
Nun kenne ich mich mit dieser Maschine, abgesehen von allgemeinen Qualitätsmerkmalen, überhaupt nicht aus. Deshalb die Frage an das allwissende Forum, ob es irgendwelche typenspezifischen Tipps und Ratschläge gibt.
Sollte jemand von euch ein interessantes Angebot für eine billige CBR 125 haben, dann könnt ihr es mich wissen lassen.
AW: Kaufberatung Honda CBR 125
Hallo,
stell dich mal darauf ein, dass man für den Preis einer 125ger leicht eine 2-Ventiler Boxer bekommt :pfeif:
Habe die Suche gerade mit einem Kauf beendet. Bei mir bzw. meinem Sohn ist es eine KTM Duke 125 Baujahr 2012 geworden. Habe ich für 2100 Euro gekauft und dann noch mit 300 Euro aufgewertet, KD usw.
Das Problem..... es gibt entweder richtig abgenudelte oder richtig gute.
Das bedeutet aber nicht gleich, dass die abgenudelten auch billig sind :pfeif:
Dein Sohn soll sich mal im Freundeskreis umhören, da habe ich unsere gefunden.
Was noch zu erwähnen ist, Finger weg von Chinakrachern a`la Sachs. Da kauft man sich nur Probleme, sagten zwei Händler die diese billigen Mopeds aus ihrem Sortiment gestrichen haben. Was die Händler noch sagten, unabhängig voneinander.... Unbedingt schauen dass die Wartungsintervalle bzw. die Kundendienste lückenlos gemacht wurden.
Noch zu erwähnen ist, dass Enduros noch mal teurer sind als die Strassenversionen.
Vg Werner
AW: Kaufberatung Honda CBR 125
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Hallo,
ein Freund von mir hatte zwei von diesen Schleuder in den 70er Jahren. Immer gemütlich 80 km/h und dann halten die Dinger. Die LIMA wird über ein Widerstand entlastet :D
Gruß
Walter
AW: Kaufberatung Honda CBR 125
Hallo Bernd,
mein Sohn fährt jetzt schon über ein Jahr ne KTM Duke. Haben wir mit 7000 km gebraucht gekauft, zwei Jahre alt.
Das Ding ist haltbar (vgl. Motorradtest) braucht wenig Sprit (3,5 liter) und rennt damit fast 125 km/h schnell. Jetzt hat sie über 16000 drauf und ausser Verschleissteilen noch keine Kosten gehabt.
Der Kauf war "alternativlos" da die Yamaha Enduros nur absolut abgenudelt zu bezahlen sind (z.B.3000 € mit 30000 km und 4 Jahre alt:schock:), Suzuki und Kawa nichts vergleichbares mehr herstellen und Honda nur ne unverkleidete, recht langweilige Rentnerversion und ne vollverkleidete Race-Version anbietet.
Da war die Duke der beste Kompromiss, zumal davon bei uns jede(r) zweite 125er Fahrer(rin) so nen Ding fährt und man gebraucht ne große Auswahl hat.
Zweieinhalb Scheine musst du jedoch auch dafür hinlegenX( wenn du nicht auf "tolle" Umbauten und viele KM stehst.
Technisch ist dieses Indien Ding ok, ein Pluspunkt ist wenn die Originalreifen runter sind ("not for Any Use!!"). Kettenverschleiss ist hoch, Bremsen super aber ohne Manschetten, ansonsten qualitativ voll ok.
Gruß
Kai
Ps: Das mit dem Rentnerteil war ein Originalzitat von meinem Sohn :D:D:D
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Servus Bernd,
meine Töchter haben hintereinander eine Honda CBR125R gefahren, jeweils 2 Jahre lang. Es hat nie auch nur das kleinste Problem gegeben. Sie hat einen wunderbaren Lauf, ist sehr gutmütig und absolut zuverlässig. Allerdings habe ich auch keinen Vergleich zu einer anderen 125er. Aber falsch machst du mit dieser Honda nichts.
Unsere ist bereits verkauft. Eine luftgekühlte Honda CB125, von der Freundin meiner Tochter - neu gekauft und wenig gefahren - sollte noch zu haben sein, da müsste ich bei Interesse nachfragen.
Franz
AW: Kaufberatung Honda CBR 125
Vielen Dank für die prompten Antworten!:fuenfe:
@Werner & Kai:
Die KTM ist zweifellos ein prima Moppett, aber mein Sohn möchte nun mal eine CBR 125. In seinem Freundeskreis ist nichts zu holen, da die alle grad selbst suchen.
Wie gesagt: Sachdienliche Hinweise zu Eigenarten und Schwachstellen der Honda CBR 125 sind gerne gewünscht. :bitte:
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Zitat:
Zitat von
fehler404
Schau schau, eine SL125. Genau so hat meine beim Kauf ausgesehen, 1975. Ich hab sie dann auf Blau métalisée umgespritzt und bin im Sommer 1976 nach Marokko gefahren. So max. mit 80-90 kmh, ca. 500 km am Tag, 5 Tage hin und 5 Tage zurück.
Dabei habe ich Spanisch gelernt. Alle Spanier riefen mir zu "el Faro, el Faro" weil ich schon damals am Tag mit Abblendlicht gefahren bin.
Und an Kreuzungen haben sie ungläubig den Motor angeschaut und gefragt: "Valvulas? Quatro tiempo?"
Hier ein Bild in der damaligen "Capital du Hashish" in Marokko...
Franz
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Grüß Dich,
lernen tun die Jungen alle mit ABS Maschinen in der Fahrschule.
Fahren oder bremsen können sie damit noch lange nicht.
Eine kurzgefederte CBR 125 bremst ganz schön hart gegenüber einer kleinen Enduro mit langen Federwegen. Der Vorderreifen der CBR geht auf Block beim Erschrecken, da hast Du ganz schön was zu trainieren mit Deinem Bub.
Ich habe beide meine Jungs von den Enduros, trotz Supermotos, Tourer und Sportlern überzeugt. Heute sind sie mir dankbar, alle gestürzten Kumpels können die defekten Sturzteile kaum mehr bezahlen.
Ansonsten ist die CBR eine klasse Maschine, leider fehlt ihr die aufrechte Sitzhaltung die Anfänger ganz sicher gut tut.
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AW: Kaufberatung Honda CBR 125
Hallo Bernd,
ich war letztes Jahr zu einem Kurventraining am Spreewaldring. Auf diesem sehr kurvigen Kurs hatte ich gut zu tun, eine beherzt bewegte CBR 125 auf Abstand zu halten. (Nicht in der Boxengasse, wie das nachfolgende Bild möglicherweise suggeriert :D)
Anhang 200575
Viel Erfolg bei der Suche,
Florian