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BMW Schwingen-Gespann R50/2 mit Gleitlager-Motor und Antrieb
Morgen zusammen,
ich habe zwar schon viele solcher Umbauten gemacht, aber noch nie mit einer umgeschweißten Hinterrad-Schwinge für den neuen Antrieb.
Schwinge und Antrieb liegt hier rum, nur noch keine
Kardanwelle dafür.
Welche muss ich denn dafür nehmen?
/5 lang oder kurz?
Danke und Gruß
PS. Hier darf auch gerne gelabert werden, lernen wir ja alle was davon...
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AW: BMW Schwingen-Gespann R50/2 mit Gleitlager-Motor und Antrieb
/5 Langschwinge oder /6. Auf keinen Fall eine mit Dämpfer.
Anhang 201593 Anhang 201594 Anhang 201595
Und so ein Teil brauchst Du auch
AW: BMW Schwingen-Gespann R50/2 mit Gleitlager-Motor und Antrieb
Perfekt, danke.
Das Federbein Teil habe ich.
Zitat:
Zitat von
MUC
AW: BMW Schwingen-Gespann R50/2 mit Gleitlager-Motor und Antrieb
Zitat:
Zitat von
Elefantentreiber
Morgen zusammen,
ich habe zwar schon viele solcher Umbauten gemacht, aber noch nie mit einer umgeschweißten Hinterrad-Schwinge für den neuen Antrieb.
Schwinge und Antrieb liegt hier rum, nur noch keine
Kardanwelle dafür.
Welche muss ich denn dafür nehmen?
/5 lang oder kurz?
Danke und Gruß
PS. Hier darf auch gerne gelabert werden, lernen wir ja alle was davon...
Hallo Patrick,
baue gerade auch son Ding die /6 Welle ist besser anderer Konus . Sonst stehe gerade voll im Thema.
Gruss aus Niedersachsen
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...hab' ich vor vielen Jahren auch mal gemacht. Auch auf Basis /6.
VG
Heinrich
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Hallo Patrick!
Bau auch grad wieder mal ein Schwigenmodell mit umgebauter Schwinge allerdings als Gespann. Um Platz an der Vorderradchwinge zu schaffen haben wir die Schwinge immer um ein paar Grad nach vorne biegen lassen. Ich glaube der Lamers hat das gemacht. Bringt durch eine Verkürzung des Nachlaufs ein besseres Kurvenhandling. Würde ich aber bei einer Solo nicht machen. Das Gespann steht schon Jahre in einer Ecke herum und ich hab mich jetzt mal daran gemacht es vielleicht mal zu Ende zu bringen. Hab gerade die Auspuffanlage grob angepasst und bin gerade dabei die Seitenwagen Anschlüsse zu befestigen. Muss, glaube ich, noch weng was am SW-Rahmen ändern. Wenn du noch mal n Paar bilder von deinem Umbau hast, als her damit.
Für neue Ideen bin ich immer zu haben.
Anhang 201867 Anhang 201868 Anhang 201869
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Hallo Rainer,
gibt es noch was anderes außer Gespanne?
Spaß beiseite, das wird natürlich auch ein Gespann.
SW-Rahmen ist bzw. wird ein M72 Rahmen mit Drehstabfederung.
Dazu ein stylisches Lasten-Boot.
Allerdings suche ich gerade nach einer Lösung wie ich in eine /6 Radnabe Lager mit einen 20mm Innen-Ø bekomme.
Denn ne 17er Radachse mache ich nicht an einen SW
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Hallo Patrick!
Hier ein Bild von meinen Gespannen. Das Lasten-Gespann mit Ural-SW fahre ich und das andere meine Frau mit einem Steib LS250. Wie ich das mit den Achsen gemacht habe muss ich erst mal nach schaun. Das Gespann meiner Frau läuft fast 30 Jahre so und meines fast 20 Jahre.
Anhang 201871
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die umgeschweißte Schwinge benötigt eine Kardanwelle lang
ich hatte die /6 drin
ui ui war ja wieder richtig flott mit meiner Antwort
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Zitat:
Zitat von
Elefantentreiber
Allerdings suche ich gerade nach einer Lösung wie ich in eine /6 Radnabe Lager mit einen 20mm Innen-Ø bekomme.
Denn ne 17er Radachse mache ich nicht an einen SW
Ein ähnliches Problem beschäftigt mich auch gerade. Der Austausch der bisherigen 6203er Lagern gegen 61904er und Ausbuchsen ist eine Idee.
Hab aber auch einen Fernost-Tip bekommen, bin jedoch nicht wirklich sicher, was ich davon halten soll...
Grysze, Michael