AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Sicherung: Gemeint ist, ob bei Blinker links, oder rechts oder egal durchknallt.
Hat dein Blinkrelais 3 Anschlüsse? Wo genau hast du die Blinkanzeige am Tacho angeschlossen?
Ein Schaltplan, wie du es beschaltet hast, würde schon richtig helfen. So ist das etwas "Suchen im Sand".
Hans
AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Zitat:
Zitat von
Fuchs500
[...]
Aufbau müsste wie folgt aussehen (siehe selbstgezeichneten Schaltplan).
Sicherlich nicht, alleine die Blinkeranzeige benötigt im Originalen 2 Anschlüsse (wenn der Schaltplan für dein Kabelbaum ist), an deinem neuen Tacho nur eine. Wo hast du das überschüssige Kabel angeschlossem (bl-sw oder bl-rt)?
Zitat:
Zitat von
Fuchs500
Blink- & Leerlaufkontrolle brauche ich nicht unbedingt.
Mir geht es mehr um die Blinker, da diese zuerst funktioniert haben.
Zitat:
Zitat von
Fuchs500
Vielleicht ist meine grundlegende Frage eher:
Kann man durch eine 3 Std. Fahrt das System quasi überlasten oder ist es wahrscheinlicher, dass sich irgendeine Isolierung gelöst hat?
Edit: Überlastung deswegen, da weniger Stromabnehmer als zuvor ziehen.
Deine Annahme wiederspricht sind -> Antwort: nein
Hans
AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Blinkstromkreise:
links bl-rt: 1x vorne, 1 x hinten, 1 x Instrument
rechts bl-sw: 1x vorne, 1 x hinten, 1 x Instrument
D.h. an einem der 6 Stellen hast du eine Masseverbindung.
Hans
AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Erstmal recht herzlichen Dank, für Deine Antworten Hans!
Es gibt ein Update zu meinem Problem.
Und zwar funktionieren die Blinker im Stand einwandfrei.
Wenn der Motor läuft und ich den Blinkerschalter betätige, geht die Sicherung nach wenigen Blinkzyklen flöten.
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Sicherung: Gemeint ist, ob bei Blinker links, oder rechts oder egal durchknallt.
Das kann ich leider noch nicht sagen, werde ich aber herausfinden.
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Hat dein Blinkrelais 3 Anschlüsse? Wo genau hast du die Blinkanzeige am Tacho angeschlossen?
Ich hab noch das original Relais mit 4 Anschlüssen drin.
AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Zitat:
Zitat von
Fuchs500
Erstmal recht herzlichen Dank, für Deine Antworten Hans!
Es gibt ein Update zu meinem Problem.
Und zwar funktionieren die Blinker im Stand einwandfrei.
Wenn der Motor läuft und ich den Blinkerschalter betätige, geht die Sicherung nach wenigen Blinkzyklen flöten.
Das kann ich leider noch nicht sagen, werde ich aber herausfinden.
Ich hab noch das original Relais mit 4 Anschlüssen drin.
kann von den motorvibrationen kommen. kontrolier mal alle anschlüse wie von hans aufgelistet.
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Mir ist noch ein wichtiges Detail eingefallen.
Die vorderen Blinker sind wie folgt verbaut (siehe Schaltplan):
Die LED Blinker sind mit Widerständen verbunden.
Das Kabel für links von der Platine kommt von Pin 1 zum Widerstand.
Masse kommt von Pin 3 (Doppelstecker).
Das Kabel für rechts von Pin 2 trifft in diesem Fall auf das rote Kabel vom Widerstand und nicht auf das schwarze wie bei links. Wieso? Weil es anders einfach nicht geblinkt hat :pfeif:
Somit trifft das schwarze Kabel vom rechten Widerstand auf den Doppelstecker von Pin 3.
Ist das jetzt Murks? Wie gesagt funktioniert ohne laufenden Motor alles.
AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Warum wurden die Widerstände in Reihe geschaltet?
Hans
AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Warum wurden die Widerstände in Reihe geschaltet?
Ich dachte das macht man so. Wie gehört es sich normalerweise?
Habe hier im Forum mal gelesen, dass das Relais eine bestimmte Wattanzahl braucht, damit es ausgelöst wird.
AW: R45 248 Sicherung brennt nach 15min Fahrt durch
Ja, und deswegen werden die Widerstände parallel geschaltet, d.h. nach Masse. Damit wird eine größere Last für das Relais simuliert.
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Zitat:
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Fuchs500
Ich dachte das macht man so. Wie gehört es sich normalerweise?
Habe hier im Forum mal gelesen, dass das Relais eine bestimmte Wattanzahl braucht, damit es ausgelöst wird.
Also - eigentlich baut man sich ein lastunabhängiges Relais ein und das Thema ist durch (Blinker LED-Technik). Wenn man das nicht will, so muss die "Last" am Relais vergrössert werden. Um das zu erreichen, werden Widerstände PARALLEL zu den LED-Leuchten geschaltet (und macht dadurch die Energieeinsparung durch die Bratlinge ...).
Hans