Hallo
Also:
Lagerschale: fühlbare Riefen innen und außen
Kurbelwelle: keine fühlbaren Riefen Laufspuren sichtbar
Lagergehäuse: fühlbare Riefen
Lagerschale läßt sich leicht im Lagergehäuse drehen.
Kann ich die KW weiterverwenden?
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Hallo
Also:
Lagerschale: fühlbare Riefen innen und außen
Kurbelwelle: keine fühlbaren Riefen Laufspuren sichtbar
Lagergehäuse: fühlbare Riefen
Lagerschale läßt sich leicht im Lagergehäuse drehen.
Kann ich die KW weiterverwenden?
Hallo,
die Zapfen an der KW nachmessen. Ggf. Kann man die KW schleifen. Wenn noch die originalen Pleuelstangen verbaut sind diese austauschen gegen die Neuen.
Gruß
Walter
Hallo
Woran erkenne ich die originalen Pleuelstangen?
Lagerschild ist Schrott, Kurbelwelle sollte penibel vermessen werden.
Interessant wird es bei den Pleuellagern und den Hubzapfen.
Hallo Wolfo,
ich hatte mal eine KW mit einem leichten Lagerschaden am Hubzapfen der Pleuel. Ich hatte den Eindruck, dass sich da Material von der Lagerschale angelagert hatte. Das hab ich dann mit Polierwatte und ganz feiner Schleifpaste von Hand entfernt, bis nichts mehr zu sehen war. Danach vermessen und Werte für innerhalb der Toleranz befunden. Die KW hab ich mir damals trotzdem nicht wieder einbauen trauen weil ich mir nicht sicher war, ob die KW eine bestimmte Oberflächenrauhigkeit braucht. Weißt du, ob das so ist, oder ist es eher von Vorteil eine möglichst glatte Oberfläche zu haben?
Grüße
Marcus
Glatt bis du dich drin spiegeln kannst, ein Ölfilmabriß ist nicht zu fürchten.
Ich läppe die Lagerflächen.
Hallo Wolfo,
super, Danke!
Grüße
Marcus
@Robert:
Ich meine, dass ich noch irgendwo aus einem Fehlkauf ein Lagerschild rumliegen habe, was vermutlich für die /5 passt (die an meinen Paralevern schauen anders aus. Schreib mir eine PN, wenn ich suchen soll.
Je geringer die Rautiefe, desto geringer der Verschleiß und höher die Tragfähigkeit...
Lagerschild kann jedes verwendet werden.
Die neuen funktionieren auch beim "alten" Ölkreislauf