Hier im Vergleich die Standrohre.
Und darüber das Innenleben der Honda-Gabel von der PC31.
Gruß, Rudi
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Hier im Vergleich die Standrohre.
Und darüber das Innenleben der Honda-Gabel von der PC31.
Gruß, Rudi
Das heißt du hast die Gabelfüße der Honda verwendet? Passen da die Bmw Sättel und die Bmw Achse?
Gruß
René
Andersrum
Honda Standrohre ( innen ), BMW Tauchrohre ( außen )
Das ist sehr schön, Rudi!
Wie wird denn Deine Gabel nun befüllt? Welche der oberen Schrauben kann man herausdrehen, ohne die vielleicht mühselig erarbeitete Einstellung der Dämpfung zu verändern?
Beste Grüße, Uwe
Hallo Rudi,
das halte ich jetzt sogar für richtig praktisch, da man zum Ölwechsel eine große Öffnung zur Verfügung hat :fuenfe:.
Beste Grüße, Uwe
Hallo Alfons,
hast du jetzt 305er oder 320er Bremsscheiben auf dem Rad.
R850R-Nabe und K1100-Gabel liegen bei mir schon bereit.
Bin mir aber noch nicht sicher ob ich die 1100er-Gabel oder doch die R100R-Gabel nehme. Der Umbau mit den Honda-Teile wär natürlich verlockend.
Hatte mir schon mal eine bei mir in der Nähe angeschaut, war aber leider ein Holm leicht krumm.
Gruß
Ralf
Hallo Ralf,
da sind 305er Scheiben montiert; soweit ich weiß, passen auch 310er (R1100S) und 320er auf die Nabe, aber wenn du die K 1100 Gabel verwendest, benötigst du bei den 305ern keine Bremszangenadapter.
Was das Gewicht betrifft, gibt es, soweit ich weiß, keinen großen Unterschied zwischen der R100R Gabel und derjenigen der K 1100, wobei ich glaube, dass die K1100 Gabel noch ein bißchen länger ist als die der R100R. Könnte auch sein, dass die K 1100 Gabel in der Abstimmung nicht plug and play für den 2V passt, die ist ja schließlich in einem viel schwereren Krad verbaut worden.
herzliche Grüße
Alfons
Postscriptum:
R100R-Gabel: 11,9 kg
K1100-Gabel: 12,7 kg
Angaben gemäß http://www.realoem.com/bmw/de