BMW R69 Rahmen und R65 Monolever BJ91 Motor Kabelbaum

Bis auf die Freigängigkeit der Schwinge/Gabel vorn sehe ich da kein Problem . . . Hatte mal in einen alten Russen (M72) einen 50 PS R 65 Motor eingebaut unter Beibehalten des Kabelbaumes . Gut - Drehzahlmesser wollt ich an dem Ding nicht haben . Der Motor muss "ausgedreht" werden - aber lief sehr gut als Gespann :bitte: Wie weit die Gabel vorn im Weg ist kann ich nicht sagen da ich hier nichts zum vergleichen habe . Hatte aber mal so ein Motorrad hier in dem ein 700er eingebaut war und der hat doch die Dynastart vorn - das baut doch auch größer oder etwa nicht ? ? ?

Grüße aus McPomm

Zitat:

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Zitat von Heinzelmann

Bis auf die Freigängigkeit der Schwinge/Gabel vorn sehe ich da kein Problem . . . Hatte mal in einen alten Russen (M72) einen 50 PS R 65 Motor eingebaut unter Beibehalten des Kabelbaumes . Gut - Drehzahlmesser wollt ich an dem Ding nicht haben . Der Motor muss "ausgedreht" werden - aber lief sehr gut als Gespann :bitte: Wie weit die Gabel vorn im Weg ist kann ich nicht sagen da ich hier nichts zum vergleichen habe . Hatte aber mal so ein Motorrad hier in dem ein 700er eingebaut war und der hat doch die Dynastart vorn - das baut doch auch größer oder etwa nicht ? ? ?

Grüße aus McPomm

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ja, der baut größer, aber nicht da wo die querstrebe von der schwinge ist. der rotor sitzt knapp darüber. oder darunter? ?( mann ,ich erinnere mich nicht mehr.
mit einem entsprechenden dosendeckel als abdeckung passt das ganz knapp.
ist sowieso der geilste gespannmotor. ich vermisse ihn so sehr. ;(
man kann die querstrebe für nen /-motor auch einfach raustrennen und eine gerade einschweißen. ich hab auch schon mal eine nicht ganz so gebogene gesehen. entweder man läßt es eintragen oder eben nicht. das erkennt und sieht so oder so von der rennleitung und vom dampkesselprüfverein keiner mehr .

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Hallo zusammen,
erstmal Dank für die Antworten.
Wie sich der Kurzhubermotor fährt kann ich nicht beurteilen.
Übrigens ich hab auch das dazugehörige Getriebe miterworben.
Mit dem 500er Motor hatte das Gespann ungefähr die gleiche Beschleunigung wie ein MZ TS-250 Gespann (hab ich auch einige Jahre und km gefahren). Nur die Endgeschwindigkeit war besser und natürlich die Straßenlage, da das BMW-Gespann auf Autofelgen umgespeicht ist und eine Opel-P1 Duplexvorderbremse hat.
Welche Meinung besteht zu einem 75/5 Motor. Den hab ich auch noch, der steht aber schon 32 Jahre.
Servus Erminold

Hallo,
bau den ein. Der hat 50PS. Dafür reicht der allemal.
Schwerer Schwung. Ideal. Nach 32Jahren Standzeit mal kurz checken.:D
Gruß
Pit