Danke,
der Stromlaufplan denke ich hilft mir weiter. Ich werde es heute mal ausprobieren.
Danke für die Beiträge und noch einen schönen Sonntag zum mopeeden. Ich bin gerade leider lahmgelegt.
Grüße
Tony
Druckbare Version
Danke,
der Stromlaufplan denke ich hilft mir weiter. Ich werde es heute mal ausprobieren.
Danke für die Beiträge und noch einen schönen Sonntag zum mopeeden. Ich bin gerade leider lahmgelegt.
Grüße
Tony
Super Unterstützung. Ich habe nun alle Verdächtigen ausfindig machen können. Nur habe ich das Problem, dass mit meiner Prüflampe beim Blinker alles schön blinkt, nur beim MMB Tacho habe ich Dauergrün. Ist für mich überhaupt nicht logisch, da dies doch nur eine Glühlampe, wie bei meiner Prüflampe, ist.
Wenn ich nicht ganz falsch liege, sind in den MMB-Tachos LED als Kontrolleuchten verbaut. Falls deine /7 als Blinkgeber den TBB44 von Hella hat, führt das zu genau diesem Effekt.
Dann lies dir unbedingt die Abschnitte "Einschränkungen bei BKL in LED-Technik" und "Problembehebung bei LED-BKL" in der Beschreibung zum TBB44 durch. Da ist beschrieben, wie man das Problem umschiffen kann (bei einem Forenmitglied erfolgreich getestet).
Viele Grüße
Stefan
Danke für den Hinweis. Ich habe jedoch meine standardmäßigen Blinker durch Ochsenaugen ersetzt. Macht dies einen Unterschied?
Tony
Das sind ja ganz neue Infos. Eigentlich habe ich den Tacho als Plug and Play gekauft, so hat es zumindest bei Wunderlich geklungen. Nun habe ich den Ärger am Hals. Heißt das ist ich muss mir auch noch ein neues Blinkerrelais kaufen, vielleicht auch noch bei Wunderlich? Für mich eine No Win Konstellation.
Und was mache in nun, das Teil tut nicht was es soll. Ist auf Dauergrün anstatt zu blinken, obwohl meine Kontrolllampe dies tut. Macht für mich als Maschinenbauer keinen Sinn, beides sind Lampen.
Also, ich habe einen
TB44 DOT
003 425 -01
1 - 4x 21W - 12V
71373
Vielleicht hilft dies weiter.
Du hast auf Basis deiner Angaben eine qualifizierte Erklärung bekommen, mit der Bitte, zur weiteren Eingrenzung etwas nachzusehen. Ohne diese Information von dir geht es nicht.
Und nein, elektrisch sind das eben nicht beides "Lampen". Der originale Blinkgeber ist für eine Glühlampe als Kontrolleuchte ausgelegt. Der MMB-Tacho enthält (mit hoher Wahscheinlichkeit) eine LED. Beide unterscheiden sich deutlich in ihren Kennwerten und in ihrem Verhalten. (Ist übrigens auch im genannten Dokument beschrieben.)
Grüße
Stefan