AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo auch...
irgendwie bekomme ich immer mehr Lust mitzumachen. Ich hab keine Ahnung wie schnelle ich da wäre - ich weiß nur, das einzige Mal (und da hatte ich mir eine Zehnerkarte gezogen) als ich mal Zeiten registriert hab, das war mit der cb750four. 1984 mit 23 Jahren eigentlich angstlos, aber 12 min war mir doch genug. Dann bin ich 1999 wieder da gewesen mit einer 900ss - glaube, dass es schneller war, aber ich hatte total Schiss wegen so vieler schneller Kleinwagen. Macht das mit meiner BBK G/S halbwegs Sinn dort? Oder dürfte ich mit der R1200R fahren?
Gruß - Thomas
p.s. - ist Campingbusübernachtung an der Strecke möglich
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
Ulle H
Hallo Michel,
habe großes Interesse. Komme allerdings nur als Teilnehmer für Stufe eins - ohne jede Ringerfahrung - in Betracht.
Gruß Ulle
Ist notiert.
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
tom1803
Hallo auch...
irgendwie bekomme ich immer mehr Lust mitzumachen. Ich hab keine Ahnung wie schnelle ich da wäre - ich weiß nur, das einzige Mal (und da hatte ich mir eine Zehnerkarte gezogen) als ich mal Zeiten registriert hab, das war mit der cb750four. 1984 mit 23 Jahren eigentlich angstlos, aber 12 min war mir doch genug. Dann bin ich 1999 wieder da gewesen mit einer 900ss - glaube, dass es schneller war, aber ich hatte total Schiss wegen so vieler schneller Kleinwagen. Macht das mit meiner BBK G/S halbwegs Sinn dort? Oder dürfte ich mit der R1200R fahren?
Gruß - Thomas
p.s. - ist Campingbusübernachtung an der Strecke möglich
Du wirst es nicht bereuen :D
BBK G/S ist in beiden Trupps völlig OK. 12min spricht allerdings eher für die Neulinge. Wechsel ist sicher möglich, wenn beide Truppen zustande kommen. Ich merk Dich als Interessent für die Gruppe 1 vor.
Es gibt Campingplätze in der Nähe:
http://www.nuerburgring.de/reisen-au...n/camping.html
AW: 2V @Training Nordschleife
Hi Thomas
Gegenüber der NS Einfahrt ist hinter den Bäumen ein größerer Parkplatz.
Da bin ich auch schon eine Nacht bei Doc Scholl training gestanden.
Die NS ist eine Mautpflichtige, suchtgefärdete Einbahnstr.
""Je länger eine Runde dauert umso billiger der Preis.""
Im Turiverkehr hat letztes Jahr eine Runde 25€ gekostet.
In jungen Jahren war ich dort auch schneller wie jetzt.
Meiner 80ST macht jeders Tempo spass.
Bernd
Liste der Anhänge anzeigen (Anzahl: 9)
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo Thomas,
wenn Du mit Deiner R1200R in einer 2-Ventiler-Gruppe mit fahren würdest, wärst Du gleich doppelt gefrustet.
Frust Nr. 1, beim Beschleunigen und auf der Geraden wären Dir die 2-Ventiler zu langsam. Du könntest Deine Möglichkeiten nicht nutzen.
Frust Nr. 2, Du wärst neidisch auf die Kollegen, die den ganzen Tag einen Heidenspaß hätten.
Mit Deiner BBK G/S bist Du mehr als ausreichend motorisiert, um innerhalb einer Gruppe mit ähnlicher Motorleistung ein Menge Spaß zu haben.
Anhang 142359 Anhang 142360
Die Nürburg im Morgennebel und bei schönem Wetter
Zu den Rundenzeiten hast Du ja schon wegweisendes gesagt.
Wer ohne Nürburgringkenntnisse und ohne "Vorturner" mit dem 2-Ventiler unter 12:00 Minuten kommt, ist ein Naturtalent.
In der Gruppe unter 11:00 ist repektabel und 10:00 ist nur mit perfekter Streckenkenntnis und einem guten Instruktor möglich.
Anhang 142361
Aufstellung der Motorräder auf der Döttinger Höhe
Um Rundenzeiten geht es aber bei so einer Veranstaltung nicht.
Es geht darum, mit Gleichgesinnten unter Ausschluß von Gefährdungen wie Gegenverkehr, Querverkehr, überholenden Kamikazi's gleich welcher Coleur usw. von einem erfahrenen Instruktor die Geheimnisse der Linie auf der Nordschleife abzuschauen, ganz beiläufig an Sicherheit und damit auch Geschwindigkeit zu gewinnen und mit viel Genuß auf einer der schönsten und anspruchvollsten Strecken dieser Welt in einer faszinierenden Landschaft 5-600 km zusammenzufahren.
Anhang 142367
Links Rudi, rechts Ulli
Übrigens "durften" alle Motorräder, deren Nummer mit einer 8 beginnt hinter dem roten 2-Ventiler herfahren und es hat sich am Ende des Tages keiner beschwert. Und es waren Motorräder mit bis zu 200 PS.
Anhang 142371
So geht es auf die ersten Meter in die erste Runde Richtung Antoniusbuche.
Anhang 142373Anhang 142374
Viel Grün, viel Landschaft
Anhang 142375
Wehrseifen, die langsamste Stelle der Nordschleife
Es muß natürlich noch darauf hingewiesen werden, daß es sehr gefährlich ist, an solch einer Veranstaltung auf der Nordschleife teilzunehmen.
Erst merkt man nicht viel wenn man wieder zu Hause ist.
Man denkt, es sind schöne Erinnerungen.
Doch mit der Zeit entstehen komische Gefühle, ein bisschen so, als wenn man verliebt ist.
Spätestens jetzt ist es passiert, das Virus hat den ganzen Fahrer infiziert.
Die Sehnsucht wird immer größer und man muß wieder dahin.
Ob es das wert ist?
Gruß Ulli
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
VV 01
Ob es das wert ist?
Ja!
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo
Das letzte Mal als ich auf der NS unterwegs war; in den 90ern auf 750SS, war ich trotz 6 Grad Außentemperatur nach 2 Runden nass geschwitzt.
Zeiten hatte ich keine, aber mein Vorfahrer hatte 30PS mehr.
Vielleicht.........................
Gruß Michel
AW: 2V @Training Nordschleife
Zitat:
Zitat von
Rudi
Ja!
Wenn ich mir so die Ring Videos ansehe, dann ist man da als untermotorisierter 2-Ventiler ständig im Gefahrenbereich von übermotorisierten Autos. (meistens ohne Wohnwagen, aber mit gelber Nummer) :entsetzten:
Kenne aber nur die Videos und war selber noch nicht da.:nixw:
AW: 2V @Training Nordschleife
Hallo Klaus
Keine Angst aber Repekt vor dem geschlungenen Aspaltband.
Bei diesem Training sind nur Motorräder auf der Strecke
Bernd
AW: 2V @Training Nordschleife
... und zwar in Gruppen, innerhalb denen nicht überholt werden darf. Gruppenweise wird überholt, aber in einem Procedere, das die Gefahrlosigkeit des Überholvorganges sichert.