Zylinder und Köpfe reinigen
Hallo,
jetzt hab ich schon Köpfe und Zylinder hier rumliegen. Wie bekomm ich die ordentlich sauber?
Glasperlenstrahlen? Vorher abdichten, danach peinlichst reinigen ...
oder
Schruppen mit der Messingbürste
oder
.
.
.
??
Das Verhältnis Aufwand zum Nutzen sollte passen
Grüße
Ulli
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Strahlen. Mit ner Bürste wird das nur an der Oberfläche sauber. Köpfe vorher zerlegen.....
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Was, außer der Oberfläche, wird beim Strahlen denn sauber?
Gruß
Willy
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Zitat:
Zitat von
Nichtraucher
Was, außer der Oberfläche, wird beim Strahlen denn sauber?
Gruß
Willy
Eine Bürste kann recht gut Schmutz entfernen, aber bei Oxiden tut sie sich schon schwer; das Ergebnis sind verstärkte Unebenheiten und Farbunterschiede der Oberfläche.
Außerdem kommt man mit der besten Bürste kaum vernünftig zwischen die Kühlrippen.
Das Strahlen ist für solche Teile die effizienteste Methode, weil beide Probleme nicht entstehen.
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Moin,
meiner Erfahrung nach sind gestrahlte Aluteile für Schmutz angreifbarer, darum schrubbe ich lieber nur die Oberfläche. Für Zylinderrippen um denen auf den Grund zu gehen, hat sich ein Straßenbesen mit langen harten Borsten, in Verbindung mit Reinigungsmitten natürlich, als ehr nützlich erwiesen.
Gruß
Willy
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Zitat:
Zitat von
Nichtraucher
.... hat sich ein Straßenbesen mit langen harten Borsten, in Verbindung mit Reinigungsmitten ...
Ich stelle mir das vor wie Zähne putzen in groß. :D
Ich denke auch, dass es zum strahlen mit abrasiven Mitteln keine Alternative gibt. Die immer wieder genannte von außen anzuwendende Alternative des Trockeneisstrahlens funktioniert nicht, habe inzwischen einige Motoren gesehen, die so behandelt wurden und der Effekt ist nicht nennenswert. Der Dreck ist zwar runter, aber die Oxide bleiben. An glatten, gut erreichbaren Oberflächen hat sich WD40 oder ein ähnliches Mittelchen plus rotierende Messingdrahtbürste bewährt, in den Ecken des verrippten Getriebegehäuses ist da aber schon wieder Sense...
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Ich habe Behandlung mit Linker Alureiniger gesehen, die wirklich gut geworden sind. Der Effekt ist doppelt: Aluteile werden deutlich sauberer und heller, und Rost (z.B. an den Vergaserdeckeln) wird aufgelöst. Rostet natürlich bald wieder, wenn man nichts dagegen tut, ist klar.
Neu verschmutzen tun sie alle, egal wie gereinigt wurde.
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Irgendwie muss aber auch alles zueinander passen. Wenn blitzblanke Zylinder auf einem alten Gehäuse sitzen, von leicht patinierten Vergasern befeuert werden und durch alte Krümmer entsorgen, harmoniert das meiner Meinung nach nicht wirklich.
Außerdem sollte der saubere Zustand erhalten werden können, putzen kann ich alle vier Wochen.
Gruß
Willy
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
Ich hab gute Erfahrungen gemacht, mit einer feinen Messingbürste, ähnlich einem Pfeifenputzer, den ich einfach in den Akkuschrauber gespannt habe und anschließendem Nacharbeiten mit feinem Poliervlies und WD40.
Das Vlies habe ich ähnlich wie beim Schuhe polieren, mit langen und gleitenden Bewegungen, über und durch die Rippen gezogen :gfreu:
Vorher den ganzen Motor natürlich mit geeignetem Reiniger, nass gereinigt...
Kann wohl nen paar Stunden kosten
Gruß
AW: Zylinder und Köpfe reinigen
N' paar Stunden? :lautlach: wohl eher ein Wochenende ;)