Mahlzeit,
Die Zahnräder im Getriebe müssen untereinander passen und sind so nummeriert, wie das Motorrad heißt:
Anhang 193022Anhang 193023Anhang 193024
VG Michael
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Mahlzeit,
Die Zahnräder im Getriebe müssen untereinander passen und sind so nummeriert, wie das Motorrad heißt:
Anhang 193022Anhang 193023Anhang 193024
VG Michael
die teile habe ich diesmal irgendwo in NRW gekauft:
Leider keine Phase an der Scheibe:
Anhang 193025
der laufring, links ist der gekaufte ist 1mm zu dick, und hat keine Phase für den Wedi draufzufummeln. in der mitte der Originale und rechts der neue, den ich auf der Drehbank bearbeitet habe.
Anhang 193026
an sich bin ich froh, das ich damit kein Geld verdienen muss. Ich habe heute nur die Antriebswelle fertiggebracht:
Anhang 193032
VG Michael
kann mir einer sagen, wie rum die Schiebeklaue rein kommt:
Auf einer Seite ist jeder zweite Zapfen abgeschrägt:
Anhang 193034
VG Michael
Hallo Michael, die sind verschlissen. Schmeiß die raus, die sind keiner 68 würdig...
Hi Patrick,
wieso ist nur jeder zweite Zapfen verschlissen auf einer Seite?
Und ich hab habe zwei von den Dingern, die dann genauso verschlissen sind.
das geht mir nicht in den Kopf.
Vg Michael
Der weiß sicher Bescheid:
https://www.rabenbauer.com/onlinesho...r5_-_r68_.html
Christoph
Schau Dir doch mal an, wie die Zapfen in die Löcher in den Rädern eingreifen. (Ich habe das im Moment nicht zur Hand).
Es gibt nach kurzer Überlegung nur drei Varianten:
1. Die Zapfen können immer nur nach einem Muster eingreifen, so daß imme rnur jeder zweite Zapfen Last trägt.
2. Jeder zweite Zapfen ist etwas länger, d.h. beim Einrücken kommen die kurzen Zapfen noch nicht in Eingriff und können nicht verschleissen.
3. Jeder zweite Zapfen war ab Werk schon angeschrägt, z.B. um den Einrückprozess zu vereinfachen.
Ich hab noch so ein Getriebe auf der Werkbank liegen, da werde ich demnächst mal rangehen und das überholen.
Zu den elektrisch gravierten Zahnrädern: Dass da eine 68 draufsteht, ist kein Hinweis auf das Motorrad, bei welchem die Zahnräder eingebaut wurden. Die Zahnräder wurden gekennzeichnet, um miteinander gelaufene Zahnradsätze unverwechselbar zu machen. Ob die bereits in der Produktion nach Kriterien zueinander sortiert wurden, ist mir nicht bekannt. In meiner R51/3 ist z.B. ein Zahnradsatz verbaut, welcher mit "43" graviert ist. Es sind auch nicht alle Räder graviert worden, in der Grabbelkiste habe ich auch welche liegen, die nicht markiert sind. Vielleicht sind diese auch mal als Ersatzteil eingebaut worden?
Warum schreibst Du eigentlich Bj 1951? Nach allem, was erkennbar ist, sollte Dein Motorrad keine 67/2 aus 51 sein (die gab es da auch nicht, 51 wurde die R67 ohne "/2" gebaut). Und der Motor ist, wie Patrick schrieb, 68. Sehr schön!
Na denn: willkommen im Club "Auferstanden aus Ruinen" - ach ne, andere Baustelle ;)
Es macht auf jeden Fall viel Freude, an den Maschinen zu schrauben. Leider aus Sicht meiner R100S, die auch noch auf Wiederherrichtung wartet.
Hallo,
der Einlassteil des vergasers ist etwas verbeultet:
Anhang 197433Anhang 197434
ob man das so lassen kann ?
Vg Michael