Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Da ich mal wieder eine längere Reise unternehmen will, frage ich und nach Tipps für sinnvolle Prophylaxe. Ich visiere so weitere 30.000 km aber nun ohne Sozia an.
Vorgeschichte:
Ich wollte mit meiner seinerzeit neu gekauften G/S zusammen alt werden, was ja eigentlich zum Teil gelungen ist. Nun hat sie mich vor einiger Zeit, was ich nicht kannte, mehrmals wegen Kleinigkeiten total im Stich gelassen. Zur Strafe kaufte ich eine Strassen R1100, aber das ist ja nix im Vergleich, noch nicht einmal vernünftige Reifen gibt es...
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Zitat:
Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Alles was halt so gerne kaputt geht.
P.S.: Guten Tag auch
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Auch dir einen schönen Tag!
Zuerst geht oftmals die Glaskugel kaputt.
Danach kommt das, was Joachim geschrieben hat, und zwar in genau dieser Reihenfolge.
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Schön, dass Du hierher gefunden hast :D
Kaputt geht immer das, womit man grade nicht rechnet.
Pflege sie gut und hör ihr zu - sie wird es Dir danken und, im Falle des Falles, dann meist rechtzeitig Zeichen geben (zumindest bei den größeren Sachen wie Getriebe, Kupplung, Endantrieb, Ventiltrieb etc. )
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Guten Tach auch,
meine war bei 100000 grade mal eingefahren :gfreu:
Naja, neuer Rotor, neues Zündsteuergerät, Lager im HAG neu eingeklebt, das wars. Ok, der ESD war auch durch.
Gruß Holger
P.S. neue Kupplung hab ich damal vorsorglich rein, wäre aber nicht notwendig gewesen.
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Nach nur 100 000 km???????
Da war bei meiner ein Radlager, ein Tacho und ein Sitzbankbezug fällig.
Gruß
Kai
PS. Spannender wurde es erst ab ca. 160 000 (Getriebe durchschauen lassen, Lager Ausgangswelle vorsorglich getauscht, Vergasernadeln anvibriert, Gaszüge getauscht, Simmering Kupplung, Kupplungsscheibe). Motor bis ca. 200 000 unberührt, dann Stössel des Grauens)
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Zitat:
Zitat von
BlueThunder
Auch dir einen schönen Tag!
Zuerst geht oftmals die Glaskugel kaputt.
Danach kommt das, was Joachim geschrieben hat, und zwar in genau dieser Reihenfolge.
:lautlachen1::lautlach:
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Und mit schöner Regelmäßigkeit die Teile, die Du nicht verfügbar hast. :gfreu:
Grüße
Nico
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Hi,
nach der langen Zeit solltest du der Elektrik mal Aufmerksamkeit schenken. Meine GS aus 92 hat nahezu den KM-Stand von deiner, und so langsam bin ich einmal mit der Pflege durch:
Motor neu abdichten (dabei kann man gut erkennen, wo die Probleme kommen könnten)
Getriebe neu gelagert
LiMa komplett durchgemessen
Zündung Revesion Hallgeberdose
Neue Zündkabel
Bremse komplett überholt
Vergaser reinigen lassen (bei 70.000 KM)
Was noch fehlt: Gabel und Hinterachsgetriebe
Ansonsten: Fahren, wenn keine Auffälligkeiten bestehen.
Hans
AW: Was geht gerne an der g/s bei über 100.000 km kaputt ?
Zitat:
Zitat von
hg_filder
Hi,
nach der langen Zeit solltest du der Elektrik mal Aufmerksamkeit schenken. Meine GS aus 92 hat nahezu den KM-Stand von deiner, und so langsam bin ich einmal mit der Pflege durch:
Motor neu abdichten (dabei kann man gut erkennen, wo die Probleme kommen könnten)
Getriebe neu gelagert
LiMa komplett durchgemessen
Zündung Revesion Hallgeberdose
Neue Zündkabel
Bremse komplett überholt
Vergaser reinigen lassen (bei 70.000 KM)
Was noch fehlt: Gabel und Hinterachsgetriebe
Ansonsten: Fahren, wenn keine Auffälligkeiten bestehen.
Hans
Und: der Stift des Grauens, Schaltfeder......
