AW: Erregerstrom anstatt über Kontrolllampe 12V 3W nun über LED und Nebenwiderstand?
Bei mir sitzt der Widerstand zwischen dem blauen Kabel am Regler und dem geschaltet + der Zündspule. Weniger Kabel gaht fast nicht.
Das rote Teil unter dem Steuergerät. An jedem Ende ein stück rotes Kabel angelötet und eingeschrumpft. Ein Ende sitzt an der ZS geschaltet+, das andere mit am Stecker des Reglers am blauen Kabel.
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/a...4&d=1334512400
AW: Erregerstrom anstatt über Kontrolllampe 12V 3W nun über LED und Nebenwiderstand?
Halo Jörg,
Farben sind sicherlich Jahrgangsspezifisch.
Zitat:
Zitat von
Joerg_H
Moin,
Bei meiner 1990er GS ist das ein gn-bl (grün-blaues) Kabel, nicht gn-br.
Bei unseren 2V ist geschaltetes Plus (Kl. 15) aber normalerweise gn, nicht gn-br. Ich musste eine Weile suchen, bis ich den Grund gefunden hatte:
:oberl: Grün ist "echtes" geschaltetes Plus vom Zündschloss.
:oberl: Grün-blau ist ein geschaltetes Plus vom Zündschloss, das auch noch über den Notausschalter geht. Sinnigerweise heisst eine Knotenstelle im Schaltplan meiner GS auch "15N" ... N wie Notaus, nehme ich an (denn "15N" scheint nicht "offiziell" in der
DIN 72552 zu geben)
OK, Grün-Braun geschaltetes Plus, dass durch das Entlastungsrelais versorgt wird und beim Starten des Motors unterbricht. Kann man schön sehen: Es gehen alle Kontrollleuchten aus.
Frage:
Wenn es bei der '88 GS über Notaus geht -> Killschalter umgelegt und LKL aus?
Hans
