AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
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Vix_Noelopan
Hallo Walter,
was bedeutet fremderregt in diesem Zusammenhang? Ist da kein Magnet am Rad erforderlich? Falls dem so ist und dieser Geber tatsächlich bei jedem Schraubenkopf anspricht, gehe ich davon aus, dass es sich um einen Permanentmagneten mit darauf gewickelter Spule ist - ähnlihc einem Gitarrentonabnehmer. Das Ausgangssignal ist eine Wechselspannung. Funktioniert das auch mit Tachos à la Sigma, die einen Schaltkontakt am Signaleingang haben wollen?
Beste Grüße, Uwe
Hallo,
der Sensor erzeugt sein Magnetfeld selbst und schaltet wenn das Magnetfeld durch ein ferromagnetisches Material gestört wird. Dafür braucht er eine Versorgungsspannung. Ob nun 2 Adern oder 3 Adern zum Sensor gehen ist für die Montage belanglos. Der Ausgang ist eine proportionale Gleichspannung. Je nach Sensor positiv oder negativ.
Gruß
Walter
AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
Hallo Walter,
welch ein (Fahrrad-)Tacho eignet sich für eine geschwindigkeitsproportionale Gleichspannung?
Beste Grüße, Uwe
AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
Hallo,
der Tacho ist von motogadget.com. Sollte eigentlich egal sein was angesteuert wird, solange es NPN oder PNP je nach Flankenerkennung ist. Ursprünglich hatte ich damit eine Ignitech Zündung ansteuern wollen, paßt jedoch nicht unter den vorderen Motordeckel.
Gruß
Walter
AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
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Vix_Noelopan
welch ein (Fahrrad-)Tacho eignet sich für eine geschwindigkeitsproportionale Gleichspannung?
Fahrradtachos keiner, die erwarten alle genau einen Impuls pro Radumdrehung. Wenn der Radsensor z.B. 4 Impulse pro Radumdrehung liefert, müßte man den Tacho auf ein Viertel des Abrollumfangs programmieren, was bei den mir bekannten Fahrradtachos weit außerhalb des Einstellbereichs liegt.
AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
Hallo,
ich habe den Neodym-Magneten ins Schraubenloch gesteckt,hält und sieht soweit raus, dass man ihn mit Sicherheit mit einer Zange auch wieder entfernen kann. Funktioniert problemlos.
Ich habe übrigens noch Magneten über ...
Gruß
Michael
AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
Hallo,
vor Jahren wurde das schon mal hier diskutiert;)
AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
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hansen_reloaded
Fahrradtachos keiner, die erwarten alle genau einen Impuls pro Radumdrehung. Wenn der Radsensor z.B. 4 Impulse pro Radumdrehung liefert, müßte man den Tacho auf ein Viertel des Abrollumfangs programmieren, was bei den mir bekannten Fahrradtachos weit außerhalb des Einstellbereichs liegt.
Das stimmt nicht! Bei vier Impulsen pro Umdrehung musst Du den Tacho auf ein Viertel des tatsächlichen Radumfangs einstellen. Ob der Einstellbereich so tief reicht, müsste probiert werden. Ich befürchte jedoch eher, dass der Reed-Sensor ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr mithalten kann.
Beste grüße, Uwe
AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
Lies doch das Zitat nochmal, Uwe! ;)
Die Einstellung habe ich grad noch mal mit ein paar Fahrradtachos aus der Bastelkiste ausprobiert, zwei Sigmas ließen sich auf 5 cm Abrollumfang einstellen, ein BikeMate (Aldi) und ein Sodlon (China direkt) nicht. Ich kann allerdings grad nicht nachprüfen, ob sie dann auch mit dem eingestellten Umfang zählen.
Grüße
Hans
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Euklid55
das Bild hierzu ist unter Boxerkunst.de, Umbau Klaus Erb, Bild 13 zu finden.
Der fremderregte Aufnehmer hat den Vorteil einen größeren Abstand zu den Schrauben zuzulassen.
Anhang 195626
Bild von Klaus.
Hallo Walter,
heute kam der aktuelle Newsletter von Reichelt rein, in dem der hier beworben wurde. Sieht fast so aus, als wäre das Dein Sensor. Das Funktionsprinzip ist ebenfalls erklärt.
Beste Grüße, Uwe
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AW: Magnet für den Sensor eines Fahrradtachos
Hab jetzt nicht alle Beiträge gelesen, meine Lösung für das Problem waren kleine Magnete aus dem Modellbau.
Die habe ich einfach in den Kopf einer Innensechskantschraube (z.B. von der Bremsscheibenbefestigung) gesteckt. Um die wieder raus zu holen bracht man ein paar mehr Magnete die dann den kleinen Pack wieder entfernen. Also nix geklebt oder so.
Ich fahre damit seit einigen Jahren Klassik Enduro Veranstaltungen, bis jetzt hab ich noch keinen Magneten verloren, Das Ganze ist auch Hochdruckreiniger resistent.
In etwa so was:
https://www.supermagnete.de/scheiben...kelt_S-04-01-N
Einfach die Magnetsäule in den Innensechskant stecken und seitlich abstreifen. Zum Rausholen den Rest der Säule wieder drauf setzen und ziehen.
Unten noch mal ein Bild von meiner SWM. in der Kleinen Schraube zwischen den Speichen sitzen die Magnete.
Das Rad hat zwar eine Tachoschnecke aber da die Wellen immer mal wieder gebrochen sind hab ich auf den elektronischen umgerüstet.
Bei meiner KTM mit Scheibenbremse sind die im Kopf einer Befestigungsschraube.