Hi Peter,
verwende S100 schon lange und an den unterschiedlichsten Motorrädern. Derzeit an einer R100R. Funktioniert. Wichtig ist, wie schon geschrieben, Teile sollten kalt sein und nicht antrocknen lassen.
Servus
Jürgen
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Hi Peter,
verwende S100 schon lange und an den unterschiedlichsten Motorrädern. Derzeit an einer R100R. Funktioniert. Wichtig ist, wie schon geschrieben, Teile sollten kalt sein und nicht antrocknen lassen.
Servus
Jürgen
Jürgen, der hochglanzpolierte Ventildeckel auf deinem Avatarfoto ist ja reinste Provokation. :D
* Und so sieht der Motor meines restaurierten Mopeds aus. ;)
Anhang 186029
:wink1:
Ne ne Hans, ich liefere nur die Vorlagen. :D
Das mit dem Fritz ist sone Sache ...
Also ich glaube, der hat ne drehbare Garage, in der einen Seite hat der nen Museum mit neu abgestelltem Alteisen, die wurden nie nich auch nur einen Meter gefahren, da macht der seine Fotos.
Auf der anderen Seite stehen exakt die gleichen Karren, mit denen sieht man ihn vllt. mal.
Mal ehrlich, kann doch gar nich anders, oder!?!?
So ist es auch wieder nicht Volker. :D
Die werden auch schon mal auf unbefestigten Wegen bewegt.
Zu Beginn der Anfahrt noch schön sauber. :pfeif:
Anhang 186052
Ein Foto danach zu schießen habe ich wegen Schockstarre vergessen. :schock:
So genug für heute. ;)
Danke für die zahlreichen Tipps! So wie es offensichtlich aussieht hat JIMCAT den Bogen raus. Wie bekommt man solche sauberen Felgen? Neu kaufen?:gfreu::D
Richtig, Peter und zum Fahren werden sie gegen "Normale" getauscht.
Gruß Egon
:D
Na klar doch, ich habe alle meine BMW`s zweifach. ;)
Eine zum Fahren und eine zum Fotografieren um euch damit zu ärgern. :aetsch: