wird an der Farbe liegen - die schwarze kam auch ohne Mängel durch :D
Ansonsten: :fuenfe:grüß Bine von uns!
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So, zurück vom TÜV: Man glaubt es nicht!
Moped auf dem Hänger, rein zur Anmeldung, Inschenjör kommt mit raus für kurze Durchsprache vorab - zum Glück bis dahin kostenlos:
Lenkererhöhung: kein Problem
kurzes Federbein: kein Problem
tiefe Rasten: kein Problem
Trucklite-LED: kein Problem
Jetzt kommt's: HAG 32:10 mit Tacho W747, beides von der R80 GS braucht ein Tacho-Gutachten in Form einstündiger Fahrt bei 30, 50, 70, 100, 130 zum Preis von 100€ netto :entsetzten:.
Zur Info: Tacho darf demnach nicht zuwenig anzeigen und voreilen darf er max. 4% - das schafft mein Golf Bj. 2015 nicht, eilt ggü. Navi-Vergleich ~8...10% vor, z.B. 54 km/h Tachoanzeige bei 50 auf dem Garmin. Dann lassen wir das mal besser beiseite beim nä. Mal, denn auffallen wird es wahrscheinlich niemandem.
Zurück zum Gespräch mit dem Sachverständigen:
"Aber genau die Kombination ist doch so in der R80 GS serienmäßig drin" - "Nein, wenn nicht der originale Tacho drin ist, brauchen wir ein Gutachten und mit erheblichen Mängeln, die nicht widerlegt werden können keine HU, keine Plakette, keine (Wieder-) Zulassung. Mit Tacho-Kalibrierdienst für Krad kann ich Ihnen leider nicht weiterhelfen. Tut mir leid." - "Mir auch."
Die Cheffin ist angepisst - auch nicht grad der Brüller für den Haussegen.
Eine Eintragung kostet demnach nach erster, ungeprüfter Schätzung (Gebührentabelle lag ja drin im Büro): ca. 50€. Das wird richtig teuer - heidiwutzka.
Immerhin war er heute bis zum Schluss locker und scheinbar auf Schlimmeres eingestellt als ihn gestern meine Terminanfrage mit Beschrieb der Änderungen erreichte: "weltbewegende Änderungen sehe ich hier nicht - alles halb so wild." Das gibt doch Hoffnung, oder?
Frei nach Freddy: Show must go on :pfeif: - leider.