Radsturz hinten einstellen
Hallo zusammen.
Vorhin ist mir nach beendetem Neuaufbau aufgefallen, dass das hintere Rad sichtbar schräg steht. Beim Auto nennt man diese Schräglage Sturz (Schreibe ich nur damit ihr wisst, in welche Richtung ich meine. Beim Motorrad macht das natürlich sonst keinerlei Sinn.) Ist das im Schwingenlager einstellbar? Ich habe dort nur - gemäss Forumsanleitung - den Spalt links und rechts in den richtigen Abständen eingestellt. Kann ja nicht sein, dass es über die Federbeine justiert wird, oder? Sonst könnten ja in der Fahrt die Federbeine ungleichmässig einfedern und der "Sturz" würde sich dabei verstellen... (Es ist übrigens eine Doppelschwinge)
Danke für die Hilfe.
Gruss ProtonX
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Rad muss gerade stehen. Könnte es sein dass die Schwingenarme verdreht sind?
Manfred
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Zitat:
Zitat von
Blue QQ
Rad muss gerade stehen. Könnte es sein dass die Schwingenarme verdreht sind?
Manfred
Oder der Rahmen ist krumm :nixw:
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Sturz beim Motorrad gibt es nur in der Form, dass man sich damit hinlegt :D.
Klingt nach Unfallfahrzeug.......Rahmen verbogen und/oder Schwinge.
Üble Sache X(. Alles auseinander und Rahmen/Schwinge richten lassen oder gebraucht neu kaufen .
Mein volles Mitgefühl ())))
Liebe Grüße :wink1:
Martin
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Hmm... Unfallfahrzeug ist es nicht. Es gab damit nie einen Sturz in Martins Sinn :gfreu:. Ihr solltet vielleicht noch wissen, dass ich den Heckaufbau selber neu gebaut habe. Deswegen auch die Frage mit den Federbeinen.
Im Anhang ein Bild. War leider des drehens nicht mächtig, sorry.
Eieiei... Das hat mir gerade noch gefehlt. Sieht man es der Schwinge an, ob sie verzogen ist?
Anhang 202393
Bild gedreht <MM>
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Verzogene Schwinge würd ich mal ausschliessen, da hättest Du wahrscheinlich Probleme gehabt, die Achse rein zu bringen. Leider ist das Foto wenig aussagekräftig. Um zu vermeiden, dass ein eventuell schief geschweisster Heckrahmen da Störfeuer sendet, schrsaub den mal ab und bewerte die Lage neu.
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Am Heckaufbau dürfte es nicht liegen. Wenn dieser verdreht wäre könnte man das an den unten ausgehängten Stoßdämpfer sehen.
Manfred
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sind nicht all diese Umbauten von vorne herein "krumm" :D:aetsch:
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Ich geh mal eben raus und hänge die Federbeine oben aus. Mal schauen wie es dann aussieht und ob es vielleicht Spiel gibt.
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Ich habe auch gerade so einen Fall auf der Bühne, ein zart verzogener Rahmen war die Ursache. Lies sich aber (professionell) richten und ist jetzt vermutlich genauer in den Werten als seinerzeit aus dem Werk.
Nimm mal den Tank runter und lege eine Richtlatte (eine Wasserwaage ist auch geeignet) auf das Rahmenrückgrat, wenn da ein Spalt sichtbar wird hat es den Rahmen gestaucht.