motor ruckelt im schubbetrieb

hallo leute,
bei meiner r100 gs bj. 89 stimmt irgend etwas mit der elektrik nicht.
wenn ich im schubbetrieb fahre fängt das moped an zu bocken. habe schon sämtliche sachen ausprobiert.

cdi getauscht
zündspule getauscht
hallgeber getauscht
zündung eingestellt
vergaser synchronisiert
vergaser gereinigt
köpfe sind überholt
ventile sind neu
kopression 8/8,4

nun lag nahe das der killschalter oder das zünschloss nicht in ordnung sind also von batterie plus direkt an die zündspule. natürlich hab ich das grün-blaue kabel von der spule abgezogen. leider auch hier kein effekt.
komisch war nur das ich trotz der überbrückung den motor wieder mit dem killschalter ausschalten konnte.

Zitat:

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Zitat von germi

komisch war nur das ich trotz der überbrückung den motor wieder mit dem killschalter ausschalten konnte.

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Hallo,
warum komisch?
Solange das Steuergerät noch übers Bordnetz (Zündschloss, Killschalter)
Spannung bekommt, hast Du mit der Batteriespannung an der Zündspule
nichts gewonnen.
Übrigens, das Steuergerät, was Du als CDI bezeichnest , ist unter anderem ein ganz einfacher Schaltverstärker.

Schubbetrieb - meinst du damit - Gasschieber zu / Leerlauf / Motorbremse? Wenn ja, hat der Motor - für die Drehzahl unpassend - zündfähiges Gemisch trotz geschlossenem Schieber. D.h. dein Leerlauf ist zu mager oder die Gaser bekommen Falschluft.

Dreh mal die Luftregulierschrauben am Vergaser etwas weiter auf..
Manchmal hilft schon 1/4 Umdrehung.
Am Besten auf einer Probefahrt 1/8-stufenweise einstellen.
Stell so ein, dass der Motor aus dem Schiebebetrieb sanft ans Gas geht.

Hat sie SLS?

Ne sls ist nicht verbaut! Hab jetzt aber auch noch ein gebrochenes Kabel gefunden! Nun gehen auch die Blinker und das Licht nicht mehr! Und die Batterie endläd sich...:(