Axialspiel Pleuellager

Hallo,
habe meine Pleuel draußen und die Pleuelbreite am Pleuelfuß gemessen. Lt. WHB ist der Wert 22 -0,065/0,017.
Hier im Forum war folgendes zu lesen:

"Gemäss Bucheli:
Nach dem Zusammenbau des Kurbeltriebes empfiehlt sich die Überprüfung des axialen Pleuelspiels. Dazu wird mit Fühlerlehren der Abstand zwischen Pleuelfuss und der benachbarten Hubscheibe ermittelt. Die Verschleissgrenze liegt bei 0.320 mm. Wird dieser Wert überschritten, so ist mit Hilfe einer Mikrometerschraube die Pleuelbreite am Pleuelfuss zu ermitteln.
Es gilt folgender Wert: 22-0.065 mmund 0.117 mm ....."

Das wäre wenn ich nicht falsch liege ein winziger aber entscheidender Unterschied.
Kann mir jemand sagen was nun richtig ist?

Danke schon mal, Werner

Hallo,

ich zitiere Franco http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...l=1#post966997

Berthold

Hallo Werner!

Ich steh auch nicht so auf Bucheli! Aber:
Das Maß 22 -0.065 +0,017.... bezieht sich wohl auf die Fertigungstoleranz des Pleuelfußes. Spiel ergibt sich erst im Einbau zwischen den Wangen. Deswegen kann der Wert 0,320 schon stimmen. Schau doch mal im entsprechenden WHB (findest du hier in der DB) nach den richtigen Werte. Kann aber auch ein Druckfehler im Bucheli sein. Nix ist unmöglich.

Danke für die Antwort,

wahrscheinlich ist es so. Wenn ich mit Mikrometer messe liege ich darunter. Wenn ich das Axialspiel mit der Fühlerlehre bei eingebauten Pleueln das Axialspiel messe ist es gut.
Dass das nicht zusammenpaßt hat mich irritiert, daher die Frage nach der Toleranz. Entscheidend dürfte aber das Spiel im eingebauten Zustand sein. Da auch sonst kein Verschleiss auffällig ist, auch nicht die Lagerschalen, baue ich alles wieder so ein wie es war.

Gruß, Werner

Genau...hast du alles richtig gemacht. Ich bin auch so ein Skeptiker der alles messen und prüfen will.
Oft macht man sich das Leben schwerer als nötig. Wichtigster Tipp bei nahezu allen BMW Toleranzen...lieber etwas weiter als zu eng.

Gruß
Volker

Moin,

Hier ein Ausszug aus dem WHB.:bitte:

Anhang 203059

Hallo Werner,

du findest für jedes Modell das Original-WHB in unserer Datenbank.
Das sind die allein maßgeblichen Dokumente!

Die Bucheli-Anleitungen sind für blutige Anfänger zwar manchmal hilfreich, enthalten aber leider allerlei Fehler und mißverständliche Angaben.
Ich kann dir nur empfehlen, dort nicht nach verlässlichen Infos zu schauen.