Servus, habe an meiner R80gs gekürzte 1000 Zylinder montiert und wollte wissen ob jemand das Problem mit den Ansaugleitungen wie gelöst hat.....
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Servus, habe an meiner R80gs gekürzte 1000 Zylinder montiert und wollte wissen ob jemand das Problem mit den Ansaugleitungen wie gelöst hat.....
Guten Abend
Wieviel gekürzt ?
Servus,
Ansaugrohre für gekürzte Zylinder gibt's bei Wüdo fertig.
https://www.wuedo.de/bmw-2v-boxer/bm...-2v-boxer.html
Gruß Wolfe
Moin erstmal und herzlich willkommen im Forum!
Danke für die schnellen Antworten......die Zylinder sind um 17mm gekürzt. Habe mich für die Wüdo Teile entschieden, denke das ist dann fast 100%...
Hallo Christian,
schön, dass Du so schnell eine Antwort auf deine Frage bekommen hast.
Eigentlich*
stellt man sich vor.
Deine Blutgruppe, oder Schuhgrösse interessiert niemanden.
Du verstehst was ich meine.
Viel Spass noch.
Grüße
Karl
Deshalb ja meine Frage wie viel gekürzt.
Die 1043er sind glaube ich nicht so kurz, ich glaub so 7,5 oder 8 mm.
Da wird es eng mit den Wüdo-Teilen. An meinem Schek Motor passten die jedenfalls nicht, und das sind 18mm kürzere Zylinder.
Ich habe noch die Ansaugbogen von Schek dran, die aus einem " Benzin Einfüllschlauch " eines Renault R4 ? geschnitten sind. Verbindung Tankstutzen zum Tank war das meine ich mich zu erinnern.
Der halbiert ( vllt. nicht genau ) ergibt die passenden Bögen.
Ich bin gespannt auf deine Wüdo-Bögen, berichte bitte wie die passen.
Der Renault-Schlauch passt für 40er-Vergaser. Ich hab den TE so verstanden, dass er weiterhin 32er nutzt.
Jetzt steigt die Spannung aber ob es passt oder nicht..... Naja, Schnorchel bestellt und abwarten......und der Vollständigkeit halber : Mein Name ist Christian Scherr, komme von der schwäbischen Alb, Frau zwei Kinder, eine Norton commando, eine exc 300 Ktm und halt jetzt eine Gummikuh. Über den Erfolg der Umbauten werde ich berichten....Danke
Servus lieber Karl, hab gerade mal Dein Profil aufgerufen und musste feststellen das es sich hierbei um eine Informationswüste handelt....das man im 2-Ventiler Forum mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit eine BMW fährt ist klar...nix für ungut)(-:
Also nach dem missglückten Wüdo versuch habe ich heute mittag gebastelt und gemessen, geschnitten und, und, .....auf jeden Fall passen jetzt die original modifizierten wie das Ei in die Schale. ....einfach nur den oberen teil mit Metallring abgesägt Mit Teppichkutter vorsichtig Feinschliff auf beiden seiten, Überwurf drüber fertig. Sieht gut aus und innen lässt sich nur eine minimale Kerbe ertasten. Denke das Ziel ist erreicht, Fertig. Nochmals danke für die Hilfe, auch wenns jetzt anders gelöst wurde, schönes Wochenende euch allen.
R4 Tankschlauch siehe hier:
https://www.franzose.de/de/Renault/R...hoer/ANR82602/
Christian, kannst du mal Bilder deiner Lösung machen?
Weitere Info für kleine Boxer und Schlauch.
Hab an meinem Umbau (R65 Motor mit 7Rocks) den Schlauch probiert. Das sind ja 2 x so um die 45° an dem Renault Schlauch. Das wäre preiswert gewesen. Passt leider nicht.:schimpf:
Mit 90° Schläuchen (48mm Innendurchmessern) geht es an der R65 mit 32er Vergasern.
Hallo,
mach doch bitte mal ein Bild mit den Schläuchen am Moped.
liebe Grüße Ralf
:bitte:
Bitteschön, muß nur noch wissen wie man die Ränder ordentlich schneidet ?(
Schellen kommen natürlich auch noch dran.
Meine Lösung war 3mm Edelstahlrohr, 90° und 45° Winkel:
Anhang 212096
Dann zusammengeschweißt
Anhang 212097
Abgeschliffen:
Anhang 212098
Poliert:
Anhang 212099
Und dran damit:
Anhang 212100
vg Jürgen
Hat auch was! Passt vor allem schön zum Rest der Technik und sieht super aus wenns poliert ist!!
Ich hatte über Alu Rohre nachgedacht, aber bin nicht so der Schweißgott.
Gummi schneiden geht da doch schneller und ist einfacher für mich.