AW: R45 aufpeppen (Erfahrung) Michel 700ccm und 39,5 PS
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newwelt
1.) Power-Kid von SB
2.) EA 37/11
3.) Köpfe umrüsten auf Bleifrei mit größeren Ventilen
4.) Tacho abgestimmt auf den Umbau
5.) Tüv-Abnahme
....
28er Vergaser und die Nockenwelle der R45 „S“ würden die Sache noch abrunden. Die hatte schon serienmäßig 35PS. Meines Wissens deckt die ABE von Siebenrock die „S“ mit ab.
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newwelt
Du bist der ERSTE der das von MEINEM eingeschränkten Blickwinkel
RICHTIG sieht )(-:
mit lieben Gruß
Klaus und danke für die vielen tollen Tipps
Hallo,
ich kann Dich sehr gut verstehen :D :fuenfe: ging mir mit Sprüchen bei meiner R65 genau so. Aber wenn es um Leistung geht gibt es ganz andere Motorräder als ein gemachter Boxer ;)
Es geht jedem von uns um den Spaß, und den kann man auch mit der EIGENEN R45 haben
Viele Grüße
Ralf
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newwelt
Also ihr lieben 2v-Ler :hurra:
es ist entschieden als da wäre:
1.) Power-Kid von SB
2.) EA 37/11
3.) Köpfe umrüsten auf Bleifrei mit größeren Ventilen
4.) Tacho abgestimmt auf den Umbau
5.) Tüv-Abnahme
Noch nicht sicher Getriebe mit langem 5. Gang.....mmmm
So nun könnt ihr denken was ihr wollt, aber ich habe mächtig
Freude auf den Umbau :bitte:
und mag meine kleine nun mal egal was andere denken :oberl:
mit lieben Gruß
Klaus
Hallo,
ich meiner Werkstatt habe ich noch die Umbauteile von einer R45 auf R65 herumliegen. Die Köpfe zu machen und größere Ventile einbauen halte ich schlicht für rausgeworfenes Geld. Köpfe von einer R65 nehmen ist viel einfacher und erfolgsversprechender. Tacho ist klar wie auch die NW zum tauschen ist. Nur das HAG 37/11 würde ich nicht nehmen, sondern das von der R65 31/9. Wichtig sind bessere Bremsen vorn.
Gruß
Walter
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Euklid55
...Köpfe von einer R65 nehmen ist viel einfacher und erfolgsversprechender. ...
Grundsätzlich richtig. Dann muss allerdings das Kit für die R65 in der R45 verbaut werden, weil sich die Kit-Kolben deutlich unterscheiden. Hier die für R45 im Vergleich zu R65. Ob das ABE-technisch möglich ist ....
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Hallo,
das sehe ich auch so.
Anhang 195536
Brennraum R45 zu R75
Man kann nicht einfach den Hubraum verdoppeln und den Brennraum gleich lassen. Damit steigt die Verdichtung auf das Doppelte. Ist schon bei der Erweiterung von 600cm³ auf 800cm³ ein Thema.
Gruß
Walter
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Hallo zusammen,
vielen Dank für die Angebote und Tipps,
aber es ist bereits alles organisiert im grünen Bereich werde
ich die nächsten Tage noch Minden fahren und das Getriebe
und die Zylinderköpfe überholen lassen.
Auseinander ist alles, bis auf die Köpfe, warte noch auf den Auspuffschlüssel.
Anbei zwei Bilder einmal Möppi und eine Ventil - Steuerstange mit
Abrieb, hat dafür hier jemand eine Erklärung?
Anhang 195698 Anhang 195699
Danke für eine Antwort
mit lieben Gruß Klaus
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Hallo Klaus
Kopfdichtung verkehrt eingebaut.
Dadurch ist der Durchgang für die Stoßstange nicht ganz frei und schleift.
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newwelt
Hallo zusammen,
vielen Dank für die Angebote und Tipps,
aber es ist bereits alles organisiert im grünen Bereich werde
ich die nächsten Tage noch Minden fahren und das Getriebe
und die Zylinderköpfe überholen lassen.
Auseinander ist alles, bis auf die Köpfe, warte noch auf den Auspuffschlüssel.
Anbei zwei Bilder einmal Möppi und eine Ventil - Steuerstange mit
Abrieb, hat dafür hier jemand eine Erklärung?
Anhang 195698 Anhang 195699
Danke für eine Antwort
mit lieben Gruß Klaus
Hallo,
bin ich blind oder träume ich. Der Motor ist doch kein R65 Motor. Die Zylinder stehen so weit ab und der Ansaugstutzen ist geschraubt.
Gruß
Walter
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AW: R45 aufpeppen (Erfahrung) Michel 700ccm und 39,5 PS
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newwelt
Hallo zusammen,
vielen Dank für die Angebote und Tipps,
aber es ist bereits alles organisiert im grünen Bereich werde
ich die nächsten Tage noch Minden fahren und das Getriebe
und die Zylinderköpfe überholen lassen.
Auseinander ist alles, bis auf die Köpfe, warte noch auf den Auspuffschlüssel.
Anbei zwei Bilder einmal Möppi und eine Ventil - Steuerstange mit
Abrieb, hat dafür hier jemand eine Erklärung?
Anhang 195698 Anhang 195699
Danke für eine Antwort
mit lieben Gruß Klaus
Hallo,
bin ich blind oder träume ich. Der Motor ist doch kein R45 Motor? Die Zylinder stehen so weit ab und der Ansaugstutzen ist geschraubt. Die Motorentlüftung ist kleiner Boxer.
Anhang 195715
Mein R65 Motor in der Werkstatt. Die R45 Zylinder und Kopf sehen äußerlich gleich aus.
Gruß
Walter
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JIMCAT
Hallo Klaus
Kopfdichtung verkehrt eingebaut.
Dadurch ist der Durchgang für die Stoßstange nicht ganz frei und schleift.
Hallo bin ich überrascht...... muß das mal prüfen, weil ich denke die
Kopfdichtnung kann gar nicht falsche aufgesetzt werden, dann passen die
Löcher gar nicht mmmm
Aber erst mal danke für den Hinweis.
Gruß Klaus
