AW: Mein erster Umbau R100RT
Servus,
kommt ein bißchen drauf an, wo hier die Reise hingehen soll.
1. Klassische Fahrzeugelektrik
2. Minimalkabelbaum
3. Modern, M-Unit
4. oder auch was vom Tuner mit Vorrüstung für neues Instrument.
Hat alles seine Vor-/Nachteile und kostet auch entprechend.
Generell hilft Dir hier jeder, ein bisschen KFZ Elekrik Kenntnisse sind sehr hilfreich.
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
R100rsfahrer
Servus,
kommt ein bißchen drauf an, wo hier die Reise hingehen soll.
1. Klassische Fahrzeugelektrik
2. Minimalkabelbaum
3. Modern, M-Unit
4. oder auch was vom Tuner mit Vorrüstung für neues Instrument.
Hat alles seine Vor-/Nachteile und kostet auch entprechend.
Generell hilft Dir hier jeder, ein bisschen KFZ Elekrik Kenntnisse sind sehr hilfreich.
Hallo und vielen Dank für die schnelle Antwort.
Also Prinzipiell sollte der Kabelbaum alle funktionen abdecken und dabei möglichst "schlank" sein :D
Mir wurde der Kabelbaum der R45 empfohlen und ich wollte hier fragen wie ihr es gemacht habt?
SG
AW: Mein erster Umbau R100RT
Hi,
bin auch am Umbauen einer R100RT.
Kabelbaum z.B. hier:
http://forum.2-ventiler.de/vbboard/s...ot-f%FCr-Umbau
:wink1:René
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
renus
Hey, das sieht auf den ersten Blick genau nach dem Aus was ich gesucht habe :)
Noch eine Frage, den Kabelbaum hast du quasi am fertigen Moped gemacht oder?
SG
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AW: Mein erster Umbau R100RT
...wird erst demnächst den Winter über gemacht, und ja der Kabelbaum wird am fertigen Moped angepast.
Allerdings hab ich jetzt einen andern Tacho Koso T&T verbaut, da gibts kleine Änderungen:
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
Zitat von
renus
...wird erst demnächst den Winter über gemacht, und ja der Kabelbaum wird am fertigen Moped angepast.
Allerdings hab ich jetzt einen andern Tacho Koso T&T verbaut, da gibts kleine Änderungen:
Vielen Dank!
das ist eine super Grundlage, die paar Anpassungen schaffe ich dann auch alleine.
Aber soweit sollte er dann passen und funktionieren oder?
AW: Mein erster Umbau R100RT
Zitat:
...wird erst demnächst den Winter über gemacht, und ja der Kabelbaum wird am fertigen Moped angepast.
Allerdings hab ich jetzt einen andern Tacho Koso T&T verbaut, da gibts kleine Änderungen:
Darf ich mal kurz fragen, was da jetzt genau minimal ist? Stecker entfernt, andere Lampen und Tachoeinheit. Aber so wirklich will sich mir nicht erschließen, was da jetzt weniger ist. :nixw:
Die Zeichnung ist in meinen Augen nur übersichtlicher, aber Ausstattungs- und Funktionsmäßig ist es quasi der original Kabelbaum/Stromlaufplan.
Nicht ironisch oder abfällig gemeint. Reines Interesse!
AW: Mein erster Umbau R100RT
...ja, ist der org. Kabelbaum, nur etwas "ausgedünnt", ohne:
-Nebelscheinwerfer, auch Relais
-Zusatzscheinwerfer, auch Relais
-Uhr
-Voltmeter
-Steckdose
-Bremsflüssigkeitskontrolle
-ein Horn
-Blinker hinten
-Steckverbindungen
-Verbindungsplatte (die im Scheinwerfer)
AW: Mein erster Umbau R100RT
Richtige Minimalelektrik wäre dann wie bei meiner G/S:
Keine Anlasswiederholsperre, kein Kupplungsschalter, keine Blinker hinten, kein Leerlaufschalter, keine Ladekontrolle, keine Blinkerkontrolle, mechanischer Tacho, kein Drehzahlmesser.
Schaltereinheiten sind von einer KTM EXC bzw. Husaberg
Zwei Lichtrelais sind der einzige "Luxus" für helles und zuverlässiges Fahrlicht. Außerdem noch ein Standardrelais als Anlasserrelais und ein Hauptrelais um das Zündschloss zu entlasten und Kabel zu sparen.
Durch Relais mit integrierten Sicherungen entfällt auch der Sicherungskasten