AW: R100GS Aussehen verbessern
Mensch ... je früher du sie in einer trendigen Farbe lackierst, desto früher wird die Karre zum Zeitzeuge eines historischen Umbaus.
Den reissen sie dir dann in 30Jahren aus den Händen.
Also los jetzt! :kue:
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Zitat:
Zitat von
strichzwojan
Hi,
schau unbedingt mal bei BMW-classic rein. Da gibt es fertig lackierte Kotflügel vorn, ca. 100 Euro, Hinterradkotflügel, ca. 100 Euro.
...Die lieferbaren Farben sind alpinaweiß, marrakeschrot, schwarz.
Jan
sorry, aber wo ?
Es gibt eigentlich keine lackierten Teile mehr.
Kannst froh sein, wenn's noch die grundierten gibt.
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Hallo Sigmar
Würde dir das Teil um 3.300 € abnehmen.
Dann bräuchtest Du dich nicht weiter mit der hässlichen Farbe und möglichen Standschäden rumschlagen. :D
Im Ernst ;)
Lackiere die GS in der Farbe die Dir am besten gefällt. Originalfarbe hin oder her. Diese ist bei eine GS nicht so bedeutend wie z.B. bei einer /5 oder 90S.
Den Tank eventuell von allen Seiten vorher und während der Vorarbeiten zum Lackieren fotografieren um den guten unbeschädigten Zustand festzuhalten. So kann nachgewiesen werden dass dieser nicht wegen einem Schaden neu lackiert wurde um etwas zu verdecken.
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Zitat:
Zitat von
GS-Kalli
sorry, aber wo ?
Es gibt eigentlich keine lackierten Teile mehr.
Kannst froh sein, wenn's noch die grundierten gibt.
Stimmt,
vg Werner
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Nach all den Abschweifungen halt ich den Tipp von Guido für den Besten:
...mit dem Link ist PLASTI-DIP gemeint.
Ein befreundeter Lackierer meint, dass dieses Zeug tatsächlich ordentlich hält, einfach zu verarbeiten ist und wenn es seinen Dienst getan hat, darf das Plastic-Dip wieder runter gefummelt werden. Damit ist die hochbezahlte BMW-Originalität erhalten geblieben und du musst nicht mit einer blauen Tonne unterm Hintern spazieren fahren.
Ich hab Plasti-Dip selbst noch nicht verwendet, werde aber meine 1100er GS damit einschwärzen. Ich denke, wenn man sich vorher etwas schlau macht und nicht beim billigsten Hersteller einkauft kann man da mit wenig Aufwand ein schönes Ergebnis zaubern.
Gruß
Boris
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Zitat:
Zitat von
palbo
Nach all den Abschweifungen halt ich den Tipp von Guido für den Besten:
...mit dem Link ist PLASTI-DIP gemeint.
Ein befreundeter Lackierer meint, dass dieses Zeug tatsächlich ordentlich hält, einfach zu verarbeiten ist und wenn es seinen Dienst getan hat, darf das Plastic-Dip wieder runter gefummelt werden. Damit ist die hochbezahlte BMW-Originalität erhalten geblieben und du musst nicht mit einer blauen Tonne unterm Hintern spazieren fahren.
Ich hab Plasti-Dip selbst noch nicht verwendet, werde aber meine 1100er GS damit einschwärzen. Ich denke, wenn man sich vorher etwas schlau macht und nicht beim billigsten Hersteller einkauft kann man da mit wenig Aufwand ein schönes Ergebnis zaubern.
Gruß
Boris
Servus Boris,
habe über Plastic-Dip im Netz gelesen. Unterschiedliche Meinungen. Würde mich nicht trauen das Zeug einzusetzen.
Siegmar
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Zitat:
Zitat von
palbo
Nach all den Abschweifungen halt ich den Tipp von Guido für den Besten:
...mit dem Link ist PLASTI-DIP gemeint.
Ein befreundeter Lackierer meint, dass dieses Zeug tatsächlich ordentlich hält, einfach zu verarbeiten ist und wenn es seinen Dienst getan hat, darf das Plastic-Dip wieder runter gefummelt werden. Damit ist die hochbezahlte BMW-Originalität erhalten geblieben und du musst nicht mit einer blauen Tonne unterm Hintern spazieren fahren.
Ich hab Plasti-Dip selbst noch nicht verwendet, werde aber meine 1100er GS damit einschwärzen. Ich denke, wenn man sich vorher etwas schlau macht und nicht beim billigsten Hersteller einkauft kann man da mit wenig Aufwand ein schönes Ergebnis zaubern.
Gruß
Boris
Zitat:
Zitat von
OXY
Mensch ... je früher du sie in einer trendigen Farbe lackierst, desto früher wird die Karre zum Zeitzeuge eines historischen Umbaus.
Den reissen sie dir dann in 30Jahren aus den Händen.
Also los jetzt! :kue:
Hallo Stefan, war heute beim Lackierer. Die GS soll alpinaweiß plus dezente Aufkleber werden. Mal sehen, welchen Preis - will mich Ende der Woche anrufen !
Was darf das kosten ? ( Tank, Fender, Heckfender, Seitenteile Batterie, Seitenteile vorne, Cockpit, Instrumentenhalter, Wasserrohr, Lampenschutz )
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Noch ein Vorschlag zur Entscheidungshilfe: den Lacksatz in die Bucht und schauen, was kommt.
Kannst ja einen Minimalpreis ansetzen.
Bei Schilly's in München hab ich vor etlichen Jahren 200.-€ für die Lackierung des Tanks bezahlt. Pro Linie kommen dann noch 15.- dazu.
So mal als Anhaltspunkt.
https://www.ebay.de/itm/BMW-R100-GS-247E-Original-Lacksatz-Tank-Verkleidung-fairing-Seitendeckel-Kotflug/372092455100?hash=item56a27048bc:g:HoQAAOSwkMtZ0Qs m
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/r100gs-r80-gs-paris-dakar-pd-lacksatz-r65-r45-tank-g-s/608872659-306-986https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/r100gs-r80-gs-paris-dakar-pd-lacksatz-r65-r45-tank-g-s/608872659-306-986
Christoph
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Servus,
"Schilly's in München" kann ich nur empfehlen!
Viel Spass
Karl
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Zitat:
Zitat von
Bond
.....Habe meinen Arbeitskollegen ca. 1 Jahr warten lassen, bevor ich zugeschlagen habe.
Eigentlich wollte er unter Freunden 3900,00 Euro haben. Habe ihm auch bestätigt, dass die BMW R100GS es wert ist. Dann habe ich zwischenzeitlich mal gesagt, also - mehr als 3300,00 Euro werde ich nicht ausgeben. Dann sind wir letztendlich nach langem hin und her bei 2900,00 Euro gelandet......
Und direkt danach hat einer von Euch beiden den Arbeitgeber gewechselt?
:schock: