AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
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hg_filder
Schom klar,
aber sag dass mal jemanden, der 40 Jahre keine Brille benötigt hat und immer dann, wenn es darauf ankommt, sie nicht parat hat.
Hans
..... das wäre wie ein Selbstgespräch ...... :wink1:
AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
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KalleWattCux
..... das wäre wie ein Selbstgespräch ...... :wink1:
Du hast mich nicht fluchen hören ...
Hans
AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
Hallo
Dazu habe ich auch eine Frage.
Wo mündet die Rücklaufbohrung im Kurbelgehäuse?
Rechts oder links vom hinteren Kurbelwellenlager?
Habe mal irgendwo gelesen dass hier eine Engstelle ist an der abgeschleudertes Öl durch die rotierende Kurbelwelle nicht schnell genug abfließen kann und dadurch auch den Rückfluss aus dem Beruhigungsraum der Motorentlüftung behindert.
Stimmt das,und kann hier durch ausgeklügelte Abnahme von Material innen am Gehäuse der Rückfluss verbessert werden? :nixw:
AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
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JIMCAT
Hallo
Dazu habe ich auch eine Frage.
Wo mündet die Rücklaufbohrung im Kurbelgehäuse?
Rechts oder links vom hinteren Kurbelwellenlager?
Habe mal irgendwo gelesen dass hier eine Engstelle ist an der abgeschleudertes Öl durch die rotierende Kurbelwelle nicht schnell genug abfließen kann und dadurch auch den Rückfluss aus dem Beruhigungsraum der Motorentlüftung behindert.
Stimmt das,und kann hier durch ausgeklügelte Abnahme von Material innen am Gehäuse der Rückfluss verbessert werden? :nixw:
Hi,
hätte ich schon letzten Winter ob der Bohrung gewusst, hätte ich nachsehen können. So wir die Bohrung liegt, läuft sie (zumindest bei meinem Motor 1992) oberhalb von der Bohrung des Zylinders ein.
Ich versuche gleich mal ein Bild einzustellen, gib mir etwas Zeit ...
Hans
AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
Hallo Hans
So weit ich mich erinnere hat Ulli @VV 01 ,mal etwas dazu geschrieben,und ein Foto eingestellt.
Finde ich aber leider nicht mehr.
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AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
Hi,
wenn du dir die beiden Bilder anschaust, dann kommt das Öl hinter dem hinteren/rechten Pleul raus (wenn ich das richtig sehe). Das stochern mit den Draht würde das so weit bestätigen, ich konnte es sehr weit runterbringen. In irgendeinem Aufsatz hatte ich eigentlich verstanden, dass die Bohrung zum hinteren Kurbelwellenlager führt. Kann aber sein, dass das eines /5 Gehäuse war.
Anhang 102968Anhang 102967
Meine Meinung: Die Bohrung ist so klein, dass diese an sich schon ein Problem mit dem Ablauf hat. Wenn dann nur noch ein klein bischen Schmodder (z.B. Öl-Wassergemisch) drin ist, verschliesst die von sich aus. Schleuderöl von unter wird da wenig ausrichten. Die Idee von DerDicke die Bohrung zu vergrössern, macht für mich Sinn.
Hans
AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
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JIMCAT
Hallo Hans
So weit ich mich erinnere hat Ulli @VV 01 ,mal etwas dazu geschrieben,und ein Foto eingestellt.
Finde ich aber leider nicht mehr.
Vielleicht wirft er mal den Link oder Bild ein.
Hans
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AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
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JIMCAT
...
Habe mal irgendwo gelesen dass hier eine Engstelle ist an der abgeschleudertes Öl durch die rotierende Kurbelwelle nicht schnell genug abfließen kann und dadurch auch den Rückfluss aus dem Beruhigungsraum der Motorentlüftung behindert...
So sieht das aus:
Anhang 102970
Da ist freier Ablauf...
AW: Ölrücklaufbohrung im Beruhigungsraum: Wo?
Ich könnte mir gut vorstellen dass hier durch die Drehrichtung der Kurbelwelle das aus den Lager austretende Öl hochgeschleudert wird und den Rückfluss durch die Bohrung behindert.
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JIMCAT
Ich könnte mir gut vorstellen dass hier durch die Drehrichtung der Kurbelwelle das aus den Lager austretende Öl hochgeschleudert wird und den Rückfluss durch die Bohrung behindert.
Die Frage ist halt, wo das Schleuderöl herkommen soll. Aus dem Pleullager?
Hans