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Art: Beiträge; Benutzer: Izzugotom

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    AW: R80GS mit BBK

    Hallo! Das Gutachten hab ich schon mal, Danke!

    "Deine Kolben hast Du an die Köpfe angepasst oder hast Du auch R100 Köpfe genommen, gibt es ja mit 32er Stutzen."[/QUOTE]
    Ich habe die Köpfe...
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    AW: R80GS umrüsten auf originale 1000 cc

    Danke auch an die Anderen, die geholfen haben!
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    AW: R80GS umrüsten auf originale 1000 cc

    Sorry ich hab's echt nicht gefunden!!!!!
    Dankeschön!!!
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    AW: R80GS mit BBK

    Ich bräuchte bitte R100...DANKE!
  5. AW: Das Problem mit dem Stift des Grauens...... Umfrage

    Beim Start bis der Öldruck da ist braucht das Gleitlager Trockenlaufeigenschaften, und da sind die Kräfte hoch...(meine Einschätzung)
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    AW: R80GS mit BBK

    Hallo, bin über meinen eigenen Eintrag bzw. eine Antwort darauf hier gelandet. Ich möchte die R100-Zyliinder bei der R80GS mit 32er Vergaser eingetragen haben, und suche jemanden der die Kombi schon...
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    AW: R80GS umrüsten auf originale 1000 cc

    Ja an den SR Powerkit habe ich auch gedacht, kann mir jemand eine Kopie des Teilegutachtens schicken? Im Netz habe ich gesucht aber nix veröffentlichtes gefunden...
    Danke für die Bemühungen!!!!...
  8. Antworten
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    AW: R80GS umrüsten auf originale 1000 cc

    Hallo Martin, danke das wäre schon mal super mit dem Eintrag von der ST, die ist ja auch 247....da würde ich mein Glück versuchen, wenn wir nix anderes auftun.
    VG, Jochen
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    R80GS umrüsten auf originale 1000 cc

    Hallo Zusammen,
    ich grabe das mal aus, weil ich letztens meine R80GS auf 1000cc Zylinder umgebaut habe, Köpfe sind angepasst.
    Jetzt fahre ich mit den Original-Vergasern 32, sie läuft super und ich...
  10. AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag

    Alles klar, vielen Dank!!!
  11. AW: Zu wenig Frühzündung - Hallgeber am Anschlag

    Hallo Matthias, ich krame das mal raus weil die Suche erfolgreich gewesen ist :-)
    Wie hast Du das Problem letztes Jahr gelöst?
    Meine R80GS hat das gleiche Problem, dachte zuerst an die Steuerkette...
  12. Antworten
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    AW: Schaltplanfrage

    ..und warum nimmst Du nicht einfach den für die RT Deinem BJ entsprechend von hier:
    http://www.powerboxer.de/schalt-wartungsplaene/110-schaltplaene-fuer-boxer

    Bekomme ich jetzt ein Suchhonorar...
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    AW: Schaltplanfrage

    Jetzt noch der Plan aus "Jetzt helfe ich mir selbst"..(Darf ich das?-Ich denke so lange es für Privatnutzung ist, könnte es ok sein...)
  14. Antworten
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    AW: Schaltplanfrage

    Hallo, die Bilder sind da, s. Anhang. Die R100 ist noch aus den 70ern. Aber statt dem Kondensator gehst Du halt auf die elektronische Zündung der neueren Modelle. Im Zweifelsfall müsste ich den Plan...
  15. AW: Öl am Spalt Motorgehäuse/Steuerkettendeckel vorne

    Da bin ich wieder mit neuer Erkenntnis. Habe heute den Anlasserdeckel mal aufgemacht, und siehe da - die Flansche des Flatterventils und der Motorgehäuseentlüftung waren voll Öl. Vor allem hat es zur...
  16. AW: Öl am Spalt Motorgehäuse/Steuerkettendeckel vorne

    Hm. Danke für Eure Einschätzung. Ich mach mal den Anlasserdeckel ab und schau da rein. Hinten kommt es scheinbar eher von oben, aus der Ecke Flatterventil. Vorne ist es auch über die gesamte...
  17. Antworten
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    AW: Schaltplanfrage

    Hallo, ich hänge mal 2 Beispiele an. Einmal von der 75/5, der war bei einem Ersatzkabelbaum dabei (hier die Bleistiftkritzeleien nicht beachten). Einmal selbst gezeichnet von einem Kumpel, den er bei...
  18. Öl am Spalt Motorgehäuse/Steuerkettendeckel vorne

    Hallo! Ich habe mittlerweile eine R80GS von 91 in gelb-schwarz, die ich mit wachsender Begeisterung treibe. Allerdings hat sie inzwischen eine Inkontinenz vorne rechts am Steuerkettenkasten, und zwar...
  19. AW: Ölfilterwechsel bei Tiefenmaß 3,8mm - Scheibe dazu oder nicht?

    Hallo!
    Danke für die Antworten, da fühlt man sich gleich besser!!!
    Der Bezug auf die Datei von Hans ist richtig.
    Habe gerade eine Scheibe eingebaut.
    Danke für die Unterstützung!

    Grüße
    Jochen
  20. AW: Ölfilterwechsel bei Tiefenmaß 3,8mm - Scheibe dazu oder nicht?

    Ach so, Missverständnis: Der Ring ist 0,3mm, die Dichtung 0,45. Also wäre ich mit Ring bei 3,5 und hätte 0,5 statt 0,2mm Pressung....
  21. AW: Ölfilterwechsel bei Tiefenmaß 3,8mm - Scheibe dazu oder nicht?

    Das ist genau die Frage, ob die Pressung nicht zu hoch wird und sich alles quetscht bzw. der Deckel gar nicht mehr anliegt, was auch schlecht wäre. Im WHB das ich habe steht nur der O-Ring-Wechsel,...
  22. AW: Ölfilterwechsel bei Tiefenmaß 3,8mm - Scheibe dazu oder nicht?

    Der Deckel ist ja plan, also wenn ich da einen 4mm O-Ring auflege und in eine 3,8mm Vertiefung schraube, dann habe ich ein Pressmaß von 0,2mm. Die Frage war ob das als ausreichend gesehen wird oder...
  23. Ölfilterwechsel bei Tiefenmaß 3,8mm - Scheibe dazu oder nicht?

    Hallo!
    Ich habe seit Jan. eine R80GS von '91 im Fuhrpark. Jetzt hat sie einen Ölwechsel bekommen, und ich habe in Unkenntnis (komme ja von der R75/5 mit /6 Motor) den Ölfilterdeckel mit Dichtung und...
  24. Antworten
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    AW: Aufkleber noch erhältlich?

    Hallo, die Aufkleber sind da und ich bin zufrieden!
    Hi, the stickers have arrived and I like them! Thanks to Maria!
    Grüße
    Jochen
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    AW: Aufkleber noch erhältlich?

    Could you do me a favor please and give me the RGB-code of the yellow paint from the stickers? I want to see if I could by a standard spray to repair the other yellow paintings.
    Thanks!
    Best...
  26. Antworten
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    AW: Aufkleber noch erhältlich?

    I have ordered the yellow R80GS stickers a few minutes ago for my GS bought last weekend :-)
    REgards
    Jochen
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OK, verstanden

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