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Art: Beiträge; Benutzer: FrankR80GS

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    AW: Das schwarze Museum

    Bei Wartungsintervallen um 100 tkm und zum Teil tief im Zylinderkopf versenkten Stecker verhindert das Fett, das der Stecker "unlösbar" mit der Kerze verbackt. Einfaches Silikonfett reicht aber auch.
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    AW: Das schwarze Museum

    Die Verzahnung der Reibscheibe ist ja auch ungleichmäßig verschlissen. Wahrscheinlich hat am Ende nur noch die verbliebene Verzahnung der Reibscheibe auf der Welle getragen und dieses Bild...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Ja natürlich, so wird es ja auch bei der Herstellung gemacht. Die Stahloberflächen müssen aber richtig vorbehandelt werden, damit die Verbindung zum Gummi hält. Das geht nicht einfach über...
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    AW: Das schwarze Museum

    Wunderliches Argument?
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Moin Hendrik, lies mal hier. Ich bin gespannt, ob er uns auch über den Verbrauch berichtet. Leute gibt's.... (ich meine den "Meister")
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    AW: Das schwarze Museum

    Wer verkauft denn sowas - BMW?
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Bei der GS habe ich die Gewinde der Spiegel sogar noch mit einem 3 mm Bohrer quer durchbohrt. Sollbruchstelle, damit im Fall der Fälle die Armatur nicht bricht. Hat schon einmal funktioniert. Vorher...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Vielleicht Weichmacher (Monomere) aus dem Magnetband? Bei PET wäre das denkbar.
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Eher an modernen "Pflegemitteln" mit denen der Gummi elastisch gehalten werden soll. Die bestehen aus Lösemitteln, die mit der Zeit verdampfen und Weichmachern, die zurückbleiben. Dadurch reichern...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Hätte es wahrscheinlich. Aber offenbar gab es an der Stelle schon länger einen Riss, in dem es korrodiert ist. Unter ungünstigen Umständen bildet sich an der Rissspitze Wasserstoff, der den Stahl...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Zweitakter drehen eben NICHT besonders hoch. Ganz im Gegenteil sind sie aus strömungstechnischen Gründen stärker begrenzt als Viertakter, mit gleichgroßen Einzelhubräumen. Hier mal ein Referenzwert....
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    hier stand Quatsch.
  13. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Schwarzenborn gehört immer noch zu Norchthessen! https://de.m.wikipedia.org/wiki/Schwarzenborn_(Knüll) In Mittelhessen wird schon Apfelwein getrunken, was bekanntlich einen merkwürdigen Dialekt und...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Schau hier! Und dass, obwohl der Kollege zuvor von verschiedenen Seiten gewarnt wurde.
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Stahlflex (mit Teflonschlauch) ist im Hinblick auf Wasserdampfdiffusion eher schlechter als Gummi.
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Habe ich vor zwei Wochen am Sattel einer 33 Jahre alten GS (>200 tkm) erstmalig erledigt. Kolben, Sattel und Staubmanschetten waren völlig in Ordnung, nur die Dichtringe "platt", d.h. zu wenig...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Wenn schon elektronischer Drehmomentschlüssel, dann auch eine kürzere Verlängerung, um nicht so weit außer Winkel zu kommen. Und die Schrauben für das Kupplungsgehäuse kann man natürlich erneut...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Nicht grundsätzlich. Mercedes hatte bis in die früher 2000er hervorragenden gewebeummantelten Rücklaufschlauch für die Dieseleinspritzdüsen auf Lager. Der war viel besser als "Erstausrüsterqualität"...
  19. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Bei mir darf es eher bescheiden aussehen als bescheiden funktionieren. Wenn der Hobel irgendwann abbrennt, sieht er garantiert noch bescheidener aus. ;)

    Hatte die /6 nicht auch andere Vergaser?...
  20. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Bei der (Kung) Long 18 Ah wirken wahrscheinlich auch die dünnen Anschlussfähnchen als "Sicherung" gegen extreme Ströme. Wer natürlich "zur Sicherheit" auf die Schraubpole der 22 Ah gesetzt hat...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Dann schau Dir auch die Funktionsfläche des Kipphebels an. Vielleicht ist die verschlissen und das Ventil dreht sich nicht mehr richtig.
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Es scheint Unterschiede zu geben. Meine frühe '88er GS hat einen Kupplungshebel ohne Kunststoffbuchse, obwohl nach ETK eine drin sein müsste. Nach knapp 200 tkm ist kein Verschleiss erkennbar. Aber...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Braucht man sicher nicht. Offenbar bestimmt der Riemen seine Lebensdauer selbst. Lange Standzeiten mit statischer Belastung an bestimmter Stellen (Riemenscheibe, Spannrollen) belasten diese stärker,...
  24. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Nadelhülse und Buchse sind Normteile, kriegt man günstig. Wenn deshalb der Ausrückhebel abbricht (schon gesehen) wird es teuer.
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Schau mal hier. Zwischen Feststellen des Schadens und Ausbau der Ölpumpe lagen 35 tkm. Der Schaden war aber mit Sicherheit schon vorher eingetreten. Der Motor lief bis zum Schluss einwandfrei und...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Ein Axialnadellager hat den Nachteil, das die Wälzkörper entlang ihrer Achse variable Wege zurücklegen müssen. Bei hohen Drehzahlen lenkt die stark unterschiedliche Reibung die Wälzkörper aus und das...
  27. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Warum? Die Dinger werden ja nicht ausschließlich paarweise verkauft. Merkwürdig wäre vielleicht, wenn von der anderen Variante noch sehr viele am Lager wären.
  28. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Bisher habe ich hier nur Dauerbrüche der Kipphebel gesehen. Die treten im Normalbetrieb auf und gehen von Materialfehlern aus.
  29. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Damit Alu so stark korrodiert, braucht es bestimmte pH-Werte, dann geht es aber in Kombination mit dem Kupfer sehr zügig. Möglicherweise ist an der Stelle alkalischer Reiniger hängengeblieben. Der...
  30. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Dass jemand auf so eine absurde Idee kommen könnte, wurde bei der Entwicklung garantiert nicht berücksichtigt.
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Viel zu wenig! Da muss doch noch was auf Kulanz gehen. ;)
    Obwohl BMW diese Disziplin nicht gut beherrscht:

    3! Dämpfer des Serienfederbeins auf den ersten 70 tkm
    dazu eine Kardanwelle und ein...
  32. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Laufleistung ca. 196 tkm.
  33. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Vermutlich ja. Im Bereich höchster Spannung wirkt sich ein erster Anriss natürlich katastrophal aus und der Schaden schreitet in Folge der hohen Schwingfrequenz sehr schnell voran. Das können wenige...
  34. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Der Restbruch ist immer ein Gewaltbruch, dem bei Metall eine mehr oder weniger große Verformung vorhergeht. Deshalb passen die Bruchflächen nicht aufeinander. Die Pleuel werden scharf vorgekerbt und...
  35. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    In den beiden Bildern glaube ich parallele Linien bzw. Stufen zu erkennen, die auf einen langsam fortschreitenden Dauerbruch hinweisen würden. Vielleicht erkennt man das live noch besser.
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    1.962.077

    AW: Ventilführungen verschlissen

    Ich will nicht unken, aber wie sehen die Stößel und Nockenspitzen aus? Da würde ich jetzt die höGSchte Belastung vermuten. Selbst wenn ausreichend ZDDP im Öl war (was besonders viel Asche in die...
  37. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Salz initiiert und beschleunigt Korrosionsprozesse ungemein. An Lötverbindungen, könnten auch Flußmittelreste der Auslöser gewesen sein. Bei industriell gefertigten Teilen ist das eher selten, kann...
  38. Antworten
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Für den Gammel braucht es einen Elektrolyten! Eine ordnungsgemäss betriebene Diodenplatte ist aber trocken.

    Eine Batterie enthält verdünnte Schwefelsäure, die bei falschem Laden vom Gasdruck nach...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Da hat wohl jemand die zulässige Wattiefe häufiger überschritten! Oder war das Motorrad im gesunden Reizklima der Nordseeinseln zu Hause?
    Viele Autos von dort altern ja auch in "Hundejahren".
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Ventilspiel kompliziert einzustellen = spart man sich gern!
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    AW: Das schwarze Museum

    Passt doch!
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    AW: Das schwarze Museum

    Rasenmähermotor angelsächsischer Proviniez?
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Weil der sich nicht blamieren will, schickt er die Helferin vor. Nicht umsonst heißt ein beliebter Witz, dass man nur Blut abnehmen muss, bis man es kann ;).
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    AW: Das schwarze Museum

    Klarer Fall! Die Schraube hat Dir eine Arzthelferin in den Reifen gestochen. Die treffen nämlich bei Blutuntersuchungen auch nie die Vene.
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    AW: Das schwarze Museum

    Das stimmt schon. Aber eine einmalige Verzögerung verursacht an der hinteren Bremse keine nennenswerte Erwärmung. Hier ein schönes Beispiel zum Nachrechnen durch Einsetzen der entsprechenden Werte.
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    AW: Das schwarze Museum

    Hatte ich bei einem VW Passat. Der Belag (Original VW Werksausstattung) lag lose in der Garage. Zum Glück direkt beim rückwärts rausfahren bemerkt, weil das Bremspedal bei der ersten Betätigung...
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    1.962.077

    AW: Das schwarze Museum

    Da hat sich der Bremsschlüssel wohl nicht sauber zurückgestellt und die Bremsbacken lagen längere Zeit an. Wie sehen denn die Beläge aus? War viel Staub in der Bremse?

    Sieht aus, als wäre der Ring...
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    AW: Das schwarze Museum

    Wenn schon flicken, dann gleich richtig:
    Statt der vielen Schrauben hätten es doch auch Becherblindniete getan. Die dichten sogar selbstständig das Bohrloch und sparen fummeliges Gewindeschneiden.
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    AW: Das schwarze Museum

    Wird auch gemacht, aber jede Pulvercharge verhält sich ein wenig anders beim Pressen und Sintern. Höchste Maßhaltigkeit ohne Nachbearbeitung ist deshalb nicht möglich.
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    AW: Das schwarze Museum

    Das ist doch ein Widerspruch in sich. Die Form für den Grünling ist natürlich für alle gleich, aber nicht deren Schwindung.
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