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Art: Beiträge; Benutzer: mschenk

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    AW: Das schwarze Museum

    Vor Jahren hatte ich mal Wasser im Tank der RS, so dass er durchrostete.

    Weil der linke Vergaser auch bei geschlossenen Hahnen den Sprit nicht halten konnte, hab ich erstens den Vergaser und...
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    AW: Das schwarze Museum

    Links geklingelt hatte die R75 auch schon auf dem Spreewaldring, aber nach Korrektur der Zündung und ein paar weiteren Wartungsarbeiten lief das gute Stück wieder geschmeidig und bestand auch den...
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    AW: Das schwarze Museum

    Ich hab an dieser Stelle noch keinen Lagersitz mit weniger als 61,99mm gemessen. Standard ist 62,01..62,03, und das hab ich immer wieder eingebaut. Keine Ahnung, wie BMW auf den Wert im Handbuch...
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    AW: Das schwarze Museum

    Vorsorgliche Motor-Komplettrevision? Als Kollateralnutzen fällt eine Kurzanleitung (ca. 120 Seiten) zur Motorüberholung an?
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    AW: Das schwarze Museum

    Dachte bzgl. der Kette auch, so in etwa. Bis ich das hier zu Gesicht bekam:

    276513 276514

    Dem Krad hatte ich bis dahin nur 120tkm zugeschrieben. Sind wohl doch 220tkm gewesen. Trotz...
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    AW: Das schwarze Museum

    Nein, da ist mir nix bewusst.
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    AW: Das schwarze Museum

    Mmmmh. Ich hab mehr als einmal erlebt, dass das Nadellager verendet. Wichtig ist, dass _immer_ alle drei Teile (Lager/Kolben/Scheibe) gemeinsam ausgetauscht werden.
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    AW: Das schwarze Museum

    Er wollte halt schreiben: Uff dr Beahne. Damit sollte das klar sein.
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    AW: Das schwarze Museum

    Und nix ist so langlebig. Ich frag mich, welche Drehzahlen es braucht, um sowas hinzubekommen. Und ob der Kipphebel nach der Reparatur noch im Einsatz war.

    Ist übrigens einer mit Nadellager.
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    AW: Das schwarze Museum

    Ich kruschtele seit einigen Wochen in einem Großeinkauf aus Werkstattauflösung rum, und da finden sich immer mal wieder bemerkenswerte Schätzchen. Mein Favorit ist bis jetzt:

    273238 273239
    ...
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    AW: Das schwarze Museum

    Ah, OK. Dann sind wir mit diesem Thema wieder am Anfang, da es sich bei allen drei oben abgebildeten Hebeln um die Aluhebel handelt.

    Strange. Aber nicht wirklich wichtig.
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    AW: Das schwarze Museum

    Der 'krumme' Hebel, nach RealOEM #35211452037 (edit: verkehrte Interpretation, s. folgenden Post):

    272187

    Gegenprobe mit der aus /5-/7 bekannten Version, #35211230043 (zwei Stück):

    272188 ...
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    AW: Das schwarze Museum

    Ah, OK. Ich schau nach. Danke für den Tipp!

    Da reibt nach meinem Verständnis nix (wenn es korrekt montiert ist).

    272171

    Aber egal. Ich schau erstmal nach den Teilenummern.
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    AW: Das schwarze Museum

    Nö. In dieser Bohrung bewegt sich nix: Die Konstruktion der Achse sorgt dafür, dass sie sich in der am Rahmen angeschweißten Hülse dreht. Eine Relativbewegung zwischen Bremshebel und Achse gibt es...
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    AW: Das schwarze Museum

    So einen Fußbremshebel hab ich noch nicht gesehen. Zum Vergleich einen 'normal gebogenen'.

    272157 272158 272159

    Die einzige Stelle, die auf größere Gewalt hinweist, ist die unrunde Aufnahme...
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    G/S, Mj.81. Wir hatten uns schon gefragt, warum beim Auslitern eine Differenz von über 2ccm re/li auftrat. Dann haben wir aufgemacht:

    194018

    Uh, oh. Der Sitz sah dann aus, wie es zu...
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    AW: Das schwarze Museum

    Es ging grad runter in die Fuchsröhre.
    Nein, aber er ging schnell aus, nachdem ich die Kupplung gezogen habe.
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    AW: Das schwarze Museum

    Voll krass, das mach ich, Alda!
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    AW: Das schwarze Museum

    Naja: Ich hab die Gegengewichte nicht weggenommen. Ich vermute, dass der Tuner die Welle aus seinem Gebrauchtteileregal genommen hat. Nein, die Radien an den Hubzapfen sind unverdächtig.

    Das...
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    AW: Das schwarze Museum

    Mahlzeit,

    letztens, nach einigen recht engagierten Runden auf der Nordschleife...
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