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Juhu!!! :applaus:

Na, das sind doch beste Aussichten!


Dein Lima Problem ist auch gelöst, also alles super! :)


Viele Grüße und noch einen schönen Abend

Hey Klaus,

danke für Deine nette Antwort.

Jee, ich freu mich auch schon wieder auf unseren nächsten Stammtisch.
Letzte Woche war noch zu früh für mich, aber so langsam interessiere ich mich...

Moin Klaus :)

also bei meiner alten Paris Dakar war die Zuordnung der Kontrolllampen wie folgt:

1 - Blinker links
2 - Öldruck
3 - LKL
4 - Blinker rechts
5 - Fernlicht
6 - Neutral

Hallo Jürgen,

na das hat doch prima geklappt!


Die Idee, das neue Führungsrohr mit einer Gewindestange zu montieren, find’ ich super.
Das probier’ ich auch mal! :gfreu:

Hallo Jürgen,

na das fängt doch gut an! :gfreu:



Original sind die Führungsrohre so wie im Bild oben.

Das aufgestülpte Ende des alten Rohrs, sieht für mich eher so aus...

Hallo Ingo,

das ist bestimmt schon 10 - 15 Jahre her.

Bieten denn die BMWler diesen Service nicht mehr?


Ebenfalls einen guten Start in die Woche :)

Ralf

Hallo Jürgen,


Ich glaube, ich habe diesen Schlagdorn damals direkt beim BMW Händler gekauft.


Wenn Du nur das Führungsrohr tauschen möchtest, musst Du das HAG nicht öffnen.

Wenn ich was...

Hallo H. C.,

da hast Du wahrscheinlich völlig Recht.

Nur kenne ich den Eingangswiderstand des Motogadget nicht.

Meine Rechnung sollte so eine „worst case“ Situation...

Hallo Hans,

oha … das hätte ich nicht gedacht. :schock:


Kein Wunder, dass da so ein Motoscöpchen etwas verschnupft reagiert. :gfreu:



Viele Grüße

Hallo Gerd,

hm, wie weit das ein klar definierter, störungsfreier Rechteckimpuls ist, weiß ich nicht. Und wie das Motogadget Instrument auf einen viel zu kräftigen Impuls reagiert auch nicht....

Hallo Hans,

das mit dem Poti ist eine gute Idee!
Hatte auch schon dran gedacht, aber irgendwie doch immer mit Festwiderständen gearbeitet.

Ich denke auch, dass 0,25 Watt...

Hallo Gerd,

ich glaube nicht, dass Du was übersehen hast. In den Anleitungen von Motogadget steht tatsächlich nichts von einem Vorwiderstand.

Habe die Idee dazu hier aus dem Forum....

Hallo Uwe,

danke für Deine freundliche Antwort.

Was mir noch eingefallen ist:
Die Angabe von 500Ω - 2kΩ für den Vorwiderstand bezieht sich auf die Motogadget Instrumente.

Der...

Hallo Gerd, hallo Uwe

ich wollte mal meine Erfahrung mit den motoscope classic mit Euch teilen.

Habe in den letzten Jahren drei von den Teilen in meinen GSn verbaut.
Eines der Instrumente...

Hallo Jürgen,

Um das Führungsrohr des Bremsnocken abzudichten, würde ich es erstmal demontieren.

Das heißt: HAG gut warm machen und das Führungsrohr mit dem Spezialwerkzeug von den...

Hallo Jorge,

von SWT gab es mal ein Zwischenstück, mit dem man den Schalthebel ein paar Zentimeter weiter nach außen setzen konnte.

Hat mir in einer ähnlichen Situation sehr geholfen.

Viele...

Hey Dieter,

also, ich war schnell unten und habe an meinem Eisenhaufen mal gemessen:

Ruhespannung an der Batterie vor dem Starten: 12,91 V
Zündung ein: Kurzzeitig 12,1V dann 12,7V...

Hallo Dieter,

nein, bei mir funktioniert der MA-085 bisher völlig unauffällig. Und ich habe eine sehr kleine Batterie mit 8Ah verbaut.

Trotzdem klingt die Erklärung von Acewell...

Hallo Hannes,

der 1MOhm Wirderstand wird zwischen das Drehzahlmesser Signal von der Zündspule (schwarzes Kabel am 4fach Stecker) und dem Acewell Eingang (beim MA-085 ein gelbes Kabel) geschaltet....

Hallo Tom,

der Läufer ist ein Elektromagnet, der durch seine Drehbewegung dafür sorgt, dass Deine Lima Strom erzeugt.

Für die Drehbewegung sorgt Dein Motor, wenn er läuft.

Ein...

Hallo Morro,

ich habe den „Chronoclassic speedo“ mit dem schwarzen LCD in die original Lampenverkleidung meine 89er GS eingebaut.

Bei hellem, leicht bewölktem Himmel ist das LCD nicht...